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2019/02/09
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
今年で9回目の出展となります。

今年は、3月7日~10日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
売るかどうか迷っているので、話だけ聞いてみたい、、、そんな感じでも大歓迎です。

関東近辺及び中部・関西の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。
2018/02/07
JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
今年で8回目の出展となります。

今年は、3月8日~11日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。

ヤマハDY39J 2019/02/07掲載

売却価格:450万円

人気のヤンマーエンジン搭載です。

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基本情報

商品名 ヤマハ DY39J (サイズ:39ft)
サイズ(船検証) 全長:10.80m 全幅:2.62m 全深:0.86m
登録年式 1992(平成4)年 製造年式 1992(平成4)年
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
定員 13人 次回船検 中間検査(2019年08月10日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 福岡(九州)
注意事項 上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

エンジン関連

メーカー ヤンマー エンジン型式 6CX-ET 最大350馬力
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 290馬力 / 2,500rpm(回転数) 推進機器種類 シャフト船
燃費/時間当り(参考) 燃料タンク容量 約600リットル
使用時間 10846

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
 フルノFCV-1100L
・GPS単体
 光電SDP-300
・レーダー
 フルノ
・舵角メーター
・2ステーション
・操舵リモコン
・アワーメーター
・タコメーター
外装品
・オーニング
・航海灯
・電動ウインチ
 2機あります
・ワイパー
内装品
・電子レンジ
・トイレ
装備品
・無線機
・ツインバッテリー
・インバーター(DC→AC100)
・アイソレーター
・100Vコンセント
・ビルジポンプ
・拡声器
・サーチライト
・デッキライト
フィッシングギア
・電動リールコンセント
・イケス
・スパンカー
法定備品
・法定備品
・法定備品(詳細未確認)

コメント

平成4年進水されたヤマハDY39Jの紹介です。

人気のヤンマーディーゼル6CX-ET最大350馬力が搭載されています。

非常にエンジンを大切にされるオーナー様で、始動時は20~30分暖気運転をされ帰航後も10分以上エンジンを切らず愛情を注がれています。
又、購入時は100時間弱でエンジンオイルを交換されていたそうです。

取材時に試乗させて頂きましたが、異音や不快な煙などなく問題ないと思います。
吹け上がりも良く少し波もありましたが波切も抜群でした。

一脚は、サイドガンネルにステンレスパイプを巻かれており重宝されているそうです。

全体的に、年式相応の傷や劣化等がありますが気にならない程度だと感じました。

動画を見る

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

ハル周り

船底周り

サイドに横揺れ防止のスタビライザーを取り付けてあります。

舵は外舵仕様です。

デッキ周り

操船席周り

操縦席のご紹介です。

機材は、フルノ魚探FCV1100Lと光電SDP-300(3DGPS)にフルノレーダーが搭載されています。
又、無線は未登録のJCI漁業無線が付属します。
電子ラット左下のヤマハロイヤルのGPS魚探は、今回付属しません。

オーナー様は、全て3点リモコンで操縦されており39フィートですが取り廻しが簡単との事です。

室内(全体)

トイレ・シャワー周り

此方は簡易トイレになります。

オーナー様が、売却されるときに漁師さんにも販売しやすくするためボルト数本で固定されています。
(すぐに撤去できます)

エンジン周り

1992年式ヤンマーディーゼル6CX-ET最大350馬力が搭載されています。

使用頻度は、週に1~2回の出港でポイントまで15分から30分滑走され殆んどスパンカーによる流し釣りをされていました。
動画でも確認できますが、一発始動で煙もありませんでした。

アワーメーターは、1週周り10852時間を示していますが負荷を掛けてないため調子よくトラブル故障は今までないそうです。

備考書類/カタログ

名義変更:この船は、漁船登録の併用船で漁船登録抹消に2週間ほど時間を要します。

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[熊本エリア] 南(みなみ)

熊本県内を中心に活動しています。 船の売却・購入などお気軽にご相談下さい。

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