東海ボート遊漁船 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	東海ボート遊漁船 (サイズ：42ft)
サイズ(船検証)	全長：12.54m　全幅：2.45m　全深：0.68m
サイズ(実測値)	全長：17.20m　全幅：3.20m
登録年式	1976(昭和51)年	製造年式	1976(昭和51)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	32人	次回船検	本検査(2009年03月10日)
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	いすゞ製　UM6B1TCJ　340馬力(船舶検査手帳記載値)
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船プロペラ軸　CRB　65.0㎜
巡航速度(参考)	約18ノット	最高速度(参考)	約24ノット
燃費/時間当り(参考)	約25リットル	燃料タンク容量	約1,000リットル
使用時間	不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1976年式、東海ボート製造の遊漁船(42フィート？)となります。
他の遊漁船に乗替えのため、今回の出品となりました。
平成17年にスタビライザーを交換した他には、大きな修理暦は無いそうです。
平成19年12月に船底も掃除したそうで、目視できる範囲に貝類の付着はありませんでした。
現在も遊漁船として実働されていますので、遊漁船として即実働可能と思われます。
※ 乗替え予定の艇が現在点検整備中のため、出品艇は現在も稼動しております。

【船体の状況】
かなり年式が経過しておりますので当然ハルにスレやヤレがありますが、操船や走りに
影響するような損傷は見受けられませんでした。
客席・船尾のデッキに関しては、清掃も行き届いており使用に問題を感じませんでしたが、
ロープロッカー周辺のデッキ部分には腐食があり、手を加えた方が良いように思います。
ヘッドはコクピット後部に設置されており、使用のためには後部船室を通り抜ける必要がありますが、船体中央部にも小便器が設置されておりますので男性は不自由を感じないと思います。
船尾にはスパンカーを装備しておりますので、波立ちも良いと思われます。

【コクピット・船室】
コクピット及び船室は木造です。表面はFRPを施されています。
遊漁船の性質ゆえ造作は両室とも簡易な作りとなっていて内壁はありませんが、次のオーナー様のアイデアを形にしやすいとも言えます。
コクピットの左舷側にはアルミのスライド扉、船尾側にはアルミの片開きドアが装備されていますが、船尾のドアについては開閉できませんでした。
（おそらく丁番の調整で開くのではないでしょうか。）
コクピットの前後にある船室については、扉はありません。
コクピットでの視野は設置位置が高いので良好です。
フロントガラスには転回窓が装備されています。
計器類の動作は問題ないとのことですが、月日相応の汚れや傷みがあります。

【エンジン】
主機はいすゞのディーゼル船内機で、UM6RB1TCJ 340馬力です手。（船舶検査帳記載値）
コクピットから入るエンジンルームは広く作業性は良いのではないでしょうか。
採光窓が設置されているので、日中はある程度照度があります。
燃料タンクはコクピット下部の左右に位置し、合計1000リットルです。

【追記】１
主機の実動馬力は、410馬力となります。