ヤマハ PC26 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ PC26 (サイズ：26ft)
サイズ(船検証)	全長：7.11m　全幅：2.87m　全深：1.50m
登録年式	1984(昭和59)年	製造年式	1984(昭和59)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	11人	次回船検	本検査(2008年05月12日)
清水タンク容量	約100リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	熊本(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	VM　MOTORISPA　HP494HID　110馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約23ノット	最高速度(参考)	約27ノット
燃費/時間当り(参考)	約40リットル	燃料タンク容量	約350リットル
使用時間	エンジン換装後は５００時間位と思われます ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

この船を蘇らせてくれる人。急募。
現在、試乗ができない状態ですので、レストア艇としてお考えください。

◆外観/デッキ/船底の状態
全体的には年式の割に悪くないですが、長い間動いてないので、結構汚れています。
ハルやデッキの表面は放置してある割にはまずまずの状態でした。割れやヒビなどはありませんでした。こつこつ磨けば綺麗になるでしょう。
バウとスイミングステップの傷が目立ちますが、その他は軽微なスレくらいでひどいのはありません。
ガンネルは浮きあがりも少なく、亀裂もありません。

バウレールのぐら付きもありません。木製のスターンレールは色あせがありますが、こちらもぐら付きはありません。
クリート類は錆がうっすらと発生していますが、しっかりと固定されています。

ＹＡＭＡＨＡエンブレムは劣化の為、反りが発生しています。また、ウィンドシールドの黒い枠も劣化して白っぽくなっています。ベンチレーターの周りにはなんか、ゴムがぶら下がっています。

スターンデッキの表面にはスレはありますが、深い傷はありません。
エアコンは上手いこと取り付けてあります。１８年に新品に取り付けられてから、まだ一度も使ってないそうです。
ウィンチも少し硬かったので１９年にオーバーホールをされたそうですが、それからは、まだ一度も使ってないそうです。

◆フライブリッジの状態
フライブリッジのメーターが曇っていて見づらいです。メーターやステアリングの具合は実際に動かしていない為、確認できていませんが、以前は不具合なく動いていたそうです。シートのクッションはありません。

◆船艇の状態
船底は綺麗です。ただ、海上係留されるのでしたら一度塗られたほうが安心かと思います。
船台はサビも少なくしっかりしていて状態は上々です。

◆コックピット/キャビンの状態
ドライバーシートは日焼けによる色褪せが見受けられますが、磨けば奇麗になると思います。
メーター類等やワイパーも最近は動かしていないので今は分りませんが、以前は不具合なく動いていたそうです。
ＧＰＳ魚探は写真にはありませんが、不具合箇所は今のところないようです。後ほど写真をＵＰいたします。
ナビゲーターシートはありません。外した後の穴が床に開いていますので、プラ板で蓋をされています。

キャビンは大人が２人くらい横になれるスペースがあります。サビやシミ、カビ臭さも少しありますが、年式相応とお考えください。
電動トイレはモーターやホース関係に接触不良があるのか、動いたり動かなかったりしていたそうです。

◆機関関係（オーバーホール、修理、整備等）
前オーナー様のときに２機のガソリンエンジンをＶＭディーゼルエンジン新品に換装されています。
新品につけかえられてから３年程たった頃、現オーナー様が平成１４年の５月に購入されたそうです。

それからは年間に２０回くらいの航行で、一回につき３時間使用したとすれば、これまでの５年間で約３００時間使用している計算になります。
現在のアワーメーターの１２４５時間は、換装してからのメーターとの事です。

以前は最高３１ノットを記録したこともあったそうです。

また、約１年半年前にエンジンを下ろしてメンテナンスをされたそうです。合計で１２０万円相当のお金をかけられたようです。

メンテナンスの内容は下記の通りです。
バッテリーを新品に乗せ換えられましたが、現在まで２、３回しか使用されていないようです。
ダイナモはベアリングがロックしてしまいましたので、中古部品に交換されたそうです。現在ベルトはかかっていません。
左右のターボを新品に交換されています。
インタークーラーのオーバーホールをされています。
インペラ、ホース、ベルト類の新品交換をされてます。

ドライブは特に大がかりなメンテナンスは行われてないようです。

最近では１９年の８月にクルージングをされたそうです。その時は快調だったとの事です。以来、現在まで上架したままです。

◆出品理由
レストアして乗るつもりでしたが、仕事が忙しくなられて時間がなくなったそうで、ご出品されました。