ヤマハ F23HT2008/04/23更新
基本情報
| 船名 | ヤマハ F23HT (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.15m 全幅:2.25m 全深:1.14m | ||
| サイズ(実測値) | 全長:7.20m | ||
| 登録年式 | 1987(昭和62)年 | 製造年式 | 1987(昭和62)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 10人 | 次回船検 | なし |
| 取材 | あり | 出品エリア | 福井(日本海側) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ F115AET 4気筒 115馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 4ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット | 最高速度(参考) | 約26ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約20リットル | 燃料タンク容量 | 約100リットル |
| 使用時間 |
418 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
ヤマハ製 YFV680GPⅢ
- 備品
-
・無線機
YAESU製 FT-212L
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- コンパス・アンカー&アンカーロープ100m・バウレール・ウィンドラス・フェンダー4個・キャビンライト・サーチライト・キャビン後部カバー・ロッドホルダー2個・自作ロケットランチャー&集魚灯(電球無し)・イケス・TV

























































★艇の状態(平成19年12月15日現在 )
取材艇は、約14年前に現オーナー様が、係留歴で使用されていた艇を購入され現在に至っています。購入後は、現在のマリーナで陸上保管されており、平成14年6月に現在の4ストロークエンジンに換装され使用しているとの事で、アワーメーターの時間も換装後の物となります。
★外観程度:FRPの船体状態としては、全体的に外装の細かな小傷が年式相応で有りますが、大きなキズや修復歴は無さそうでした。船体形状は、年式を感じさますが、特に気になるキズは無く、FRPの厚みも有りますので耐久性は良いのではないかと思われました。
船底塗装は現在陸上保管ですので不要ですが、以前の船底塗装跡(白色)が多少残っています。
キャビン後部カバーは、昨年新品にされているとの事で、綺麗な状態でした。
オーナー様からも、「船体は頑丈でやや重いですが、波きりも良く安心して使えます」とのお話が有りました。
★機関関係:ヤマハ製ガソリン4ストロークエンジンは、最高馬力で115馬力を発生します。1741ccの4気筒ですので、出足も力強く巡航でも楽に20ノット程度の速力が出せます。また、燃費も良いので、経済性と出力のバランスが良いエンジンだと思います。
使用後は、必ず洗浄は欠かさずしており、頻繁に出航していますので調子は良いとの事です。
★メンテナンスとしては、毎年のシーズン前の点検整備は欠かしていませんので、エンジンオイル等の油脂類全般を交換しているとの事で、取材時もエンジンの始動やチルト作動状況に不具合も見られず、快調な様子にて油圧シリンダーからのオイル漏れや腐食も無く軽快なエンジン音でした。
インペラーはH18年の点検時に交換しているとの事でした。
★電装関係:バッテリーは、約3年前から装着されていた物との事でした。その他の電装系にも特段問題無い様でした。
★船内程度:Vベース内の広さは、大人2名程度が何とか横になれるスペースが有りました。クッション材も綺麗な状態が保たれておりました。
また、マリントイレのスペースは装備されていましたが、トイレは装備されていませんので、必要な方は別途購入して装着されると良いと思います。現在は物入れとして使っています。なお、トイレスペースの扉は、別途保管していますので、お渡し致します。
★運転席まわり:運転席のメーター類・スイッチ関係・操作系に不具合無いとの事でした。型は古いですがブラウン管式のGPS魚探も装着されており、GPS詳細データーは日本海側(京都府~石川県)のデーターとなります。
キャプテンシートは、シート表皮の状態は良好で破れや醜い汚れは見られず、シート下には物入れも有り、頭上には開閉ハッチが有り、立ち上がると肩より上が出ますので、ナブラ探しや着岸時等の操船には役立つアイテムだと思います。
また、そのハッチより前側にもハッチが有り、航行時には快適な風が入りますので、夏場等には良さそうでした。
★後部デッキ:後部デッキは、さすがに船外機艇ですので、張り出しも少なく左右でロッドを振り出すペースは確保されており、キャビン上部には自作のロケットランチャー&集魚灯ベースも有りますので、汎用発電機等を使えば、イカ釣り等に使えそうです。
なお、集魚灯の電球や発電機は付属有りませんので、必要な方はご自身で揃えて頂く必要有ります。
★法定装備品:完備しています。
★艇の使用状況:ジギングやフカセ釣り等のフィッシングをメインに、夏場のマリンレジャーにも使用しております。
★出品理由:乗換えの為、ご出品となりました
★ご見学の条件:ご見学&試乗の場合は、基本的にオーナー様のお仕事の都合で、土日祝日となります。また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。なお、試乗の場合は、上下架料として、5000円の負担が出ますので、ご承知下さい。
2008.2.3 価格応談に応じます。
次の艇が、決りましたので価格の相談が可能になりました。詳細は、お問い合わせください。