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エンジン周り
エンジンは、ボルボのＫＡＤ４４Ｐ－Ｃに載せ替えられています。（船検証の記述では、平成１６年５月２７日にエンジン載せ替えの耐久検査を行っています。）
エンジン馬力は、船検証上では２２０馬力表記となっていますが、カタログスペックでは２６０馬力です。
アワーメーターは、２５０時間程度を表示していますが、（現オーナーさん購入時の）５００時間位の時にタコメーターの故障で、両舷共アワーメーター（タコメーター）を交換したそうですので、実使用時間は７５０時間前後だとの事です。
機関は、右エンジンのオーバーホールを含め、色々な所に手を入れているようです。（左エンジンはターボ交換を行っています。）
その他、シャフト周りは購入時に一度抜いて、芯だしを行っており、同時にグランドパッキンも交換しております。
ラダー周りも、購入時には一部腐りがあったようで、それも全てキレイに修理しています。
エンジンのオーバーホールの明細のみ見当たりませんでしたが、オーナーさんの方でマリーナにて再発行をして貰う予定となっておりますので、ご見学時に内容をご確認いただけると思います。
また、その他の修理明細も全てファイルに綴じておりますので、そちらもご見学時にご確認下さい。
