日産 FP700T | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	日産 FP700T (サイズ：23ft)
サイズ(船検証)	全長：6.62m　全幅：2.43m　全深：1.32m
登録年式	1995(平成7)年	製造年式	1995(平成7)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	6人	次回船検	中間検査(2010年12月26日)
取材	あり	出品エリア	大分(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ニッサンV4　120馬力
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約22ノット	最高速度(参考)	約26ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約100リットル
使用時間	約５４０時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

●艇の状態
平成７年進水から１３年近くが経ちますが、オーナー様がまめに手入れをされているようで、ゲルコートの艶もあり、意外と綺麗に使用されています。

ハルの右舷側に隣のボートで擦れたキズや塗装ハゲが目立ちます。
バウレールのぐら付き感はなく、サビの程度も軽微なものでした。
ウィンドラスはアンカーが当たったキズやスレ、塗装のハゲが目立っていますが、問題なく使用できます。
バウのアンカー近くにＦＲＰで補修した痕（画像６）がありますが、前オーナーの時からのものだそうで、何で補修されたのかは不明です。
バウハッチのヒンジ（画像１０）が１箇所壊れているところがあります。
ウィンドシールドは視界良好です。
デッキ表面はうす汚れ感がありましたが、磨けば綺麗になると思います。
ステンレスの燃料タンクは漏れやヒビはありませんでした。

●コックピット
コックピットカバーをしていますので、全体的に汚れは少ないほうだと思います。
２年前に油圧ハンドルをつけられました。
ハンドルや、メーター周りの日焼けによる変色などは軽微なもので、使用には問題なく不具合箇所もありません。
ＧＰＳや漁探の装備品も不具合ないとの事です。
ドライバーシートは破れもなく、へたり感もありません。その下は便利な大きめのストレージになっています。

●Ｖバース
大人が２人は横になれるスペースがあります。
船室の板は昨年９月にオーナー様自ら作成されました。簡易トイレもそのときに新品に乗せられています。
クッションはありませんが、じゅうたんが挽いてあり、その下には簡易トイレがセットされています。
軽微な汚れが発生しているところがありますが気にならない程度です。

●エンジン
エンジンはニッサンＶ４―１２０馬力。ところどころにサビが見受けられます。
現在までの使用時間はアワーメーター無い為不明ですが、小まめに点検・整備をされていて調子は良いとの事です。最近では昨年の９月に総点検されたそうです。
バッテリーも同時期に新品に交換されています。
大型のキャビテーションプレートをつけることによって、浮き上がりをおさえているようです。
取材時にエンジンをかけてもらいましたが、一発始動で機関快調でした。チルトの上げ下げもスムーズでした。

●出品理由
乗り換えの為、ご出品されました。

エンジン使用時間
エンジン使用時間を前のオーナーに確認をされまして、使用状況からして約５００時間くらいだったそうです。<br />１９年の９月にキャブのオーバーホールをされています。また同時期にプラグ交換、バッテリー新品をつけてます。それからは、約４０時間くらいの使用だそうです。<br /><br />また、同時期に船体をガラスコーティングもされています。

最近のメンテナンス＆大幅値下げ　６月２０日
オールクリーニングされました。船底塗装・オリジナル塗装・清掃・ワックス掛けをされていますので、ピカピカになっています。<br />さらに１１０万円から８５万円に値下げをされていますので、嬉しいですね。