ヤマハ FC-41 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハFC-41 2022/09/03掲載

売却価格：売却済み

出品エリア：宮城

船種：漁船・業務船

船番号：14444

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ　FC-41　(サイズ：41ft)
サイズ(船検証)	全長：10.10m　全幅：2.81m　全深：1.08m
進水年月日	1988(昭和63)年7月	製造年式	1988(昭和63)年
航行区域	限定沿海（20海里）
船底塗装歴	あり（令和3年10月実施済）
定員	13人	次回船検	本検査(2024年07月24日)
清水タンク容量	約150リットル	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	宮城(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ボルボ	エンジン型式	TAMD70E-1
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	210馬力　/　2,400rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約15ノット	最高速度(参考)	－
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約800リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1988年式ヤマハFC-41（41ft）のご紹介です。

進水より35年を経過している艇ですが、年式の割には船体はしっかりと頑丈に感じました。
前後のデッキも広い為、仲間内での釣りや遊漁船として、また作業艇としても活躍してくれそうです。また、スタビライザーが装備されている為、横揺れが軽減する事もポイントです。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

また、オーナーさんは多忙である事から、前向きに購入を検討している方のみ見学対応させて頂きますので宜しくお願いします。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【外観】　
ガンネルやハルなど、全体的に年式相応の擦りキズが見られますが使用に影響するような大きな傷みはありません。

船底塗装は令和3年10月に実施。

デッキ周り

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【デッキ周り】　
全体的に年式相応の色褪せや汚れ等が見られますが、今すぐに加修が必要な大きな傷みはありません。

2ステーションとなっている為、デッキでも操船する事が可能です。
スパンカーの帆は令和3年4月に新品交換しています。

アフトデッキの収納庫は、十分な大きさのものが設置されています。

操船席周り

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【操船席周り】
操船席周りには各種計器類の他、GPS魚探、オーディオなどが設置されています。

操船席脇からバウバースへ降りていくと、まずは右手に個室トイレが配置されています。

その先は、キッチンとテーブル席となっています。
テーブル席は、テーブルを外し下板を付ける事でフラットな状態になり、ベッドとして使用する事が出来ます。
キッチンのシンクは清水を使用する事が可能ですが、使用する際は必要に応じタンク内洗浄をしてください。
更にその先の一番船首側には、大人2名が横になれるほどのクッションスペースがあります。

エンジン周り

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【エンジン周り】　
ボルボ製210馬力の船内機が搭載されています。
時期は不明ですが、2500時間程度でフルオーバーホールをしたそうです。
その後、約2000時間ほどの使用時間となっているそうですが、アワメーターが無い為参考時間といたします。
オイル漏れの修理をしていますが、完全修復は難しいそうで今も少し漏れがあるようです。釣りポイントまで約1時間半を3回往復すると500ml程オイルが漏れるそうです。

令和3年10月に、ヒートエクスチェンジャーオーバーホール、プーリー交換しています。
令和元年頃、燃料噴射ポンプ、海水ポンプバルブ交換、排管交換の実施。

エンジン始動の動画はありませんが、始動はとてもスムーズで吹け上がりも問題ないそうです。