お知らせ・新着情報

2020/01/23
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2020に出展致します。
中古艇ドットコムは、毎年恒例のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 2020に出展致します。
今回は記念すべき10回目の出展となります。

今年は、3月5日~8日の4日間で開催。

中古艇ドットコムも例年通り、ボートショー会場にブースを出しております。
売るかどうか迷っているので、話だけ聞いてみたい、、、そんな感じでも大歓迎です。

関東近辺及び中部・関西の担当者も入れ代わりでブースに居りますので、お気軽にお立ち寄り下さい。
2020/01/10
新着掲載艇情報欄を拡大しました。
出品の多い時期ですと、一日に何艇も新着情報に掲載されるので、出品したばかりの船がすぐに新着情報から消えてしまっておりました。
以前より、もう少し長く新着欄に新着艇の情報を掲載出来ないかとのご要望をいただいておりましたので、新着掲載艇情報欄を拡大致しました。

ヤマハFR-27-2DX-I/O2020/01/26更新

売却価格:168万円

釣りにレジャーに!経済的なディーゼル船です。

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基本情報

商品名 ヤマハ FR-27-2DX-I/O (サイズ:27ft)
サイズ(船検証) 全長:7.14m 全幅:2.75m 全深:1.38m
進水年月日 1990(平成2)年8月10日 製造年式 1990(平成2)年
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
定員 6人 次回船検 本検査(2020年10月17日)
清水タンク容量 保管状態 係留
取材 あり 出品エリア 宮崎(九州)

エンジン関連

メーカー VOLVO社 エンジン型式 CAD42P
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 186馬力 / 3,600rpm(回転数) 推進機器種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約20ノット 最高速度(参考) 約30ノット
燃費/時間当り(参考) 燃料タンク容量 約200リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
・魚探単体
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
外装品
・オーニング
・バウスプリッド
・トランサムステップ
・清水シャワー
・航海灯
・デッキシンク
・電動ウインチ
・ワイパー
 動作未確認
内装品
・個室トイレ
・キャビンライト
装備品
・ディーゼルヒーター
・ツインバッテリー
・サーチライト
 故障中
フィッシングギア
・アウトリガー
・電動リールコンセント
・イケス
備品
・アンカーロープ
法定備品
・法定備品(詳細未確認)
・アンカー

コメント

1990年(平成2年)進水のヤマハFR-28です。
進水から時間が少し経過していますが、オーナーの事情であまり使用されていない艇です。
今回整備作業と大掃除を行い出展となりました。
内外ともにきれいになったFR-28です。早いもの勝ちです。


【外観】
今回整備と合わせて清掃作業をされたことから、写真でもわかるように非常にきれいな状態の艇です。
2019年12月20日に船底塗装、ペラクリン塗装など全体の清掃作業を行われました。

 外観は全体的にはきれいと言えるのですが、右側後部に20㎝四方位の範囲でこすった跡が見てとれます。使用に支障はないようですがよく見るとわかります。台風時に桟橋と接触してできたものとのことです。修復は簡単にできるものと思われます。

 写真でもわかるようにトローリングロッドが装備されていますが、これまで一度も使用されたことはないそうです。



【デッキ】
写真でもわかるように、ウオークアラウンドデッキ仕様ではありませんが、後部デッキは27フィートクラスのものとは思えないくらい十分なスペースをもっています。大容量のイケス、収納個所やデッキシンクといった装備をもっています。オーニングはもともともっと大きなものでしたが釣り時に邪魔になるとのことで少し幅を狭められたそうです。またオーニングは専用のシートではなく汎用のものを使用されているそうです。
 デッキはブヨブヨ感や割れなどは全くありません。しっかりしています。


【エンジン】
エンジンはボルボKAD42Pディーゼルエンジン、定格出力186馬力を装備、最大出力は230馬力、アワーメーターメータは故障中ですが900時間位とのことです。
ここ1~2年の間に徐々に表示が薄れていってしまい消えてしまったとのことです。

このエンジン、静かである反面、低速からの図太いパワーをもっていますとのことです。
取材時にエンジン始動し試乗しましたが、加速もよく煙もはかず、エンジンの状態は全く問題ない状態でした。ボルボの定番のデュアルペラの特徴というべき反動トルクが生じない為、航跡がまっすぐで高速で走るととても気持ちが良いとのことでした。


ここ1年の間にされてメンテナンス内容は、燃料フィルター及び冷却水のフィルター交換、バッテリーの新品への交換、インペラ、ベルト、オイル、オイルエレメント、その他消耗品等の交換、船底塗装などをされています。


【操舵席とキャビン】
機能的な操舵席には少し古い機器ですがヤマハ製の小さなブラウン管式のGPS魚探と大型の魚探です。
操舵席横はパッセンジャーシートを兼ねたテーブル装備のシートが対面式に設置されています。
入り口左側の二人掛けのシート下にはヒーターが装備されており冬の釣りなどには大変重宝しそうです。

キャビン入り口に左側に大きなクローゼット、その反対側のは個室のマリントイレが装備されています。
キャビンは大人2人~3人が横になれるくらいのスペースがあります。釣り道具等を保管するだけではもったいないほどのキャビンです。テレビでも装備すればちょっとしたくつろぎの空間になると思われます。


こういったCAD42Pといったエンジンを装備したヤマハFR-27はなかなか中古艇試乗にもでてきません。 釣りにもファミリーレジャーにも最適なヤマハFR-27。これを機会に一つ検討されてみてはいかがでしょうか。


 たまに使用されるとのことです。予め了解願います。



※ 購入を前提とした見学・試乗御希望のお客様は、前もってご連絡お願い致します。(単なる冷や
  かしでの見学はお断りいたします。)

※ 試乗される場合は燃料代実費を頂きます。但し購入される場合は船体代金に含ませて頂きます。


※ 記載しています装備品の内容に相違があった場合は、予めご容赦願います。
※ 売却時には写真に写っている持込み品等はオーナーの指定するもの以外は含まれませんこと
  を予め了承願います。


【購入されるにあたって】
上記のコメントや付属備品等においては実艇と差異がある場合がありますので、必ず現物確認をして納得して頂くことを基本とさせて頂きます。
また付属品等や掲載コメント等に差異があっても一切その責任は負いかねますことを予めご了承願います。



この艇体は中古品であることから購入するに当たっては、必ず現物確認をして頂いて、ご自分で納得した上で、自己責任で購入して頂くことを基本とさせて頂きます。
現状渡しとなりますが、売却後は、ノークレーム、ノーリターンの厳守をお願い致します。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

ハル周り

船底周り

デッキ周り

動作不良

操船席周り

室内(全体)

トイレ・シャワー周り

エンジン周り

備考書類/カタログ

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[宮崎エリア] RTマリーン(アールティマリーン)

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