ヤマハ UF-20 2008/05/12掲載
基本情報
| 船名 | ヤマハ UF-20 (サイズ:20ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:5.38m 全幅:1.95m 全深:0.97m | ||
| 登録年式 | 1993(平成5)年 | 製造年式 | 1993(平成5)年 |
| 航行区域 | 平水 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 6人 | 次回船検 | 中間検査(2008年10月22日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 広島(中四国) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ 2ストローク 60馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約60リットル |
| 使用時間 |
354時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

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- 表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・魚探単体
HONDEX HF-760S
- フィッシングギア
-
・イケス
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- アンカー×2、アンカーロープ、夜間航行


































ヤマハの人気フィッシングボートUF-20です。
20フィートながら、左舷側がウォークスルーになっていますので、
船内移動もしやすく、釣行、海水浴などにも最適です。
【コンディション】
1993年進水で、海上係留保管ですので、
年式相応といった感じですが、
船体に大きな損傷もありませんでしたので、清掃、整備でかなり良くなると思います。
取材時には、経年劣化やかなりのホコリ、汚れが見られました。
特に近くに製鉄所があるため汚れが付着しやすいようです。
船底にはかなりフジツボが付着していましたが、
お引渡し時には、上架、船内・船底清掃、船底塗装した上でお渡しいたします。
【エンジン】
ヤマハ60馬力2ストローク船外機です。
使用時間は、意外に少なく354時間です。
2007年5月に最寄のボート店にて分解整備しています。
最近、航行はしていませんが、定期的にエンジン始動確認していますので、
調子は良好です。
特筆は、このサイズのモデルにしては珍しく、60Lの固定燃料タンクが装備されています。
【係留場所】
現在の係留場所(広島県福山市内)を引き続きご使用頂けます。(無料)
干満に関係なく、船への乗り降りがし易いように工夫されています。
但し、係留権の伴なう係留場所ではありませんので、継続使用に関してはご見学時にご確認下さい。
売却理由:出艇頻度が少なくなったため。