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ベネトウファースト３６.７2021/03/28更新
セール新しいです
売却価格：売却済み
出品エリア：神奈川
船種：ヨット
船番号：12792
基本情報
| 船名 | ベネトウ ファースト３６.７ (サイズ：36ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：9.70m 全幅：3.43m 全深：1.58m | ||
| サイズ(カタログ値) | 全長：10.9m 全幅：3.45m | ||
| 登録年式 | 2002(平成14)年 | 製造年式 | － |
| 航行区域 |
限定沿海 +沿岸５海里 |
||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 12人 | 次回船検 | 中間検査(2023年04月27日) |
| 清水タンク容量 | 約272リットル | 保管状態 | 係留 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 神奈川(関東) |
エンジン関連
| メーカー | ヤンマー | エンジン型式 | 3GM30FC |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 24馬力 | 推進機器種類 |
その他 セールドライブ |
| 巡航速度(参考) | 約6ノット | 最高速度(参考) | 約7.5ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約75リットル |
| 使用時間 |
１８６２時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
古いモノも入れて３台あり（レイマリン＆ＢＧ＆Sonix）
・オートパイロット
ST4000 トライデーター
・コンパス
- 外装品
-
・トランサムラダー
・防水スピーカー
コックピットスピーカー
・ティラー仕様
・コックピット周りチーク
・トリプルスプレッダー
- 内装品
-
・冷蔵庫
・ジンバル式コンロ
２口ガス・オーブンレンジ
・ギャレーシンク
・個室トイレ
・アフトキャビン
左右２カ所
・バタフライ式キャビンテーブル
- 装備品
-
・複数バッテリー
2020年10月に全て新品交換
- セイリングギア
-
・スピンポール
・ウインチ（ハリヤード）
LEWMAR44 ｘ２
・ウインチ（ジブ）
LEWMAR48 x２
・ウインチ（メインセール）
LEWMAR40 x２
- セイル
-
・メインセイル
カンタム 3ｄｌ
・No.1 ジェノア
カンタム 3ｄｌ
・No.3
マイラー
・0.75スピン
ノースセイル
・0.5スピン
ノースセイル
- 備品
-
・船体カバー
デッキフルオーニング
・フェンダー
- 法定備品
-
・法定備品(詳細未確認)
動画を見る
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
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- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
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- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
保管時はデッキにフルカバーを掛けて保管してあります。
新しい船と入れ替えますので、置き場の継続は出来ません。
ハル周り
ハル周りは、係留状態で確認出来る限りでは、大きなキズや破損も見られず、状態は良好だと思います。
木部のトーレールは、腐りや破損は無さそうですが、表面のニスが剥げている個所が目につきます。
この辺は、一度サンディングして塗り直すと見違えると思いますし、プロで無くても出来そうな作業です。
船底周り
フォールディングペラの一枚が脱落して上架した際に撮影した船底周りの写真です。（オーナー様ご提供）
現在はレーシングフォールディングペラが付いています。
キールとラダーは、レーシングシェイプしているそうです。（かなり効果があるようです。）
現オーナーさんになってからは、キール周りのヒットも含めて、一度も事故はしていないそうです。
デッキ周り
デッキ周りも全体的に状態は悪くありませんが、残念ながらバウデッキ周りを中心に何カ所かゲルコートのひび割れが見られます(オーナー様がゲルコートのひび割れは修復致しました)。
雨漏りは無いようですので、深いモノでは無いとは思いますが、目につきます。
バウのアクリルハッチより後部に２つ並んでいる小さなアクリルハッチは、購入時に貼ってあったシールをそのまま剥がさず使用していますので、一見汚く見えますが、シールを剥がせばかなりキレイな状態になると思います。
現オーナーさんは、アクリル部分の劣化を避けるために、そのまま使用しています。
バウのアクリルハッチとデッキ両サイドにある光取り用のアクリル窓は、良く見るとアクリル特有のヒビ割れが見られますが、雨漏りはありません。
コックピット周りは、チークデッキになっています。
チークデッキ自体の見栄えは悪くありませんが、近くで良く見ると、チークの痩せが多少見られます。
室内（全体）
キャビン内は、外装以上に年式を感じません。
クッション類には、それなりに使用感はありますが、壁や天井はキレイな状態です。
オーナーさんが音楽マニアだそうですので、オーディオの音にはこだわっているそうです。
ご見学時にお試し下さい。(#^.^#)
室内（前方室・オーナーズルーム等）
室内（予備室・クルールーム他）
アフトバースは左右に分かれています。
さすがに高さは、それほどありませんが、大人が寝るにも十分な広さがあります。（カップルでしたら、片方のバースに大人２人で寝れると思います。）
ギャレー（キッチン）周り
ギャレー周りも年式を考えるとかなりキレイだと思います。
ジンバル式の２口コンロとオーブンがあります。
奥には冷蔵庫もあります。
トイレ・シャワー周り
Vバース入口の横に並んでいるドアが個室トイレの入り口です。
個室内には、手動式のマリントイレと手洗いが配置されています。
エンジン周り
エンジンは、取材時に確認した限りでは、始動性も良く、不正な煙の出もありませんでした。（追記 ベルトの緩みはオーナー様が調整済みです。）
年一回、オイル交換・フィルター交換は行っているそうです。
外観の状態も悪くありませんが、軽度のオイル漏れが見られました。
オーナーさん自身は、まだ大した漏れでは無いので、そのまま使用されているそうです。
バッテリーは、昨年（２０２０年）１０月頃に３個とも新品交換してあります。
試乗は行っておりませんので、ご見学時は試乗を含めてご見学下さい。
オーナーさまご提供写真
２００２年（平成１４年）７月１５日 国内新造進水登録のベネトウ Ｆｉｒｓｔ３６.７です。
レースを意識してチューニングしてありますので、そのままレースに出る事が出来ますし、草レースでしたらトップを狙える実力のある艇だそうです。（キールとラダーは、レーシングシェイプしていますし、ペラもレーシングフォールディングペラが装着されています。）
オーナーさんからは
「クラブレースは、年間総合で二回優勝しております。
年間三連続最多ファーストホーム賞をとりました。
まだレーティングがよいので現役のレースでも楽しめると思います。
レースもしながら居住性もよいので、両方を楽しめる船です。
バラストがベネトウ最後の鉛ですので、スタビリティも抜群です。」
というコメントをいただいております。
以下、概要です。
〇総トン数： ５８７０kg
〇バラスト： １７４７kg
〇エンジン： ヤンマー３ＧＭＳＤ
〇レイアウト： FWDキャビンｘ１・AFTキャビンｘ２・ヘッド（個室トイレ）ｘ１
進水から１９年ほど経っていますので、部分的にそれなりの使用感が見られる個所も存在しますが、年式を考えると全体的にキレイだと思います。
セール類（メイン・No.1ジェノア カンタム３DL・No.3）は、まだ作り直して２年経っておりませんので、状態は良好です。
バウデッキ周辺を中心にゲルコートのひび割れが見られ、そこの部分がこの船一番の目立つ瑕疵だと思いますが、雨漏り等はありませんので、表面的なモノだと思われます。
現オーナーさんになってからは、キール周りのヒットも含めて、一度も事故はしていないそうです。
オーナーさんが教えて下さった気になる個所ですが、現在風向風速計が動いていないそうです。
これは故障では無く、以前ＢＧの風向風速計からレイマリンの風向風速計に交換した時、（オーナーさんはＢＧのセンサーがレイマリンの本体に付くと思っていたそうですが）、残念ながらＢＧのセンサーが付かず、そのままにしてあるそうです。
よってレイマリンのセンサーを取り付ければ、使用出来る筈だという事です。
取材時には試乗は行っておりませんので、ご見学時は試乗を含めてご見学下さい。
この艇は、神奈川県三浦郡葉山町の置き場に係留保管してあります。
現オーナーさんは、この船の売却後、別の船に入れ替えますので、置き場の継続は不可となります。