ヤマハ FW-20EX(GV3) 2006/09/14掲載
基本情報
| 船名 | ヤマハ FW-20EX(GV3) (サイズ:21ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:5.38m 全幅:1.97m 全深:0.90m | ||
| 登録年式 | 1999(平成11)年 | 製造年式 | 1999(平成11)年 |
| 航行区域 |
限定沿海 海岸から15海里(夜間航行可) |
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| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 6人 | 次回船検 | 中間検査(2007年10月20日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 茨城(関東) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ船外機70PS(6H3) |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約28ノット | 最高速度(参考) | 約31ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約65リットル |
| 使用時間 |
85時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS単体
ソニック
・魚探単体
SVC-780
- 装備品
-
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- 航海灯、無線機マリンVHF、バウ・スターンレール(特注品)、キャビンレール(特注品)、三連ロットホルダー、ミンコタ製リップタイドソルトウォーター65ポント(コーパイロットシステム未使用)、ディープサイクルバッテリー(未使用)、サブバッテリーチャージャー(未使用)、燃料フイルター(油水分離機)、メインキルスイッチ、油圧ステアリング、特注キャビンカバー、船名サイドゴロデカール、ヘルムモールディングチェアー、大型ジンク、















































艇体について、オーナー様の話によりますと、すこしキビキビ走る船が欲しくなり、(以前は、ヤンマーFX23に乗っていた)探していたところ同じ船仲間が所有していたものを見つけ譲受ました。
よく見ると綺麗な舟で、メンテナンスもしっかり行っていたらしくエンジンの調子抜群でした。
しかし、艇体のサイドラインが私の好みに合わないので、思い切って艇体外部の塗装に踏み切り現在のカラ-リングになり、私が思うには、スペシャル、シーバス艇に仕上がったと思います。
ノーマルのFW20は、通常ヤマハ船外機の50PS仕様になって居りますが、この艇については、オーバーパワーのヤマハ船外機70PS仕様に変えて有ります。(十分余裕あり)
船舶検査(船舶安全法)もクリアーしております。
シーバス狙いの方には、のどから手が出る程欲しい艇だとおもいます。(これだけの気合をいれた船は他に類を見ない)
エンジンについて、使用時間からして、当たり(エンジンの調子)が出てきた頃だと思います。
50psと70psを比較するならば、まずは加速に差が出ます。(緊急を要する場合など必要)
また、エンジンに余裕を持たせた走り方が出来ます。(余裕の有る走りとは、巡航速度の事を言うのであって50psと70psでは、当然ですが70psの方が余裕は有りますね)
気になる燃費ですが、半日釣り歩いたとしても25~30リットル位の消費で済みます。
この位の消費であれば、4ストのトロイ加速よりかなり良いと思います。(良い釣果が得られると思われる)
始動状況は、取材の際に確認致しましたが、スターターモーターの2~3回のクランキングにより始動致しました。
また、始動後のE/G異音無く快調でした。
シフトの前後進切り替えもスムースです。
これと言って悪いところは、有りませんでした。
購入希望の方は、ご検討下さい、ご連絡をお待ちしております。(試乗も出来ます)
出来るなら、この艇を可愛がってくれる方にお譲りしたいと、現オーナー様は望んでおります