ヤマハ FC-26 S/D (Ⅱ) | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ FC-26 S/D (Ⅱ)2008/03/18更新

売却価格：売却済み

出品エリア：広島

船種：モーターボート

船番号：1112

基本情報
備品情報

基本情報

船名	ヤマハ FC-26 S/D (Ⅱ) (サイズ：26ft)
サイズ(船検証)	全長：7.86m　全幅：2.64m　全深：1.40m
サイズ(カタログ値)	全長：9.19m　全幅：2.70m
登録年式	1999(平成11)年	製造年式	1999(平成11)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	中間検査(2008年09月16日)
取材	あり	出品エリア	広島(中四国)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤマハ SX370KS　ディーゼル 165馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
使用時間	1643時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

ファミリーフィッシングクルーザーとして人気が高い
ヤマハ　ＦＣ－２６Ⅱです。

本艇は、マイナーモデルチェンジ後のモデルですので、
スターン（船体最後部）部分がスタイリッシュな新デザインになっており、
海面へのアクセスもし易くなっているのが特徴です。

1999年式ですが、全体的なコンディションはかなり良好です。
特にキャビン内、トイレ部などは非常に綺麗な状態です。

【キャビン】

キャビンは非常に明るく開放感ある雰囲気に感じました。
２６フィートのフィッシングクルーザーですが、
メインサロン左舷側には、3人が向かい合って座れるテーブルとシートがあり、
テーブル天板を下げると横長シート（バース）にもなります。

個室トイレ（電動）もありますので、女性やお子様を伴ってのクルージングにも安心です。
バウバースは大人、子供１人づつが横になれるスペースがあります。

キャプテンシートは新品に交換されています。
サロンシートの背もたれ上部に一部擦れがあります。

キャビンヒーター（暖房）も装備されています。

【船　体・外　装】

年式相応の劣化、汚れはありますが、かなり綺麗内状態です。
船底は、船低カバーを使用されていますが、
そろそろ船底塗装の時期ですので。

ドライブ部分は、汚れ、コケ汚れはありますが、フジツボなどの付着物はありませんでした。

後部デッキには、オーニング（日除け）、電動リールコンセント、イケスもあり、
釣行には重宝しそうです。
また、サイドロッカー、フロアロッカーなど収納スペースも多く設置されています。

アンカーウインチは、前後２個装備されています。

【エンジン】

ヤマハのディーゼルエンジンＳＸ３７０ＫＳ（１６５馬力）です。

エンジン始動、稼動に際しても、黒煙などもなく良好でした。
取材時、吹き上がり、ターボの効き等も問題ありませんでした。

エンジン使用時間は、多少多めですが、
よくメンテナンスされ、綺麗な艇であることと、
ディーゼルエンジンですので、ランニングコストの安さも魅力ではないでしょうか。

ヤマハ発動機　関連ページ（マイナーチェンジ前モデル）
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/08/25/fc26.html

出品理由：買い替えのため（サイズアップ）