ヤマハ AE-62008/04/09更新
基本情報
| 船名 | ヤマハ AE-6 (サイズ:17ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:4.44m 全幅:1.95m 全深:1.00m | ||
| 登録年式 | 1982(昭和57)年 | 製造年式 | 1982(昭和57)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 4人 | 次回船検 | 本検査(2008年04月22日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 鹿児島(九州) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | スズキ75馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット | 最高速度(参考) | 約40ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約25リットル |
| 使用時間 |
不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

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- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

- 表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
- 備品
-
・トラーラー
車検 平成20年3月
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- デッキカバー キャスティングチェアー
















































1982年 昭和57年のヤマハAE-6です。年式は旧いですが、上架艇ですので塗装やFRPの状態も良い状態を保っています。
トレーラーも付属しますので、係留場所がなく困っている方や、航行回数が少ない方
には、適しているかと思います。
艇も、コンパクトで取り回しがしやすいですので、ちょっとした釣りや、ウエィクなどに
向いているかと思います。
◆ 外観程度
多少の擦り傷は、見られますが、大きな損傷や修復歴はないようです。
艶もまだ、あり年式を考えますと、上質な部類かと思います。
オーナー様は、平成16年の個人より購入され、現在まで回数にして5回ほど
乗られた程度だそうです。
主にジギングで使用されておりその為、アンカーウィンチなどは付いておりません。
キャスティング用のシートが、脱着できるようになっております。
キャビン内は、意外と広く、雨、風も凌げます。
劣化しやすい、フロントガラスなども非常に綺麗です。
◆ 機関関係
3年前に、インペラーを交換済みです。
前オーナーさんの時に、焼きつきを起こし、オーバーホールされています。
その時点で、信頼性を考慮し、混合仕様にされています。(50:1)
取材時は、エンジンもすぐにかかり、チルト機構も問題なく作動しました。
チルトダンパーもオイル漏れは、見られませんでした。
エンジンは、航行された後は、画像のように必ず、水道水で循環されエンジンを
洗浄されているそうです。
★ エンジン換装などは、船検手帳にすべて明記されています
◆ トレーラー
トレーラーの程度も良いです。 タイヤの山も十分あり、ハブベアリングなども
問題ないようです。 ナンバー付です。
◆ 出品理由
オーナー様は、出張が多く、最近ではほとんど乗ることができない状況
になり、売却を依頼されました。
商談の解除しました
艇とトレーラーはセットになります。<br /><br />係留場所があるので、トレーラーは必要ない方が<br />おられるかとは、思いますがトレーラーも付属しますので<br />ご注意ください。