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ヤマハFR25 FE4-A 2020/11/10掲載
2016年200馬力エンジン載替！
売却価格：売却済み
出品エリア：大阪
船種：モーターボート
船番号：12655
基本情報
| 船名 | ヤマハ FR25 FE4-A (サイズ：25ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：6.79m 全幅：2.57m 全深：1.31m | ||
| 登録年式 | 1989(平成元)年 | 製造年式 | 1989(平成元)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 |
あり 2020年 ５月 |
||
| 定員 | 8人 | 次回船検 | 本検査(2021年09月16日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 係留 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 大阪(関西) |
エンジン関連
| メーカー | スズキ | エンジン型式 | 20003F |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 200馬力 / 5,800rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット | 最高速度(参考) | 約35ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約20リットル | 燃料タンク容量 | 約120リットル |
| 使用時間 |
約300 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
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- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
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- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ハル周り
ガンネル周り
デッキ周り
操船席周り
室内（全体）
トイレ・シャワー周り
エンジン周り
付属品
備考書類/カタログ
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
KODEN CVG-80
・コンパス
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・トランサムラダー
・デッキ下収納
・ワイパー
- 内装品
-
・ギャレーシンク
- フィッシングギア
-
・ロケットランチャー
・電動リールコンセント
・イケス
- 法定備品
-
・法定備品(詳細未確認)
動画を見る
外観
デッキ周り
エンジン始動
この船の掲載会社
和歌山・京都・福井エリア 株式会社光陽 赤井(あかい)
和歌山・京都・福井担当の赤井（あかい）と申します。 ・所有している船がいくらくらいで売れるの？ ・もう船に乗る機会がないから処分費用を浮かすために売却したい。 ・初めて船を購入するからいろいろ見てみたい。 ・購入した際に運送費用などはいくらくらいかかるの？などなど、、、 些細な疑問や質問でもオッケーです。 売却や購入に少しでも興味のある方、ぜひお気軽にご連絡してください。
掲載会社へのお電話：090-8988-6226
平成元年（1989年）新造進水 ヤマハ ＦＲ25 ＦＥ4-Ａ
本艇は2016年にリメイクされ新品4ストローク200馬力エンジンに載せ替えられました。
使用時間もとても短くアワーメーターがない為、コンピューターに接続して確認しないと細かくわかりませんがオーナー様曰く300時間も使っていないとの事です。
船体は約30年前に製造されましたがこの年代特有のしっかりとした船体で波当たりにも強く波切りもこのクラスにしてはとてもいいそうです。その分重く作られているのでオーバーパワーのエンジンを載せ走破できるようにしたそうです。その他2016年にエンジン換装時に細かなボディーワークをしてあるそうなので船体の状態も良好に見れます。
船内は十分なスペースを確保され個室トイレも完備されています。
2020年5月にエンジンオイル交換、エレメント交換、ギアオイル交換、船底塗装をしています。