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お知らせ・新着情報

2018/02/07
JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
今年で8回目の出展となります。

今年は、3月8日~11日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。

ファストレーンマリンSA-302018/08/07更新

売却価格:365万円

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基本情報

船種 ファストレーンマリン SA-30 (サイズ:30ft)
サイズ(船検証) 全長:8.19m 全幅:2.93m 全深:1.54m
登録年式 1994(平成6)年 製造年式
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
定員 12人 次回船検 中間検査(2021年01月03日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 長崎(九州)

エンジン関連

メーカー ボルボ エンジン型式 ADー41DP
燃料種類 ディーゼル 搭載数 2基
船検証記載馬力 150馬力 / 3,250rpm(回転数) 推進機器種類 ドライブ艇

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
・GPS単体
・レーダー
・2ステーション
・ロアステーション
・アワーメーター
・タコメーター
外装品
・オーニング
・FBオーニング
・アフトオーニング
・レーダーアーチ
・トランサムステップ
・航海灯
・ウインドウマスク
内装品
・ギャレーシンク
・個室トイレ
装備品
・発電機
・エアコン
・100Vコンセント
フィッシングギア
・アウトリガー

コメント

今回のご紹介は、1994年 平成6年8月進水 ファストレーンマリーン SA-30 オーストラリア製
30フィートでフライングブリッチ艇のクルーザーです。


マリンエアコン付きでエンジンは、ボルボ41ディーゼルターボ 2機搭載のドライブ艇になります。

キャビン内は外国艇らしく、おしゃれなデザインが印象的な船です。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

進水から24年余り経過しておりますが、目立つ様な大きな傷等は見当たらず状態は良いようです。

オーニング、エンクロージャーは新品で制作して一年未満だそうで綺麗にしております。

最近はマリーナステイが多く、出航されて無いと云う事で船底は汚れていました。

デッキ周り

室内(全体)

室内は外国艇ならでわのオシャレな作りになっており、シート等も目立つ傷みは見当たりませんでした。

主機駆動型の発電機とマリンエアコン装備しており個室トイレは広く、マリーナステイも楽しめると思います。

取材当日は、私物が多数積み込まれて有りましが私物を下ろせば室内は30F艇としては広く快適だと思います。

※画像に映っている私物は含まれません。

エンジン周り

エンジンはボルボペンタAD41/DPディーゼルターボ150馬力(最大200馬力)を2機搭載しており
使用時間は右789時間、左1112時間を指していました。

左舷機に発電機が付いています。

エンジン本体に多少のサビ等は有りますがエンジンルームにオイル溜まり等は無くスッキリとしてます。

ドライブは左右2機共にオーバーホール済みだそうでチルトシリンダーも整備済みと云う事でした。


※取材当日はバッテリー上がりの為にエンジンの始動確認や電気系作動確認もしておりません。
電気系や機関等は、御見学時に確認お願いします。

備考書類/カタログ

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[長崎エリア] 右近(うこん)

主に長崎・佐賀を担当しておりますが、福岡・大分・熊本でも伺います!!

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