お知らせ・新着情報

2019/02/09
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
今年で9回目の出展となります。

今年は、3月7日~10日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
売るかどうか迷っているので、話だけ聞いてみたい、、、そんな感じでも大歓迎です。

関東近辺及び中部・関西の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。
2018/02/07
JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
今年で8回目の出展となります。

今年は、3月8日~11日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。

ヤマハSR-20c2019/05/16更新

売却価格:商談中

船体のみの販売可能、美艇、アワー極少

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基本情報

商品名 ヤマハ SR-20c (サイズ:20ft)
サイズ(船検証) 全長:5.6m 全幅:2.36m 全深:1.27m
進水年月日 1991(平成3)年9月 製造年式
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 なし
定員 8人 次回船検 中間検査(2019年09月23日)
清水タンク容量 約20リットル 保管状態 陸上
取材 あり 出品エリア 神奈川(関東)
注意事項 トレーラーは別売りになります。
公道走行不可、マリーナ内走行、船台として使用できます。

清水タンクは、シャワー用 20Lポリタンク 

エンジン関連

メーカー ヤマハ エンジン型式 6G5
燃料種類 2ストロークガソリン 搭載数 1基
船検証記載馬力 175馬力 / 5,500rpm(回転数) 推進機器種類 船外機
巡航速度(参考) 約30ノット 最高速度(参考) 約45ノット
燃費/時間当り(参考) 約30リットル 燃料タンク容量 約160リットル
使用時間 178

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
 ROYAL RV-660GPV
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
外装品
・バウハッチ
・ワイパー
・スイムラダー(長めに加工)
内装品
・温水シャワー
 20L ポリタンク
・トイレ
 電動
装備品
・ビルジポンプ
フィッシングギア
・パラシュートアンカー
備品
・トレーラー
・船体カバー
 フルカバー 2年前に新調
・もやいロープ
・アンカーロープ
・フェンダー
・ダイビング用マット
・トレーラー用部品
・オーニング
 パラソル型
法定備品
・法定備品(詳細未確認)
取り外す備品
トレーラーは別売りになります、公道は走行できません。(マリナー内、船台として使用)

コメント

平成3年(1991年)9月新造・進水 ヤマハ SR-20cです。

このヤマハSR―20cは、20フィートの船体にしてはデッキが広く、アフトデッキソファーやVバースに余裕が有ります。(定員8人)

オーナーさんはダイビングに使っていたそうですが、釣り、クルージング、ウェイクボードなどこれからの季節には様々な用途に使用可能です。
マックス45ノット、 ハイスピードスポーツタイプのボートです。

【 外観程度】

年式からすれば28年近くになる船齢のボートですので、部分的には経年劣化や小傷や小汚れもあります。
しかしながら船体はオーニングでカバーされており、尚且つ上架艇のためハル、ガンネルなど年式を感じないほどの良い状態です。
オーニングは2年前に新調していますので、破れや色あせもなく綺麗な状態です。

船底には若干小傷や汚れはありますが、通常使用時についたものです、船底塗装もしていません。

アフトデッキのラウンジシートは、自宅で保管してきたそうですので、部分的にホコリ汚れが見える程度でした。
又、ダイビングの時は専用のカバーを使っていますから、ラウンジシートの表生地だけでなく、裏側の木部にも痛んでいないようでした。

【ご見学、試乗など】
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、上下架費用と燃料代をご負担願います。

天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので了承ください。

動画を見る

エンジン始動動画です。
チルト上下動画です。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

外観はオーニングでフルカバーされていますので、ハル、ガンネルは今でも光沢が有り、
メーカーストライプもはっきりしていました。

ハル周り

船底周り

船底には細かい傷や汚れがあるものの、状態は悪くありません。

船底塗装もしていません。

デッキ周り

デッキは取材時ホコリで汚れがありましたが、水洗い程度で簡単にきれいになると思います。

アフトデッキのクッションョンは表面だけでなく、裏面の木部も痛みはありません。

ダイビング時はこの板を乗せます。

操船席周り

アワーメーター ホコリ汚れが有ります。 操船席側→ 助手席側→

室内(前方室・オーナーズルーム等)

エンジン周り

【エンジンの状態】

エンジンはヤマハ2ストローク175PS/5500rpmの高馬力を搭載しています。
始動性もよく、冷却水、排気状態など不正な所は無いようでした。

2年ほど前マリーナで整備しています、念のため購入後OILなどは確認したほうが安心できると思います。
バッテリーも同様に点検をお勧めします。

付属品

トレーラーはベイライナー21を元々乗せていました。
川沿いのマリーナで上下架使用でしたから、海水に浸かっていない分錆は少ないようでした。

スイム・ステップラダーは、ダイビングには少々短かかったので、オーナーさんがステップを追加して、
長くしました。

 GPS・魚探 パラシュート・アンカー パラソル型日よけ トレーラー スペアーステンレスブラケット4本

お問い合わせ先ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください!

[神奈川西部・静岡東部エリア] 長谷川(はせがわ)

神奈川県、静岡県を担当しております。(1部担当外有り) 売却、購入、廃船、ボートローンの相談など承ります。 売却、購入を決めかねている場合でも、気軽にお電話又はメール下さい。

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