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お知らせ・新着情報

2020/03/07
「部品・用品」のリンクを修正しました。
「部品・用品」のリンク先が間違っていましたので修正しました。
今まで部品・用品をチェックしようとして見えなかった閲覧者さま、大変失礼致しました。
2020/01/10
新着掲載艇情報欄を拡大しました。
出品の多い時期ですと、一日に何艇も新着情報に掲載されるので、出品したばかりの船がすぐに新着情報から消えてしまっておりました。
以前より、もう少し長く新着欄に新着艇の情報を掲載出来ないかとのご要望をいただいておりましたので、新着掲載艇情報欄を拡大致しました。

ヤマハ PC302021/05/09更新

売却価格:446万円

パワフルで静かなガソリンエンジン艇

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基本情報

商品名 ヤマハ  PC30 (サイズ:30ft)
サイズ(船検証) 全長:8.14m 全幅:3.20m 全深:1.70m
進水年月日 1990(平成2)年3月29日 製造年式
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 なし
定員 12人 次回船検 中間検査(2023年09月25日)
清水タンク容量 約100リットル 保管状態 陸上
取材 あり 出品エリア 神奈川(関東)
注意事項 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。
また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。

中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。
極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。
また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー ヤマハ エンジン型式 6T1
燃料種類 4ストロークガソリン 搭載数 2基
船検証記載馬力 170馬力 / 4,500rpm(回転数) 推進機器種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約25ノット 最高速度(参考) 約27ノット
燃費/時間当り(参考) 燃料タンク容量 約600リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器
・GPS魚探1
・2ステーション
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
外装品
・FBオーニング
・エンクロージャー
・バウハッチ
・バウスプリッド
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・トランサムゲート
・FB
・清水シャワー
・航海灯
・デッキシンク
・電動ウインチ
・ワイパー
・ウインチ
・FBフルカバー
内装品
・冷蔵庫
・個室トイレ
 電動
・オーナーズルーム
装備品
・エアコン
 家庭用エアコン
・マリンVHF
・100Vコンセント
・ステレオ
・デッキライト
フィッシングギア
・アウトリガー
・ロケットランチャー
・デッキウォッシャー
 海水
法定備品
・法定備品
その他装備
FBフルカバーは今年新調しました。
取り外す備品
釣り具などの私物。

コメント

平成2年(1990年)8月登録のヤマハPC30です。

フィッシングボートとしての使用は勿論のこと、船体の長さ、幅も充分あり遠方へのクルージング、マリーナステイなど十分な広さが有ります。

このボートのエンジンは、ヤマハ6T1 8.5Lの4ストロークガソリンエンジンを搭載しています。
パワフル(最大225馬力)且つ、静かなエンジンです。

燃料代はディーゼルエンジンに比べて劣る所は有りますが、それほど高くはならないそうです。

現オーナー様は、3年程前にこの艇を譲り受けてからエンジン本体とドライブなどオーバーホールしたそうです。
キャビン内もきれいな状態で、気にかかるところはすぐ手を入れてきました。


海遊びを終える訳ではありませんが今回売却になりました。

船齢的には30年程経過したボートですが、船体はFRPの厚みのあるしっかりした造りのボートです、エンジン周りは3年前にかなり時間をかけていますので安心感は有ります。


船体、エンジンなど状態は、見学、試乗などでご確認ください。





【ご見学・試乗など】

ご見学、御試乗の際は、事前に必ずお申し出をお願い致します。


試乗をご希望される場合は、上下架費用と燃料代実費をご負担願います。

契約成立時は、返金いたします。

天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。

動画を見る

デッキ、FB 動画です。
キャビン動画です。
右舷エンジン始動。
左舷エンジン始動。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

【船体の状態】ハル、ガンネルなど

外観全体はハルに艶もありますし、年式を考えればきれいな状態です。

ハルまわりには部分的なに汚れ、傷の後など見受けられましたが、表面コーティングなどで処理していました。
特に手を入れる必要は無いと思います。

ガンネルにも特に擦れた跡など見当たらず、良好でした。

船底は上架していますので、未塗装でした。状態は良いと思います。

ハル周り

船底周り

デッキ周り

【デッキの状態】

デッキは特に指摘する所は有りません、経年数から見れば程度良く見えました。

フライブリッジ

【FBの状態】

アフトデッキからフライブリッジへのアクセスも良く、手すりもしっかり感が有りました。


フライブリッジにある風防はアクリルで出来ており、若干の曇りが有ります。


FBのベンチシートのクッションは、一部敗れがありました。


FBフルカバーは今年新調しました。

操船席周り

室内(全体)

室内(前方室・オーナーズルーム等)

ギャレー(キッチン)周り

トイレ・シャワー周り

エンジン周り

【エンジンの状態】

エンジンはヤマハ6T1 2機掛けガソリンエンジン 最大225馬力(船検証上は170馬力)仕様となっています。
アワーメーターは左エンジン1920時間、右エンジン2007時間使用しています。

取材時は始動性も良く、不正な排気、異音など特に無く好調のようでした。
ディーゼルエンジンに比べてかなり静かなエンジンです。

現オーナーさんが3年程前購入時、エンジン本体整備とドライブ周り整備しています。
特にドライブはベローズ効果などしていますので、しばらくは定期消耗品交換だけで済みそうです。

右舷側エンジン➡ 左舷側エンジン➡ 左舷アワーメーター 右舷アワーメーター

付属品

FBフルカバーは今年新調しました。

360度写真を見る

1)下記の360度写真は、上下左右 マウスを使って好きな所を見る事が出来ます。
2)上記の写真は特殊なカメラで撮影しておりますので、画像が実際より歪んで見える事があります。
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Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA
キャビン内360°写真です。
Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA
アフトデッキ360°写真です。
Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA
バウデッキ360°写真です。

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[神奈川西部・静岡東部エリア] 長谷川(はせがわ)

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