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2019/02/09
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
今年で9回目の出展となります。

今年は、3月7日~10日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
売るかどうか迷っているので、話だけ聞いてみたい、、、そんな感じでも大歓迎です。

関東近辺及び中部・関西の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。
2018/02/07
JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
今年で8回目の出展となります。

今年は、3月8日~11日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。

ヤマハDY42L-DA-AK 2019/02/06掲載

売却価格:550万円

オーバーホール済のハイパワー漁船!

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基本情報

商品名 ヤマハ DY42L-DA-AK (サイズ:42ft)
サイズ(船検証) 全長:10.92m 全幅:2.62m 全深:0.81m
サイズ(実測値) 全長:12.60m 全幅:2.95m
進水年月日 1984(昭和59)年10月10日 製造年式 1984(昭和59)年
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
定員 5人 次回船検 中間検査(2022年02月27日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 宮崎(九州)

エンジン関連

メーカー ヤンマー エンジン型式 6GX-ET
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 530馬力 / 2,330rpm(回転数) 推進機器種類 シャフト船
オーバーホール仕立てのエンジンを2018年12月に搭載。
巡航速度(参考) 約25~ノット 最高速度(参考) 約?ノット
使用時間 2

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
・アワーメーター
・タコメーター
外装品
・レーダーアーチ
・スカイハッチ
・航海灯
・電動ウインチ
・回転ワイパー
装備品
・ツインバッテリー
 バッテリー新品
・警笛
フィッシングギア
・イケス
・スパンカー
法定備品
・法定備品(詳細未確認)

コメント

1984年10月進水のヤマハDY42L、42フィート漁船です。
進水から約30年経過していますが、船体は総点検されておりとても良好な状態です。
エンジンはすでにオーバーホールされていたコマツ製のものを昨年末に換装されています。
パワーも十分でコンディションもとても良好とのことです。(値引可とのこと)

※ 船舶検査手帳にはDY43とありますが、船体キャビンのプレートにはDY42L-DA-AKと刻印 してありますので、DY42に間違いはないと思います。


【外観】
 船体は約30年経過していますので、細かく見ていけばどうしても使用に伴う小さな傷やスレ等がありますが、大きな修復痕や船底の欠けやわれといったものは全く無いとのことです。
船体は隅々まで手入れが行き届いています。とにかくきれいにされています。


【デッキ】
42フィートだけあり前方デッキは十分なスペースがあります。ちょっとした椅子でも設置すれば遊漁船専用としても活用できるとおもわれます。
前部デッキには一番前に1100×780の荷室、二番目からは大きく3個2列の荷室が設けられています。二番目の荷室は幅680×780、三番目は680×980、4番目は内部でつながっていますが幅680×900、各荷室の深さはほぼ1100~1200前後になっています。

後部デッキにはスパンカーを装備しています。デッキも十分なスペースがあります。デッキは前後ともブヨブヨ感などは全くありません。しっかりしています。


【操舵席・キャビン】
視認性の良い操舵席には回転ワイパーが装備されています。航海計器は写真では写っていませんがホンデックスのGPS魚探が装備されます。
キャビン外部のレーダーは本体が壊れて外された為、回転部分のみが残っています。

操舵席上部の天井はハッチ式になっています。ドア付の操舵席であることから風雨の強い時や寒い時などに重宝しそうです。また安全装備として警笛も装備しています。

キャビンは大人3人程度がゆっくりよこになれるスペースがあります。
物入れとして使用するには少しもったいない感じがします。



【エンジン】
エンジンはヤンマー製の6GX-ET、定格出力は430馬力、最大は530馬力を1基装備しています。
平成18年12月にすでにオーナーが所有されていたオーバーホール済のこのエンジンを換装されました。

よってアワーメーターは8469Hを指していますが、換装は8467Hあたりで行われましたので、このエンジンの換装後の時間は極めて微少なものと言えます。

バッテリー、フィルター類、消耗品等はすべて交換済です。
コンデションは良好な状態とのことです。エンジンも写真のようにとてもきれいです。

速度も25ノット↑ ......とのことでした。


 船体は少し時間が経過していますが、しっかり手を入れられておりなんら問題はありませんとのこと。
 加えてエンジンも十分なパワーで、物足りなさは全く感じさせない内外共とても充実したきれいな艇と言えます。




※ 購入においては、JF等の融資(審査・評価等)手続きによる長期の当該物件の保留依頼はお断り致し ます。




※ 前記の装備・備品情報に記載されていない、写真に写っている「持ち込み品」等においては、オーナー が指定しない物は売却時には含まれませんことを予め了承願います。


【購入されるにあたって】
 上記のコメントや付属備品等においては実艇と差異がある場合がありますので、必ず現物確認をして頂 くことを基本とさせて頂きます。
  また付属品等や掲載コメント等に差異があっても一切その責任は負いかねますことを予めご了承願いま す。


  この艇は中古品であることから購入するに当たっては、必ず現物確認をして頂いて、ご自分で納得した 上で、自己責任で購入して頂くことを基本とさせて頂きます。

  現状渡しとなりますが、売却後は、ノークレーム、ノーリターンの厳守をお願い致します。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
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写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
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ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

ハル周り

デッキ周り

操船席周り

室内(全体)

エンジン周り

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