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地場造船 浅川造船16t2008/01/22更新
売却価格：売却済み
出品エリア：大分
船種：漁船・業務船
船番号：1058
基本情報
| 船名 | 地場造船 浅川造船16t (サイズ：60ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：14.50m 全幅：3.60m 全深：1.30m | ||
| 登録年式 | 1978(昭和53)年 | 製造年式 | 1978(昭和53)年 |
| 航行区域 |
その他 本邦の海岸から１００海里以内の水域に限る |
||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 6人 | 次回船検 | なし |
| 取材 | あり | 出品エリア | 大分(九州) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | － | エンジン型式 | ヤンマー6KHーST 550馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | － | 推進機器種類 |
シャフト船 SUS80ｍｍ |
| 巡航速度(参考) | 約15ノット | 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約5,000リットル |
| 使用時間 |
一回転して現在４２００時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS単体
ＦＵＲＵＮＯ ＧＰ３５００
・魚探単体
ＨＥ７０５
・レーダー
ＫＯＤＥＮ ＫＳ５１３１
- 外装品
-
・バウスプリッド
- 装備品
-
・発電機
３０KVA
・陸電システム
・複数バッテリー
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・イケス
・デッキウォッシャー
- 備品
-
・オートパイロット
あり
・無線機
ＦＵＲＵＮＯ ＤＲ－８２
・受信機
ＦＵＲＵＮＯ ＦＣ－１０
・方向探知機
あり
- 法定備品
-
・法定備品
◆この艇は北海道から沖縄まで遠征されて、タワーからカジキを突く漁法で活躍していました。
◆外観程度
５３年に進水した船ですから、相当な古さを感じますが、全国を周っていただけに頑丈な造りをしています。
ハルやデッキにはところどころにキズやスレ、さびや変色や補修の痕が目立ちます。
カジキを吊り上げるだけにデッキはかなり広く設計されており、氷間やイケスも特大スペースです。
◆ コックピット/キャビン
航海計器のメーター周りに割れがありましたが本体の割れはなく、不具合はないとの事です。
決して綺麗とは言えませんが、長い航海も出来るように生活空間は広く充実しています。カビ臭さはありません。
◆機関関係
漁船法の１１０馬力 最大馬力５５０馬力。
アワーメーターは一回転して現在４２００時間を回っていますが、現在は不具合なく機関好調とのことです。
燃費は、オーナー様の話によると、同じような他船と比べたら３割くらい燃費も良いようです。
エンジンオイルを消費することもないので、補給もほとんどすることはないようです。
◆出品理由
オーナー様は体調を悪くされた為、今回の出品となりました。
質問ありがとうございます 今までの質問をまとめます
◆船齢が分からないのですが、１９７４年式(昭和４９年)に建造して８年後の５７年に進水と記載してありましたが、何らかの事情で進水が遅れて実際の進水が５７年になったのでしょうか？<br /><br />☆調べました。漁船登録証の通り５３年の７月が進水で間違いありませんでした。<br /><br /> <br />◆Ｈ１８年１０月までは稼動していて、現在は稼動していないとのことですが、その間の約１年以上はまったく動いていないのですか？<br />それとも、どなたかが定期的にエンジンを始動させたり、実際に動かしたりしているのですか？<br /><br />☆いつもお願いしている鉄工所さんが１週間に１-２回は小まめにエンジンをかけていますが、航行はしていません。<br /><br /> <br />◆建造した浅川造船所の所在地は、係留港の近くの造船所でしょうか？<br /> <br />☆係留港の近くではありません。徳島県の造船所です。<br /> <br />◆１度陸揚げして船体の清掃や亜鉛の交換、船底塗装等は可能でしょうか？<br /> <br />☆実費にて可能です。<br /><br />◆場合によっては船体の一部改造をお願い出来るところはありますか？<br /> <br />☆難しいものでなければ出来ます。<br /> <br />◆１６トンの船体にヤンマーの５５０馬力でどのくらいスピードが出ますか？<br /><br />☆巡航１５ノット・最高で２０ノット位出ます。<br /><br />◆主機(エンジン)は進水当時から同じエンジンでしょうか? 途中で換装などはしていないのでしょうか？<br /> <br />☆前オーナー様が換装をしていると思いますが、詳しくはわかりません。<br /><br />◆またオーバーホールの実施などはどうでしょうか？ (補機の情報も合わせてお願いします)<br /> <br />☆前オーナー様は実地されたそうですが、いつ、どのくらいのＯＨをしたか詳しくは不明です。<br />現在はオイルも喰わず調子がいいとの事で、ＯＨはされていません。<br />小さな部品交換くらいで、大きな部品交換や修理暦はありません。<br /> <br />◆補機で動く機械を教えて下さい。<br /> <br />☆補機で動く機械は、発電機となわ巻きローラーです。<br /><br />◆冷水機の設備はありませんか? 魚槽(オモテ・トモのかめ)の防熱はどうでしょうか?<br /><br />☆冷水機の設備はありませんが、防熱はしています。 <br /> <br />◆舵のききはどうでしょうか？購入した場合係留する港はかなり狭いので。<br /> <br />☆カジキ漁の為、舵の効き具合は良い方だと思います。<br /> <br />◆機関形式はシャフト船とありますが、船底の構造は分かりますか? 全キールか半キール、又はブラケット式でしょうか? (浜上げする場合直接スロープに上げられるのか、船台を使用するのかを知りたいです)<br /><br />☆全キールです。船台を使用された方がいいと思います。<br /><br />◆燃料タンクは５０００リットル(５ＫＬ)とありますがタンクの数はいくつでしょうか？<br /> <br />☆タンクは複数（４個か５個）独立していまして、ホースでつながっています。<br /><br />◆コックピット（クラッチ、アクセルレバー、ハンドル、いす）を右舷側に移動したいのですが可能ですか？<br /> <br />☆可能ですが新オーナー様の地元でされたほうがいいと思います。その費用はなんとも言えません。<br /><br />◆主機、補機エンジンのオイル・エレメント・燃料フィルター・インペラ（冷却系統）・Ｖベルトの点検と費用は幾ら位ですか？<br /> <br />☆点検は可能です。費用は約１０万円位みてください。<br /> <br />◆陸揚げしての船底の清掃・塗装・亜鉛交換と費用は幾らくらいですか？<br /> <br />☆清掃・塗装・亜鉛交換は可能です。費用は約３０万円位みてください。<br /> <br />◆船首櫓上部での操船は可能ですか？ <br /><br />☆マストの上まで舵がついていますので、操船可能です。<br /> <br />◆船体の引渡し時に、そちらのオーナー様の免税での燃料満タンは可能ですか？<br /><br />☆実費にて免税での満タン可能です。