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エンジン周り
アワーメーターの累積運転時間については、確立された正確な時間表記（記録）が確認できないため「不明」扱いとなります。
この点はオールドセーラーを検討する上での前提としてあらかじめご承知おきください。
しかし、エンジンルームを開けて現状を確認すると、その懸念を払拭するほど極めて丁寧に整備されている印象を強く受けます。
現オーナー様のグループ内には船に非常に精通した有識者が2名おられ、毎回のように同行し、月に2〜3回以上の頻度で細やかなメンテナンスを継続されているとのことです。
その徹底ぶりはオイルのコンディションに如実に現れています。
取材時、エンジンを始動してしばらく回した後にオイルの状態を確認しましたが、一般的な自動車やバイクの交換直後の新品オイルと比較しても遜色がないほど、驚くほど透明で綺麗な色を維持していました。
この年式のエンジンだからこそ、いたわりながら大切に使用することを徹底されており、航行時も過度な高回転は使わず、各種パーツも「故障してから直す」のではなく「交換時期が来る前に先手で予防交換する」というサイクルを維持されています。
取材時、エンジン始動時やアイドリング時にも目立つような異音や異常な振動、不快な排気煙などは見受けられず、エンジン下部（ビルジドレン周り）もオイルや冷却水の漏れ形跡がない「ドライ」な状態がキープされていました。
時間の数字こそ不明ですが、愛情と確かな知識を持って現在進行形で維持されている、非常に信頼性の高さを感じるエンジンコンディションかと思われます。
