★艇の状態（平成１８年７月３０日　現在　）
取材艇は、オーナー様が昨年１０月に某マリンショップよりアワーメーター表示：約１５００時間で購入してから、約２ヶ月掛けて全塗装＆フルメンテナンス・装備リニューアル及び多数追加装備を施し作り上げ、約８ヶ月で１００時間使用しています。
現在、全く機関や電装関係に問題も無との事で、釣りマニアには羨望の的であるミドルクラスとしては、大型な部類のフィッシング艇のヤマハＦＧ３９(ディーゼルターボエンジンのシャフト船）となります。
年式は平成２年式ですので、前期タイプのキャビン形状となりますが、購入後に全塗装しており非常に綺麗な状態で、オークアラウンドのデッキ周りは使い勝手も良く、ＧＰＳ・レーダー・魚探・大型電動アンカーローラー・イケス・多数のロッドホルダー等でフィッシングに適した装備が満載されている上、フロントアンダーキャビンも広いフル装備の１艇です。

★外観程度：　ＦＲＰボディー状態は、さすがに小傷を全て補修した後に全塗装を施していますので、約８ヶ月程度経過した状態では全く劣化を感じさせません。
また、船体のサイドラインも綺麗再塗装され、デッキ廻りやキャビン・ルーフ等全てがリニューアルされており、前オーナーの使用感が全てリセットされた状態は、非常に気持ち良く、正に新艇気分を味わえます。
当然、気になる様な傷や修復歴は有りません。

★機関関係：　ヤマハ製ディーゼルターボエンジンＭＤ６２８ＫＵＨ　３００馬力の船内機ですので、ランニングコストはとても良好な上、実質４１フィートの船体を最速で２６ノット（条件が良い場合は２７ノット）位まで出せるとの事です。
エンジン本体は、確認出来る範疇でオイル漏れ跡等も無く綺麗でした。
エンジンルームへは、キャビンへの入り口下のハッチからしかアクセス出来ず、ルーム内の高さが低く、やや手狭に感じられます。
最近のメンテナンスは、購入先のショップにてフルメンテナンスされており、当然消耗品関係は交換がされているとの事です。

シャフトの状態・ペラの状態については、今年春先にペラに太いロープを当てた事により、振動が出た為、上架しペラを取り外し専門業者にて修正していますで、現在は何ら問題無い状態との事でした。
取材時、エンジンの始動具合や排気や排水状態・メカニカル音も良好な状態に感じられましたので、当分は安心して使用出来ると思います。

また、１６年間の使用期間で使用時間１６００時間は年間１００時間程度となりますので、個人所有のフィッシング艇としては普通の使用状況ですが、同型艇は遊漁船等にも多く使用されており、３０００～４０００ｃｃ前後の排気量のプレジャー用ディーゼルエンジンとは異なり、６２００ｃｃ以上の排気量の大型エンジンは、漁船等にも使われますので、その耐久性は比較にならない程丈夫な様です。

★電装関係：　電装品等の快適装備は、昨年購入後にリニューアル及び追加した物で、大型バッテリー容量１３０Ｆ５１×４個が新品搭載されており、以下の快適装備品は全て新品追加装備｛電子レンジ・大型電動アンカーローラー(アンカーマン)・液晶ＴＶ＆ＤＶＤデッキ｝した為に、バッテリー４個の内２個をインバーター２個により、アクセサリー電源として使用しています。
なお、常時使用する訳ではないので、専用の発電機は搭載されておりませんが、集魚灯やエアコン等の装備しておりませんので、現状でも発電量に特に不安は無いとの事でした。

★運転席まわり：　パイロットスペースは大きく有りませんが、キャビン後部に扉式のドアが装着されており、カーペットも敷かれ冬場も暖かい快適空間となりスペース的な不満は有りません。
キャプテンシートの状態も良好で、アンカーローラーのレバーやスイッチ類等の操作系類は、全て完動状態との事です。
メーター類も綺麗ですが、エンジン回転計の動きで低回転時にハリ振れが見られました。
オーナー様から、は特段異常無いとの話でしたので、ご見学時にご確認下さい。
上からＧＰＳ(新品)・魚探・レーダー・ホーン＆マイクスピーカー(写真３７)が、左側に縦に棚に上手く装着されておりますので、視界を遮る事も無く、とてもスッキリしていました。
また、キャビン内の全ての内装材も新品に貼り替えられおり、カーテン・棚・パッセンジャーシート等は新品オーダー品となります。

キャプテンシートや後方に設置されている棚〔写真３８〕は、家具職人に依頼して特注で作って貰った一品物で、カセットコンロや電子レンジが収納されており、調理台兼テーブルとしても使える様に工夫されていました。
左舷側のＬ字に施工されたパッセンジャーシートも、キャプテンシートに合わせた色目の合皮にて、同様に内装職人に依頼して作成した物で、シート下は物入れとしても使用出来ます。

★船内関係：　フロントアンダーキャビンスペースにもカーペットが敷かれ、前方にオーダー品のサイドボードと左右樹脂窓にカーテンが装備されおり、個室マリントイレ＆上部ハッチに、ソーラー式のベンチレーターが装着されており、常時換気を行っている事で、湿気や熱だまりの解消させており、良いアイテムだと思いました。
スペース的にも広く大人２名が余裕で寝る事が出来ますので、船内泊にも充分対応可能です。
また、個室型電動式マリントイレは、女性同伴〔ご夫婦カップル〕でも安心です。ＣＤデッキ〔写真３６〕がアンダーキャビン入り口右側に装備されており、キャビン後方にボーズスピーカーが装着されていますので、フロントキャビン左舷前方に吊るされた液晶ＴＶやＤＶＤデッキ等にて、クルージングも快適そうで好感が持てました。
後は、エアコンさえ有れば、正にフル装備だと思いました。

★デッキまわり：　後部デッキは、さすがに実質４０フィートのミドルクラスでは大型な部類のフィッシング艇ですので、フロントデッキを含めた全体的なスペースも広く、サイドデッキの通路部分も充分な幅が有り移動も楽な上、ブルワークも深目ですので、サイドデッキを利用したジギング等の各種の釣りにも使えます。
また、多数のロッドホルダーも装備されており、前部デッキの物入れ〔写真１３〕や後部デッキの右舷側の物入れや左舷側の油圧操舵シリンダー室＆ペラ確認窓〔写真２３〕・左右イケス〔写真２５〕の大きさも適当な上、前後部のデッキ面の足元はフラットで段差が無い事により、大変動き易くなっています。

★艇の使用状況：　釣りやクルージングをメインに使用しておりました。

★出品理由：　オーナー様は、フィッシング艇から更に大型のクルーザータイプに乗換えの為、ご出品となりました。

★小員所見：　ミドルクラスの中では、大型な部類のフィッシング対応ウォークアラウンド・シャフト艇ですので、程度の良い物は市場に出にくく、取材艇は全塗装や内装リフレッシュ・装備品の追加等がされ、使用感も取り除かれた魅力的な艇だと感じました。
個人所有プレジャー艇としては、メンテナンスをしていればこの位の時間からが一番美味しいエンジン使用時間では？と思われますので、取材艇は内装もリフレッシュ済みで快適装備も充実しており、メンテナンス状態も良好で使用時間からも、まだまだこれからの艇と思われます。

★ご見学の条件：　ご見学＆試乗に関しましては、基本的にいつでも可能ですが、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

平成１８年１２月４日　大幅値下げ
価格を７８０万円より、６５０万円に大幅値下げします。