★艇の状態（平成２０年２月２４日現在　）
取材艇は、既に製造から約２４年を経過し現在に至っています。
現オーナー様は、現在の某市が管轄する駐艇場所で陸上保管しながら使用されており、現オーナー様が平成１１年８月に現在のエンジン（未使用新古品）に換装したとの事です。
現オーナー様は４０フィートの漁船タイプも所有されており、平成１７年８月に中間検査が切れてからは、使用されていませんが、同じ保管場所に置かれているので機関の維持管理の為のエンジン始動等はしているとの事で、取材時もエンジン始動も冬季にも係わらず比較的スムースに出来ました。（詳細は動画参照）
オーナー様に艇の特徴を聞いた所、「船体は頑丈で、サイズ的にも取り扱いが楽なので、近場の島巡りやフィッシングにも安心して使えます」とのお話が有りました。

★外観程度：ＦＲＰの船体状態としては、全体的に外装の細かな小傷が年式相応に見られ、色褪せも若干見られますが大きなキズや修復歴は無さそうでした。
船体形状は、年式を感じさますが、特に気になるキズは無く、ＦＲＰの厚みも有りますので耐久性は良いのではないかと思われました。
また、新艇時から係留歴は無く船底塗装はされていない為、状態は良好でデッキ廻りも良く清掃等がされており、２年半近く使用されていない艇には見えませんでした。

★機関関係：ジョンソン製Ｖ６ガソリン２ストロークエンジンは、最高馬力で１７５馬力を発生しています。アメリカ製で日本では評判は余り良く無いといわれるエンジンですが、未使用（新古品）エンジンだった事と使い方やこまめなメンテナンスで、６年間使用して来た間ノントラブルだったとの事で、出足も力強く巡航で楽に２２～２３ノット以上の速力も維持出来ますが、やはり燃費を考慮すると２０ノット程度に抑えて使用していたそうです。
エンジン換装後の使用時間等はアワーメーターが無い為詳細不明ですが、使用後は必ず洗浄は欠かさずしており、検査切れ後も頻繁にエンジン始動をしている為、キャブの詰りも無く調子は良いとの事です。

★メンテナンスとしては、使用していた時はシーズン前の点検整備は欠かさずエンジンオイル等の油脂類等を交換していたとの事で、ここ２年は定期的なエンジン始動程度で特段メンテナンスしていないとの事でしたが、取材時もエンジンの始動やチルト作動状況に不具合も見られず、快調な様子にて油圧シリンダーからのオイル漏れは見られず軽快なエンジン音でしたが、取り付けブラケット廻り〔写真５８〕に錆腐蝕が見られました。

★電装関係：バッテリーは、ツーバッテリーシステムにされており、トランサム右舷側サイドハッチ内に大型バッテリー１３０Ｆ５１、左舷側サイドハッチ内に１０５Ｄ３１Ｒが装着されていますが、大型バッテリーは取り外す予定です。
なお、左舷側のバッテリーは古い物ですので、交換を前提にして欲しいとのオーナー様のコメント有りました。
その他の電装系には特段問題無い様でした。

★船内程度：Ｖベース内の広さは、大人２名程度が余裕で横になれるスペースが有りました。クッション材も綺麗な状態が保たれておりました。
また、マリントイレは手動式となります。
右舷側にスイッチボックスが移設されＧＰＳ（フルノ製ＧＰ３１・・・緯度経度を表示するタイプ）が埋め込まれていますが、操船席からは見えませんので、あくまでも自船の位置確認に使用する事になります。

★運転席まわり：運転席のメーター類・スイッチ関係・操作系に不具合無いとの事で、油圧ステアリングもやや重たい状態に感じましたが、オーナー様からは「載せ換えした当時から重たい状態だった」との事でした。
センターのブラウン管式ＧＰＳ（ロラン方式）も装着されていますが、現在は使用出来ませんのでジャンク品扱いです。
また、エンジン回転計も上段が以前のエンジン（ヤマハ製２スト１７５馬力）用の物となりますので、現在は使用されておりません。
キャプテンシートは、シート表皮の状態は汚れが目立ち一部に剥がれも見えます。
シート下には、前オーナーが手作りした清水タンクが装着されていましたが、タンク内の電動ポンプが無いので使用出来るかどうかは不明との事でした。
頭上には開閉ハッチが有り、立ち上がると肩より上が出ますので、ナブラ探しや着岸時等の操船には役立つアイテムだと思います。

★後部デッキ：後部デッキは、さすがに船外機艇ですので、張り出しも少なく左右でロッドを振り出すペースは確保されており、イケスも有ります。
各ハッチの蝶番等も、この年式だとよく折損している事が多いのですが、取材艇には折損有りませんでした。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：おもにフィッシングやマリンレジャー全般に使用していたとの事でした。

★出品理由：現在の漁船タイプの艇の予備として保管していましたが、現在の艇も調子が良く使用する機会も無い為、ご出品となりました。

★船台：船台については、現在の保管場所（スロープ式）で引継ぎを希望される方には、無料でお譲りします。なお、他で使用される方にも艇を購入頂ける方に限り無料でお譲りしますが、船台のみの譲渡や不要の為の値引きには応じられませんのでご了承下さい。

★保管場所について：東三河の某市が管轄する漁港を兼ねた駐艇場所にて、年間約５万円の保管費用で水道施設はコイン式〔有料〕となります。
また、スロープでの揚げ降ろしも基本的に自分で行う方式でので、無料ですが基本的に全て自主管理となります。（詳細な場所につきましては、お問い合わせ下さい）
駐艇場所の引継ぎは、市への申請等が必要となりますが、市内在住でないと置けない等の規定は無いとの事です。
引継ぎ希望の場合は現オーナー様が、近くのメンテナンス業者様や申請方法等をお教え下さるとの事です。

★ご見学の条件：ご見学＆試乗の場合は、基本的にオーナー様のお仕事の都合で土日祝日となります。
また、試乗に関して現在検査切れですので、陸上でのエンジン始動等は問題有りませんが、試乗をご希望の場合は、事前に打ち合わせさせて頂きますので、お問い合わせ下さい。
季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。