ヤンマーFX24(FX24CZ) 2023/05/22掲載
売却価格:350万円
エンジン使用時間も少ないうえ、外観の奇麗な艇です。釣りに最適です。

基本情報
船名 | ヤンマー FX24 (サイズ:24ft) | ||
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船体型式 | FX24CZ | ||
サイズ(船検証) | 全長:6.56m 全幅:2.41m 全深:0.88m | ||
進水年月日 | 2001(平成13)年6月11日 | 製造年式 | 2001(平成13)年 |
航行区域 | 沿海 | ||
船底塗装歴 | なし | ||
定員 | 10人 | 次回船検 | 本検査(2025年03月10日) |
清水タンク容量 | - | 保管状態 | 陸上 |
取材 | あり | 出品エリア | 青森(北海道・東北) |
エンジン関連
メーカー | ヤンマーディーゼル(株) | エンジン型式 | 4JH3-HTZY1 |
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燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
船検証記載馬力 | 82馬力 / 3,700rpm(回転数) | 推進機器種類 |
ドライブ艇 2021年新品に交換 |
巡航速度(参考) | 約17ノット | 最高速度(参考) | 約21ノット |
使用時間 |
520.8 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・スピーカー
・電動ウインチ
・ワイパー
- 内装品
-
・個室トイレ
- 装備品
-
・ラジオ
・ワンセグテレビ
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
4台
・イケス
- 法定備品
-
・法定備品
コメント
掲載艇写真
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外観全体
トランサムステップもついていますので、ドライブへのライン巻き込み等の作業も容易に行えます。
ハル周り
ハル周りも光沢があり、とても良い管理状態です。ガンネルにも気になるようなダメージは見受けられませんでした。
船底周り
船底は、上架管理しているため、船底塗装履歴無しでとても良い状態でした。画像どおり光沢が衰えていません。
デッキ周り
ウォークアラウンドは深く、キャビン前方までの設計となっているため、両舷での釣行も問題なさそうです。
バウ船倉はロープ、シーアンカー等が収納できます。
アフトデッキにも船倉が多く、整備資機材等を収納するには十分なスペースが確保されています。
キャビンとエンジンルームの中間に生簀が設けられていて、カバーを外さなくても付属しているハッチの開閉だけで利用できますので、誤って生簀に落下する等の事故にも気配りされた設計となっています。
魚探の振動子は船体への取り付けではなく、リガーマリンのスカッパースルーハルキットで取り付けられています。
電動ウィンチは不動でしたが、スイッチの故障と思われるとの事です。
バウレール右側が若干内側へ倒れ傾向との事でしたが、気になるレベルではないうえ、固定部へのダメージも見受けられませんでした。
操船席周り
キャビン内はシンプルにキャプテンシートと2名程度のサイドチェアというレイアウトになっています。前方室には2名程度が横になれるくらいのスペースが確保されています。
キャビン内も綺麗にされており、大切に扱われている事を感じました。
キャビン内にはは、GPS 魚探、ワンセグテレビ、ラジオ
が装備されています。
ワイパーは2023年に交換されています。
トイレ・シャワー周り
トイレはキャビン後方に扉が設けてあり、換気扇付きの個室となっています。スペース的にもそれほど狭くないうえ、便座も家庭用サイズの大型便座で勝手は良いと思われます。女性にとっては使用しやすいレイアウトと思います。トイレそのものも綺麗に管理されていました。
エンジン周り
アワーメーターも2023年5月の時点で520hと少ない稼働時間である事は最大の魅力と思われます。
上架保管のため始動確認は行っていませんが、エンジンは勿論、エンジンルームも綺麗な状態でありエンジンの調子が問題ないことが理解できます。前日も出向したそうですが一発始動との事です。
それに加え、2021年にドライブとスクリューを新品に交換していますので、ドライブ関連でのトラブルリスクが少ない事も魅力と思います。
バッテリーはツインバッテリーで、アイソレータ充電分配器が取り付けられています。
2023年4月にエンジン、ドライブオイル交換、ベルト、ブーツ交換も実施されています。消火器も同年で更新されています。