お知らせ・新着情報

2019/02/09
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2019に出展致します。
今年で9回目の出展となります。

今年は、3月7日~10日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
売るかどうか迷っているので、話だけ聞いてみたい、、、そんな感じでも大歓迎です。

関東近辺及び中部・関西の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。
2018/02/07
JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2018に出展致します。
今年で8回目の出展となります。

今年は、3月8日~11日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
関東近辺の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。

ヤマハFR-212019/04/16更新

売却価格:98万円

スズキ115馬力4ストロークエンジン搭載です!

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基本情報

商品名 ヤマハ FR-21 (サイズ:21ft)
サイズ(船検証) 全長:5.70m 全幅:2.14m 全深:1.03m
進水年月日 1992(平成4)年4月 製造年式 1992(平成4)年
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
H31年3月施工済み
定員 7人 次回船検 本検査(2022年06月16日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 高知(中四国)

エンジン関連

メーカー スズキ エンジン型式 11503F(DF-115)
燃料種類 4ストロークガソリン 搭載数 1基
船検証記載馬力 115馬力 / 5,500rpm(回転数) 推進機器種類 船外機
巡航速度(参考) 約25ノット 最高速度(参考) 約32ノット
燃費/時間当り(参考) 燃料タンク容量 約100リットル
使用時間 120時間

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・燃料計
・タコメーター
外装品
・スカイハッチ
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・ウエイク仕様(タワー or ポール)
フィッシングギア
・ロッドホルダー
・イケス
備品
・アンカーロープ
法定備品
・法定備品
・アンカー
・ライフジャケット
その他装備
スピーカーがありますが、CDデッキ本体は装備されておりません。

コメント

艇の紹介:平成4年新造進水のヤマハFR-21です。
格好良く、船幅も広く人気艇です。
本格的なウエイクタワーも装備されておりますが、色々な使用シーンで活躍しそうな一艇です。
人気の理由は見た目だけでは無く使い勝手も良い事から実際に使用して頂ければ、ご納得頂けると思います。
ウエイクタワーが目を引きますが実際はアフトデッキも広く釣りやクルージング、海水浴に花火大会まで全てカバー出来る一艇ではないでしょうか。
特筆すべきは、H28年製造の人気のスズキ4ストローク船外機に載せ替えを行なわれております。
アワーメーターは動画にもありますが、約120時間です。
当分、手の掛らないエンジンではないかと思います。
更にノーマルのブラックでは無く、ホワイトカラー仕様です。
FR-21船体カラーと凄くマッチしており格好良さが増してます。

※H31年3月:船底清掃、塗装を行ないました。
※H31年3月:中間検査を受けました。

動画を見る

○中古艇ドットコム○ ヤマハFR-21 アワーメーター確認、エンジン始動動画
○中古艇ドットコム○ ヤマハFR-21 航行動画
○中古艇ドットコム○ ヤマハFR-21 トップスピード(32ノット)航行動画

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

当然、年式や使用からのヤレや汚れはありますが全体的に見てもキレイな艇です。
特に大きなキズや修復跡は見当たりませんでした。
ガンネルや船首付近を見ても新艇から陸上保管が長かった艇ではないかと想像します。

デッキ周り

ウエイクタワー、ロッドホルダー、スイミングステップ&ラダーが装備されております。
操縦席、ナビゲーターシートの間にイケスもあります。

操船席周り

大切に管理されておりましたので特に気になる日焼けなどはありません。
フロントガラス、サイドガラス共にキレイで、よく見かけるクモの巣状のクラックや曇りもありません。
後付けの社外品シートが操縦席、助手席共に取り付けされておりますが汚れは見られますが破れなども無く座り心地も良いです。

室内(前方室・オーナーズルーム等)

このタイプで、このサイズのフィッシングボートとしては十分な空間が確保されております。
実際にロッドを持ち込んでみたところ1ピースの6,6フィートのロッドが斜めにすれば簡単に納まりました。
100均でマットなどを購入されてリノベーションされたら見違える空間になると思います。

エンジン周り

平成28年製造のスズキ4ストローク船外機(DF-115)115馬力が搭載されております。
動画撮影の為に試乗も行ないましたがエンジンと船体のバランスも良く実際に速度を計ってみたところ予想を超えたGPS計測でMAX32ノットを確認しました。
巡航時も真っ直ぐな走りと余計なプレーニングも無く非常に乗りやすいです。
ご見学時に、ご自身の目でご確認、体感ください。

GPSアプリ速度計測

お問い合わせ先ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください!

[高知・愛媛エリア] 藤原(ふじはら)

藤原、萩野の2名体制で高知県、愛媛県の全域を担当させて頂いております。 艇の売却、処分をお考えの方は一度、ご連絡を頂けましたら幸いです。

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