お知らせ・新着情報

2018/02/07
JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
今年で8回目の出展となります。

今年は、3月8日~11日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。

ヤマハFR-32EX HP-FSR2018/05/18更新

売却価格:2,300万円

価格い応談、大幅値下げ、進水から僅か1年半

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基本情報

船種 ヤマハ FR-32EX HP-FSR (サイズ:32ft)
サイズ(船検証) 全長:9.84m 全幅:2.85m 全深:1.17m
登録年式 2016(平成28)年 製造年式
航行区域 限定沿海
+海岸から5海里
船底塗装歴 あり
定員 12人 次回船検 中間検査(2019年11月03日)
清水タンク容量 約40リットル 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 静岡(中部)

エンジン関連

メーカー ボルボ・ペンタ社 エンジン型式 D6-370
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 369.8馬力 / 3,500rpm(回転数) 推進機器種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約20ノット 最高速度(参考) 約27ノット
燃費/時間当り(参考) 約70リットル 燃料タンク容量 約500リットル
使用時間 281

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

コメント

高年式艇、GIRMIN最新レーダーなど充実のヤマハFR―32EX HP-FSRです。

【年式など】
平成28年(2017年)8月新造・進水

船体は快適・壮快な乗り心地と、あらゆるフィッシングシーンに対応したセミウォークアラウンドデッキ。
シャフト船は操船し難いイメージが有るかも知れませんが、バウスラスター+スターンスラスターの使用で初心者でも離岸・接岸が苦になりません。

キャビン内はFR32の中ではハイグレードなインテリア仕様になっており、通常のマリンエアコンと陸電使用マリンエアコンの2台のエアコンで季節に関わらずキャビン内でも快適に過ごせます。

釣りにクルジンング、マリーナステイも楽しめるオールラウンドで乗れるボートです。

【ご見学・試乗など】
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、燃料代実費などをご負担願います。

天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。

動画を見る

デッキ動画です。
キャビン動画です。
エンジン始動動画です。・
ニュウートラルからプレーニングまで 走行動画です。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

【外観の状態】ハル、ガンルなど

進水から僅か1年半しか経っていない艇なので、若干の汚れは有りますが、特段指摘する所は有りません。

【船底の状態】

係留艇の為船底は確認出来ませんでしたが、船上から見る限りでは若干の汚れが付いていました。

高額艇ですので船底に不安が有る場合は、マリーナで上架確認出来ます。(上下架料金は見学者負担)

ハル周り

デッキ周り

【デッキの状態】
デッキ全体で見れば多少の汚れなどは有りますが、簡単な掃除程度で済みそうでした。
バウデッキはセミウォークアラウンド仕様で行き来もし易く、安全性も高くなっています。

アフトデッキには釣りに便利な2ステーション(フィッシングサポートリモコン)により、アフトデッキで全ての操船が可能です。

その他に大型の魚でもキープできる仕切り付きの大型イケス、散水機、電動リール用電源×4(バウデッキ、スターンデッキの両舷)、GERMINレーダードーム、LEDデッキライトなど非常に充実しています。




デッキの主な装備品:

電動リール電源×4
GERMINアンテナ
アフトデッキレール(手摺)
アフトデッキステーション
バウ・スターンスラスターコントロールS・W
シャワー付きシンク
100Vコンセント
デッキウォッシュ(海水)
スパンカー
デッキライト

電動リール電源 バウレール 電動リール電源

操船席周り

【操船席周り】

広くワイドなフロントウィンドと低めに設定されたコンソールパネルにより、前方視界は良好です。

最新のガーミンGPSMAP 7412 + マリンレーダーに依り、1つのモニターでレーダー、GPS、魚探モードなどの切り替え表示ができます。

操船席は、長時間立っての操船する場合疲労が溜まらない、スタンディングモードに切り替え可能なタイプです。

アワーメータ 281時間 スタンディングモード時

室内(全体)

【キャビン内】

キャビン内は広く明るくウッド調になっていて落ち着いた雰囲気があります。

2つのテーブルとシートの組み合わせで、座席モード、ベンチシート更には仮眠ベッド等に使い方が変えられます。

2台のエアコンは海上使用エアコンと、マリーナ係留時使用エアコンに切り替えできます。

室内(前方室・オーナーズルーム等)

トイレ・シャワー周り

エンジン周り

【エンジンの状態】

エンジンはVOLVO D6-370 370馬力です。
アワーメーターは現在281時間になっています。

コモンレール式エンジンを採用しておりますので、ハイパワー・低燃費・低騒音を実現しています。

試乗時は立ち上がりのスピードも速く、振動、騒音をかなり低くおさえられエンジンでした。
排煙も殆ど出ていないように見えました。

360度写真を見る

1)下記の360度写真は、上下左右 マウスを使って好きな所を見る事が出来ます。
2)上記の写真は特殊なカメラで撮影しておりますので、画像が実際より歪んで見える事があります。
3)画面が黒いまま、何も映らない場合は、一度ブラウザーの更新ボタンを押して更新を行って下さい。

Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA
キャビン360°写真です。
Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA
アフトデッキ下 前方室360°写真です。

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[神奈川西部・静岡東部エリア] 長谷川(はせがわ)

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