地場造船漁船40ft | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

地場造船漁船40ft 2021/12/18掲載

集魚灯、水中灯装備してます。

売却価格：売却済み

出品エリア：山形

船種：漁船・業務船

船番号：13621

基本情報
動画

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基本情報

船名	地場造船　漁船40ft　(サイズ：40ft)
サイズ(船検証)	全長：9.50m　全幅：2.20m　全深：0.60m
進水年月日	1978(昭和53)年2月	製造年式	1978(昭和53)年
航行区域	限定沿海（20海里）
船底塗装歴	あり（令和2年4月実施）
定員	11人	次回船検	なし
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	山形(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ヤンマー	エンジン型式	6CH-UT
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	230馬力　/　2,500rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
使用時間	6979 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1978年進水、2005年新適の地場造船40ftのご紹介です。

この艇は、令和2年4月に上架し船底塗装など一般的なメンテナンスを実施し稼動していましたが、今年は乗船する機会が無く係留したままとなっています。

乗船する機会が少なくなってきたことから、今後活用していただける方へお譲りできればと掲載することになりました。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【外観】　
ガンネルやハルなど全体的に年式相応に擦りキズが見られます。
船体周りには部分的に一部割れや修復が確認出来ました。使用には大きく影響は無いと思われますが必要に応じ修理などを実施してください（画像確認ください）。

最終の船底塗装は令和2年4月ですので、乗船時は再度船底塗装を施工した方が良いと思われます。

デッキ周り

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【デッキ周り】　
全体的に年式相応の劣化や傷、色褪せ等がありますが、今すぐに修復が必要な大きな傷みは無いように感じました。

集魚灯が備え付けられています。発電機は20KWで使用可能です。
写真はありませんが、水中灯も装備されています。
巻揚機が両舷脇に装備されています。

操船席周り

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【操船席周り】
操船席周りには、単体のプロッターとGPSが装備され、操船リモコンが設置されています。
オートパイロット（SAURA CP-80)が装備されていますが動作未確認です。

エンジン周り

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【エンジン周り】　
ヤンマー製エンジン6CH-UT、230馬力が搭載されています。
アワメーターは6979時間を表示しています。状態維持の為少々時間が経過すると思われます。
以前、1度オーバーホールを実施しているそうですが、実施した時期や整備内容、メーター表示時間などが確定できないため不明扱いとします。

エンジン始動はとてもスムーズで吹け上がりも問題ないように感じました。
エンジン停止時コックを引くことで停止できますが、コックの戻りが悪いためワイヤー交換等メンテナンスが必要と思われます（エンジン側のキルレバーを手動で戻すことで対応可能）。