ヤマハ DY50A | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ DY50A2009/01/07更新

値下げしました。20年10月6日

売却価格：売却済み

出品エリア：大分

船種：漁船・業務船

船番号：1124

基本情報
備品情報

基本情報

船名	ヤマハ DY50A (サイズ：50ft)
サイズ(船検証)	全長：11.98m　全幅：2.73m　全深：0.91m
サイズ(実測値)	全長：15.30m　全幅：3.20m
登録年式	1990(平成2)年	製造年式	1990(平成2)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	13人	次回船検	本検査(2011年01月14日)
取材	あり	出品エリア	大分(九州)
注意事項	見学をご希望の方はメールかお電話でお問い合わせください。まれに「これに一度乗ってみたかった」「今すぐ購入する気がないけど、いつか購入したいので今後の為に見ておきたい」と言う方がいらっしゃいますが、オーナー様もご多忙の為、ご見学は購入を前提にされている方のみお願い致します。掲載内容は、オーナー様からのコメントを参考に作成しておりますが、１時間程度の取材で作成したものですし、複数オーナーの場合などは、型式やグレード、エンジンの馬力などを勘違いされている場合もございます。また、オーナー様もご存知で無い事故暦や不具合などもある可能性もございます。ですから、必ず購入前にはご自身でご見学いただき、ご納得されてからご購入くださいますようお願い致します。中古艇ドットコムで掲載されている物件は、個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンの現状渡しとなります。ようするに、売る方も買う方も「文句無し」がお約束です。お約束の守れない方や態度の悪い方は、お取引をお断りさせていただく場合がございます。これは個人売買を円滑に、かつ円満に進める為ですので、ご了承いただけますようお願い致します。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤマハN15(MD859KUH)最大470馬力(定格380馬力)漁船法90馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船ＴＳ－１Ａ　６５
巡航速度(参考)	約18ノット	最高速度(参考)	約26ノット
燃費/時間当り(参考)	約60リットル	燃料タンク容量	約1,000リットル
使用時間	不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

オーナー様は、平成１１年からご自信でメンテナンス帳を作成されていて、整備内容など几帳面に記録を付けてらっしゃいますので、エンジンや艤装関係のコメントには信用があります。

◆ 外観/デッキ/船底の程度
船底、ハル、デッキ表面には、通常使用時に付いた軽微な傷はありますが、それ以外には大きな傷や亀裂などはないとの事です。
キールはセミキールのロープガード付きです。
１９年の１２月８日には船底塗装と同時に亜鉛ブラケット２個、シャフト亜鉛１個を交換されています。

サイドウォーク（画像３２）の幅は実測で５４cmあるので、竿を持ったままでもゆっくりと歩くことができます。

電動リールのコンセント（画像３０）、餌入れ（画像３１）イカ釣り電球などの艤装も充実しています。
また、広いイケスに、デッキには釣りのお客様用の腰掛けもあり、遊魚船業をするにはすぐに乗れる船です。

ハンドレールやイカ釣り電気のステンレス部分に、錆びが発生しているところがありますが、ひどいものではありませんし、ぐら付きもありませんでした。

個室の電動トイレは、１８年の６月に入り口ドアの鍵を取り替えられています。本体そのものには不具合は無いとのことです。

◆ コックピット/キャビンの汚れ具合
全体的に使用感あります。
キャビンは大人が５－６人は座れるスペースがあります。

計器類には、ビスなどの取り付け部分やステンレス部分に錆びや汚れ、しみ等が発生しているところもありますが、動作や使用には支障ありません。
今のところ、その他のＧＰＳ魚探や無線機にも不具合はないとのことです。
レーダーは１８年１１月１２日に新品を取り付けられています。
ブーストメーターが不動のようです。

◆ 機関関係
オーナー様のメンテナンス記録より一部抜粋いたしました。

１９年１０月１６日　インペラの交換
１９年　５月２０日　ステンの排気管に取替え
１７年１２月　９日　マリンギア、亜鉛ボルトを２本取り替え
１７年１１月　９日　マキシホースの取替え
１７年１０月　　　　スパンカーの柱を取り替え
１６年１０月　　　　左舷前部のトップレール付近の修理
１６年　９月　　　　コックボート取替え
１６年　７月２０日　エンジンリモコンの基盤を取替え
１３年には１８０万円位（部品代６０万円含む）かけてオーバーホール

前オーナーがアワーメーターを一度交換されていました。前のアワーメーターは何時間で取り換えられたのかは不明との事です。現オーナーの記憶によると、メーター交換された時は７０００時間位だったと聞いたようなお話でしたが、定かではありません。

新しく交換されたメーターが４８００時間のときにターボからオイル漏れが発生したので、現オーナーがＯＨをされています。
２０年９月現在は８１０６時間を指していますので、ＯＨ後は約３３００時間です。

マロールの３連リモコン、発電機6.5kw、トローリングリモコン、４種汽笛、デンドウリール用コンバーター、イカ釣りランプ等には不具合はないとの事ですが、ご見学時にはご確認ください。

現在、機関好調との事です。

画像にはありませんが、後部デッキのローラーは取り外します。

◆ 出品理由
遊魚船業を辞められましたので乗る機会が少なくなられました。
小さいサイズのボートに乗り換えの為、ご出品されました。

オーバーホール、使用時間の件
前オーナーがアワーメーターを一度交換されていました。前のアワーメーターは何時間で取り換えられたのかは不明との事です。現オーナーの記憶によると、メーター交換された時は７０００時間位だったと聞いたようなお話でしたが、定かではありません。 新しく交換されたメーターが４８００時間のときにターボからオイル漏れが発生したので、現オーナーがＯＨをされています。 ２０年９月現在は８１０６時間を指していますので、ＯＨ後は約３３００時間です。 現在のエンジンはバリバリ調子いいとの事です。

エンジン馬力詳細
ヤマハＮ１５（ＭＤ８５９ＫＵＨ）最大４７０馬力（定格３８０馬力）漁船法９０馬力です。