ヤマハFG39(G2Y) 2024/09/21掲載
基本情報
船名 | ヤマハ FG39 (サイズ:39ft) | ||
---|---|---|---|
船体型式 | G2Y | ||
サイズ(船検証) | 全長:10.32m 全幅:2.55m 全深:0.83m | ||
進水年月日 | 1992(平成4)年4月 | 製造年式 | - |
航行区域 | 限定沿海 | ||
船底塗装歴 | あり | ||
定員 | 14人 | 次回船検 | 中間検査(2025年07月26日) |
清水タンク容量 | - | 保管状態 | 係留 |
取材 | あり | 出品エリア | 宮崎(九州) |
注意事項 |
取材時にはエンジン始動他の確認が出来ておりません。 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。下見の際に立会い料金として2万円のご負担をお願い致します。ご購入の際は船体代金の一部として充てさせて頂きます。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
エンジン関連
メーカー | ヤマハ | エンジン型式 | N10(MD628KUH) |
---|---|---|---|
燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
船検証記載馬力 | 230馬力 / 2,900rpm(回転数) | 推進機器種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約22ノット | 最高速度(参考) | 約30ノット |
燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約600リットル |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
39フィートでウオークアラウンドデッキを採用し、釣りに特化した艇です。プレジャーから遊漁までお使い頂けるかと思います。現オーナー様は約30年に渡り、大切に乗られてきました。
ハル周り
デッキ周り
年式相応の傷みは散見しますが、大きな不具合は無い感じです。
生け簀部分はスカッパーを塞ぎ、現在は物入として使用されているそうです。
操船席周り
メーターパネル左舷側にはエアコンの吹き出し口があり、24ボルトの車用のコンプレッサーを搭載し、プーリーからの動力で稼働をさせているそうです。冷媒はR-134aで比較的簡単に入手が出来るそうです。
右舷側には同じくプーリーを介してのベルト駆動による、交流発電機も装備されています。
室内(全体)
室内(前方室・オーナーズルーム等)
操船席より2段ほどの階段を下がり前室があります。十分な高さがあるので器用な方でしたら敷板などを増設して2段構造等にもリノベーション出来そうな造りとなっています。
トイレ・シャワー周り
遠征に必要なトイレも個室タイプになります。遊漁への転用も十分可能かと思います。
エンジン周り
N10(MD628KUH)最大300馬力のシングルになります。
定期的な整備を欠かして居らす、今までも大きな故障は無いそうです。
付属品
アンカーと船台が付属します。
備考書類/カタログ
備品情報
- 航海計器
-
・コンパス
・アワーメーター
・タコメーター
- 外装品
-
・オーニング
・バウスプリッド
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・防水スピーカー
・航海灯
・デッキ下収納
・電動ウインチ
・ワイパー
- 装備品
-
・発電機
交流発電機
・エアコン
自働車用24ボルト
・複数バッテリー
・拡声器
・サーチライト
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・ロッドホルダーベース
- 備品
-
・もやいロープ
・アンカーロープ
- 法定備品
-
・法定備品(詳細未確認)
・アンカー
- その他装備
- 専用の船台が付属します。
1992年(平成4年)進水 ヤマハ FG39 39フィートのシャフト船になります。
現オーナー様は約30年ほど前に船舶ディーラーさまより購入し、現在まで釣りに使って来ました。
入手する前は新艇から約2年間別の方が法人所有されていたそうで、実質2オーナー目と伺っております。
機械関係に精通する、現オーナー様は定期的な整備はご自身で行ってきており、今まではオーバーホウルを含む重整備歴は無いそうです。
直近では先月末に、上架しての消耗品交換、船底塗装(8キロ使用)等をされたそうです。
搭載するエンジンはヤマハN10(MD628KUH) 230馬力(最大馬力300)のシングルエンジンとなっており、総稼働時間は2040時間を示していました。
航行性能に関ては、通常では2000RPM/22Kn. 最高で約30Kn.位、燃料タンクは約0.7Kあるので、昔は離島遠征などにも行かれていたそうです。
最近では月に2回ほどの頻度の釣行になり、船を小さくすることを希望されています。
取材時にはエンジン始動他の確認が出来ていません。下見の際にご確認をお願い致します。