お知らせ・新着情報

2016/10/01
中古艇ドットコムはジャパンインターナショナルボートショー2017に出展します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2017に出展致します。
今年は、3月2日~5日の4日間で開催。

中古艇ドットコムは、ボートショー会場のほぼ中央辺りにてブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。
2016/06/22
ホームページをリニューアルしました
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

ヤマハPC27 2017/11/28掲載

売却価格:239万円

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基本情報

船種 ヤマハ PC27 (サイズ:27ft)
サイズ(船検証) 全長:8.80m 全幅:2.86m 全深:1.50m
進水年月日 1991(平成3)年4月 製造年式
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 なし
定員 12人 次回船検 中間検査(2018年10月09日)
清水タンク容量 約95リットル 保管状態 陸上
取材 あり 出品エリア 神奈川(関東)

エンジン関連

メーカー VOLVO エンジン型式 AD31/DP
燃料種類 ディーゼル 搭載数 2基
船検証記載馬力 105馬力 / 3,250rpm(回転数) 推進機器種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約20ノット 最高速度(参考) 約25ノット
燃費/時間当り(参考) 約50リットル 燃料タンク容量 約450リットル
使用時間 右:1342 / 左:1358

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
 HONDEX HE-701GP Di
・コンパス
・2ステーション
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
外装品
・バウハッチ
・スカイハッチ
・バウスプリッド
・トランサムラダー
・FB
・清水シャワー
・航海灯
・デッキシンク
・電動ウインチ
・ワイパー
 動作不明
内装品
・冷蔵庫
・ギャレーシンク
・個室トイレ
・オーナーズルーム
装備品
・ビルジポンプ
・デッキライト
フィッシングギア
・アウトリガー
・イケス
備品
・もやいロープ
・アンカーロープ
・フェンダー
法定備品
・法定備品(詳細未確認)
・アンカー
取り外す備品
釣り具などの私物。

コメント

1991年(平成3年)4月新造・進水のヤマハ PC27です。

ヤマハ PC27は、操船しやすいフライブリッジ、経済的なディーゼルエンジン、安心の2基掛けエンジンなど、装備が充実しておりスポーツフィッシングの入門艇として人気があります。
又、クルージング艇としても、キャビンが広く使い勝手が良くなっています。

現在のオーナーさんは、更に大型艇へステップアップします。

【ご見学・試乗など】
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、上下架費用と燃料代実費をご負担願います。
契約成立時は、返金いたします。
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますのでご了承ください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

【外見】ハル、ガンネルなど
ハル全体的には経年による細かな傷や、汚れがありますが、艶もまだ残っており大きな傷など目立って悪い所は見当たりません。
ガンネルはパルピット近くに細かい凹凸が散見されます。
他の部分では特に目立った傷も無く、経年からすれば良いレベルに見えました。

ハル周り

ガンネル周り

船底周り

【船底部の状態】
船底塗装は上架艇の為、全く塗装していません。
軽微な範囲の汚れ、細かな傷など散見されますが状態は良い方だと思います。
上下架時にドライブ上げる必要が無かったので、オーナーさんも意識はしていませんでしたが、取材時左右のドライブが上がりにくくなっていました。

取材後右舷のチルトは修理しています。

右舷側ドライブ→ 左舷側ドライブ→

デッキ周り

【デッキの状態】
バウデッキからアフトデッキ表面は、細かな傷など散見されるものの、FRPが浮いた感じや白く付着することも無く、状態は良いレベルです。
アフトデッキのノンスリップに部分的にFRP表面の欠損など有りますが、機能に影響するものでは無いようです。
同様にクリートなどの金属部分も、経年による錆が浮いてきていますが、機能に影響するほどでは無いようです。

アフトデッキから、フライブリッジへのアクセスも良く、手すりもしっかり感が有りました。
アフトデッキには解放感が有り、クルージングも快適でしょう。

左舷側はLED

フライブリッジ

【フライブリッジの状態】
ハンドル、メーターパネルなどは、汚れた感じの部分があるものの、メーターのガラス内部が曇った感じは少なく、クリア―でした。
パネルにあるGPS・魚探は現オーナーさんが、ぴったりしたサイズの物と交換しています。(HONDEX HE-701GPDi)
ベンチシートは経年による汚れやくすんだ感じがありますが、溶剤等の掃除でかなり復帰出来そうでした。
正面の風防は、アクリル製ですが、ごく一部に細かな傷は有るものの、視界はクリアで、操船しやすく感じました。

操船席周り

室内(全体)

【内装の状態】
キャビン内装は、左舷側にL字型ソファーとテーブル、右舷側に操船席とチェストの配置になっています。
ガラスコーティイングがしてある為か、ソファーの表面生地など鮮やかさが残っていました。

キャビンは高さもあり圧迫感も無く、リラックスして過ごせる空間になっております。
窓枠部分も軽度の汚れは有るものの、水漏れの跡などは見られませんでした。

室内(前方室・オーナーズルーム等)

ギャレー(キッチン)周り

トイレ・シャワー周り

エンジン周り

【エンジンの状態】
エンジンは、ボルボ AD31/DPで最大130馬力、2機掛け使用となっており充分なパワーがあります。

現在のアワーメーターは左舷側1358時間、右舷側1342時間の表示ですが、前のオーナーさんが一度メーターを交換しているそうで、現在の実メーターは2000時間ほどになるそうです。

整備状況は:両舷ターボ交換、インペラー交換など

取材時は始動性も良く、調子は良さそうでした。

右舷側エンジン→ 左舷側エンジン→

動画を見る

船体動画です。
キャビン動画です。
左舷エンジン動画です。
右舷エンジン動画です。

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[神奈川西部・静岡東部エリア] 長谷川(はせがわ)

神奈川県、静岡県を担当しております。(1部担当外有り) 売却、購入、廃船、ボートローンの相談など承ります。 売却、購入を決めかねている場合でも、気軽にお電話又はメール下さい。

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