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ヤマハFR23EX 2018/10/11掲載
高年式・低使用時間
売却価格：売却済み
出品エリア：富山
船種：モーターボート
船番号：10677
基本情報
| 船名 | ヤマハ FR23EX (サイズ：23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：6.35m 全幅：2.51m 全深：1.46m | ||
| サイズ(カタログ値) | 全長：7.09m 全幅：2.55m | ||
| 進水年月日 | 2012(平成24)年7月5日 | 製造年式 | 2012(平成24)年 |
| 航行区域 | 沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 8人 | 次回船検 | 中間検査(2021年10月04日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 陸上 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 富山(日本海側) |
エンジン関連
| メーカー | ヤマハ 船外機 | エンジン型式 | 63P |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 150馬力 / 6,500rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット | 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約165リットル |
| 使用時間 |
70.6 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
ワイズギアYFHⅡ104FAAs
・レーダー
コーデンMDC900シリーズ
・コンパス
・２ステーション
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・ハードトップ
・バウハッチ
・スピーカー
・航海灯
・ワイパー
- 内装品
-
・個室トイレ
- 装備品
-
・温風ヒーター
灯油ヒーター
・ステレオ
- 備品
-
・船体カバー
- 法定備品
-
・法定備品(詳細未確認)
動画を見る
当時のヤマハP動画です
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ガンネル周り
船底周り
デッキ周り
フロントのエレキは取り外しいたします。
もともと付いていたアンカーウインチを取付いたします。
室内（全体）
エンジン周り
掲載会社へのお電話：
平成24年式FR23EXです。
70.6時間と使用時間も短くシートのビニールもそのままの感じか新艇のようです
レーダー・プロッタ魚探・2ステーション・動作確認はしておりませんが灯油式燃焼
ヒーターなど充実装備です。
ネオクラッシックデザイン、ワイドなメインキャビンはこのサイズ最大級の室内空間
少し豪華なインテリアにゲストもきっと満足して頂けます。そして広い室内にもかか
わらずアフトデッキでは3～4人程度釣りをすることも可能です。
また、ウェイブ スラスター ブレードハルと呼ばれる新しいシステムにより横揺
れ，静止安定性に優れ、荒い波にも強い設計となっているようです
クルージングもよし、釣りもよし、ステイも良しとオールマイティーに使えるボート
です。人気も高くあまり出ませんのでこの機会をお見逃しなく。
バウに付いているオートパイロット用エレキと屋根上のソーラーパネル・フェンダー
は次艇に取り付けるため取り外しいたします、ご了承ください。