アカシヨットリトルボート・スーパーショット(2分割) | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	アカシヨットリトルボート・スーパーショット(2分割) (サイズ：9ft)
サイズ(船検証)	全長：2.41m　全幅：1.02m　全深：0.42m
サイズ(カタログ値)	全長：2.70m　全幅：1.14m
登録年式	1993(平成5)年	製造年式	1993(平成5)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	2人	次回船検	本検査(2010年05月10日)
取材	あり	出品エリア	愛知(中部)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	トーハツ　6馬力改8馬力　(平成10年8月製造モデル)
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約11ノット	最高速度(参考)	約13ノット
燃費/時間当り(参考)	約12リットル	燃料タンク容量	約12リットル
使用時間	不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

★艇の特徴（平成２０年６月２１日現在　）
取材艇は平成５年４月に現オーナー様が新艇で購入され、日本海若狭地区や太平洋中部エリアを中心に各地で使用して来た２分割製のアカシヨット製　リトルボート・スーパーショットというカートップもしくは、車内に搭載が可能な定員２名の船体重量は分解時２２ｋｇと２５ｋｇに別れ、トータル４７ｋｇのＦＲＰ製ボートとなります。
エンジンは、購入当初はヤマハ５馬力が搭載されていましたが、平成１０年か１１年頃にトーハツ製６馬力エンジンに乗せ換えしていますが、こちらのエンジンはキャブレター変更して８馬力仕様になっているそうで、更に予備で１台９．８馬力エンジンもございますので、こちらもお付けします。

★外観程度：船体ボディー状態は平成５年式との事ですが、使用時はいつも車中に積載して行く事や、保管時は倉庫内に置いた態ですので、外観は長年の使用で小傷やゲルコート面の欠け補修は見られましたが、ハルに大きな傷や修復跡等は確認出来ませんでした。

★エンジン：トーハツ製２ストローク６馬力改８馬力仕様エンジンにて製造年は平成１０年８月と記載されており、船舶検査手帳には６馬力となっています。
６馬力と８馬力の違いは、単純にキャブレターの口径の違いだけとの事で、キャブレターを交換しているのみで、外観上は全く変わりません。（６馬力用のキャブレターもございますので、お付けします。）
また、オーナー様は予備に９．８馬力エンジンもお持ちで、こちらは昨年に中古？在庫品という事で、購入された物だそうです。
エンジンの外観及び排気量も６馬力の物と全く同じで、エンジンカバーの馬力表記やシリアルプレートの記載が違う位ですが、６馬力エンジンの給排気系のパーツが異なっているのみとの事です。
オーナー様は、こちらの９．８馬力エンジンを装着して使ってみた事も有るそうですが、かなり早くなり全開時では怖さを感じるとの事です。
なお、どちらのエンジンも装着出来ますが、どちらのエンジンをご使用なるか等、エンジンに関してはあくまでも自己責任でお願い致します。
使用後は、毎回必ず写真４７の自作エンジンスタンドを使用して、自宅でフラッシィングをしているとの事で、両エンジン共にエンジンカバー内は綺麗で錆等も見られず良好な状態と思われます。
ご見学時にエンジン始動等の確認は出来ます。（自作エンジンスタンドも必要ならば、お付けします）

★船内程度：定員は２名ですが、スペース的にはロッドやタックルボックス等を積み、燃料タンクを搭載すると１名での使用がベストと思います。
なお、船体組み立てに際しては、前後ハルを継ぎ手に合わせて組み付け、１本のボルトで止める簡単な構造ですが、ハルを継ぎ手に合わせて接合する際には、若干慣れとコツが必要だそうで、販売メーカーからも艇の購入時に説明が有ったとの事で、ご見学時にオーナー様から詳細な説明がございます。

★法定装備品：装備しています。

★艇の運搬使用状況：オーナー様は、現在はホンダ・オデッセイの後部シートを倒して搭載しておられますので、同サイズのミニバンやワンボックスカーなら、問題無く車内に積み込めると思います。

★出品理由：最近は、お仕事が忙しく使わなくなった為との事です。

★ＧＰＳ魚探：ソニック製のＳＶＣ－７０１　ＤＧＰＳ対応アンテナは、別売り２万円となります。こちらは、単体での売却にも応じますので、お問い合わせ下さい。

★ご見学の条件：見学は何時でも可能ですが、試乗は出来ませんがエンジン始動や船体組み立ては出来ます。但し、オーナー様の都合確認が必要となります。
また、船体組み立てのコツやエンジンの事等について、オーナー様としては説明や実演等をしたい意向も有りますので、見学＆引き取りに来られる方が希望との事です。
遠方でご見学が出来ない方や引き取りに来れない方につきましては、お問い合わせ下さい。
必ず事前にお問い合わせ頂ければ対応出来る様に用意しますので、必ず事前にご連絡下さい。