※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

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掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

外観全体

ハル周り

ハル周りは、使用にともなう使用感はありますが、状態は悪く無いと思います。
ハル後部に貼ってある船名ステッカーと、その後ろのＹの字のカッティングシートは、紫外線による色あせで少し見栄えが悪くなっていますが、剥がせるものだと思いますので、気になる方は剥がして下さい。

ガンネル周り

ガンネル周りは、金属表面の質感の経年変化は見られますが、大きな破損や腐食は無く、状態は悪く無いと思います。

船底周り

オーナー様からいただきました前回（２０２１年３月）の船底塗装時の写真です。

デッキ周り

デッキ周りも年式相応の使用感と経年劣化はありますが、現オーナーさんが非常にキレイに使われているようで、状態は悪く無いと思います。
ＦＲＰ自体もシッカリしており、デッキ上でブカブカした箇所は見られませんでした。

あまり指摘すべき大きな瑕疵は無さそうですが、取材時に気が付いた箇所が
①船体突端に小さな補修跡が見られます。
②アンカーロッカー横のデッキ上とコックピット左舷側のイスには、擦れが見られます。（使用頻度の高い場所ですので、使用にともなう擦れだと思います。）
③明かり取りのアクリル窓のコーキング部分に少し見栄えの悪い箇所がありました。
くらいだと思います。

室内（全体）

現オーナーさんは、ほぼ毎週末デイセーリングかオーバーナイトセーリングを行っているそうですが、マリーナステイをする事は無いようで、船の中も生活感が無く非常にキレイにされています。

ただ、室内形状はオーバーステイにも対応出来るような形になっており、左右のクォーターバースには、それぞれ大人が一人づつ寝る事が出来るサイズです。

使用頻度の高いクッション部分には、奥様お手製のブルーのキレイなカバーが付いています。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

Ｖバースは、ドアを閉めると個室になるトイレスペースがあります。
電動のマリントイレが付いています。（取材時動作未確認）

デザインなどを含め、それなりに年式を感じる質感ではありますが、現オーナーさんがキレイに使用している為、Ｖバースだけでは無く、全体的に清潔感があります。

室内（予備室・クルールーム他）

左右のクォーターバースです。
左右共に大人が横になれるサイズです。

ギャレー（キッチン）周り

ギャレー周りは、年式相応の使用感があります。

トイレ・シャワー周り

トイレは電動のマリントイレです。
ドアを閉めると個室トイレとして使用可能ですので、特に女性のゲストが居る時には重宝すると思います。

トイレは、あまり使うことは無いそうですが、毎乗艇時に清掃する際に海水でフラッシュしたあと、真水で数回フラッシュしてますのでコンディションは良好だそうです。

エンジン周り

エンジンは、ヤンマーディーゼルの1ＧＭ　８馬力ディーゼルエンジンです。
エンジンマウントには、多少サビが見られますが、エンジン本体は２０１８年に大規模修繕を行っておりますので、外観もキレイな状態です。

アワーメーターは、２０２時間を表示していましたが、前述のようにエンジンは２０１８年（平成３０年）に徹底的にオーバーホールの上、無負荷運転、係留負荷運転、海上試運転、各温度計測を実施しているそうですので、アワーメーターの時間はあまり関係無いと思います。

主な作業は、
エンジン開放、ピストン抜出、冷却水系統清掃、サーモスタット作動確認、シリンダーライナー計測、クランクピン測定、冷却海水ポンプ分解・清掃・復旧、燃料噴射弁分解・整備（ベンチテスト実施済み）・復旧、潤滑油圧力計測、セルモーター分解・ブラシ測定・復旧、発電機分解・清掃・復旧　等だそうです。

主な交換品は、シリンダーヘッド、ミキシングエルボ、吸排気弁、保護亜鉛、ピストンリング、オイルリング、潤滑油エレメント、潤滑油パイプ一部交換、ジャケットドレン弁、各部のＯリングや銅パッキンも交換。

上記の内容は、オーナーさんがお持ちの書類「1ＧＭ機関整備概況記録」というファイルにかなり細かく記載がありますので、ご見学時にご覧下さい。

オーバーホールの時に外した部品で、使用出来る状態のモノは洗浄の上、予備部品として保管してあります。

エンジンの始動確認は行いましたが、試乗は行っておりませんので、ご見学時に取材を含めてご確認下さい。

付属品

メインセールとジブセール・スピネーカーが付属します。
取材時に少し開いて貰いましたが、当日かなり風が強かったので、これくらいが限界でした。

コックピット上部には、ビミニトップが付けられますが、現在は取り外して保管してあります。

備考書類/カタログ

ヤマハの各種マニュアルの他、ＧＰＳとエンジン関連のマニュアルが付属します。

エンジンのオーバーホールの詳細が記載されている書類「1ＧＭ機関整備概況記録」、前オーナーさんがかなり細かく記載している操作マニュアルなども見事なまでに整理されています。