チェックメイト 23 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	チェックメイト 23 (サイズ：23ft)
サイズ(船検証)	全長：6.89m　全幅：2.26m　全深：1.00m
サイズ(実測値)	全長：7.65m
登録年式	1995(平成7)年	製造年式	1995(平成7)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	6人	次回船検	本検査(2011年07月24日)
取材	あり	出品エリア	愛知(中部)

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	MCM製　V8　7.4L　　330馬力
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇ブラボーワン
巡航速度(参考)	約40ノット	最高速度(参考)	約50ノット
燃費/時間当り(参考)	約50リットル	燃料タンク容量	約180リットル
使用時間	１２６時間　現在も使用中の為、伸びます。 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

★艇の状態（平成２０年６月２２日現在　）
取材艇は、現オーナー様が平成１７年７月に購入され毎年夏場～秋口のシーズン中のみ使用している艇となります。メンテナンス歴は、昨年から現在までの物は残っておりますので確認出来ますが、それ以前は判りません。
また、このサイズに３３０馬力のエンジンでは、最高速は１００ｋｍ/ｈ近く出るそうで、油圧フラップがトランサム（船尾）に装備されていますので、比較的安定感は有るそうです。

★外観程度：ＦＲＰボディーの外装は、現オーナー様は船体カバーにて保管されていますので、ゲルコート面の白と赤ラインの劣化も比較的少なく思われます。
昨年シーズンから、しばらく使用されていなかった関係で、ボディーカバー内への雨水や埃等の浸入は多少見られました。
また、船底には細かな軽微な小傷や水垢が見られますが、艇の上げ下ろしの際の軽微な傷にて、気になる様な傷や有りませんので、バフ掛け程度で全体的に綺麗なると思われました。

★エンジン：マークルーザー製７．４Ｌ　Ｖ８とブラボーワンのドライブが組み合わされた船内外機で、ＭＡＸパワーは３３０馬力を発生します。
エンジンは、空中排気仕様ですのでかなり爆音だと思います。
定期の船舶検査を５月末に取得されており、取材時にも機関の始動で不具合は見られませんでした。
（詳細は動画１・２を参照）
また、ドライブは、ブラボーワンでチルトの作動具合も良好で、ペラ（ステンレス製）の状態を含め、何ら不具合無かったとの事です。

★電装関係：バッテリーは８０Ｄ２６Ｌという平均的サイズで、最終使用時オルタネーター（発電機）に不具合は、無さそうです。
カセットデッキとスピーカーは装着されていますが、壊れています。

★メンテナンス：今年５月にエンジン脱着して、オイルパン等を交換しています。
その他の、ここ１年分のメンテナンス記録は、写真４１～４５でご覧頂けます。

★船内程度：船内に入口には、何も仕切りは有りません。
Vベースのグレーのクッション類や内装材・ヘッドライニングも破れ等は無く良好な状態に保たれていましたが、クッション材の表皮には多少カビや汚れが見られました。
Ｖベース自体は、さほど広くは有りませんが、仮眠するには十分なスペースが有ります。

★コックピット：コックピットまわりは、カバーをして保管している為、比較的綺麗な状態を保っており、足元付近も含めスペース的な不満は有りません。
メーター及び操作系類は、メーター周りは埃を多少被っていましたが、曇りや傷も少なく比較的綺麗で読みやすい状態でした。
カーペットや左右フロントシート・リヤシートは著しい汚れ・大きな破れ・表皮の劣化（硬化）によるヒビ割れは有りませんでしたが、フロントシートやリヤシートの表皮にカビ汚れは多少見られました。
エンジンルーム上部ハッチは、電動油圧シリンダーのダンパー式ですが、こちらも作動は良好でした。
ハッチ上部の表皮は、汚れやヤレが見られましたが、表皮の劣化は少な目でしたので、全体的にクリーニングを施すことにて、かなり復活すると思われました。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：見ての通りの小型の部類のパワーボートタイプですので、高速クルージングやマリンスポーツ＆レジャー等に使用しておりました。

★出品理由：乗換えの為、ご出品となりました。

★ご見学の条件：ご見学と試乗は、何時でも可能ですが、事前にご連絡を頂く必要が有ります。また、艇の上下架等の実費（8000円）ご負担を頂きますので、ご了承下さい。
また、天候や海上の状況により、試乗が出来ない場合もございますので、予めご了解下さい。その場合でも、艇庫内でのエンジン始動等でのご確認は可能です。

★注意事項：見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１～２時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況＆装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。

中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。

H21年1月20日
昨年8月にインペラケースASSY交換しフロント右船底付近とサイドモールの小傷を修理をしました。

Ｈ２１年５月５日船体カバー損傷、値下げします。
オーナー様から、船体カバーが大きく裂けて破れてしまったとの事で、交換が必要との事です。<br />現在は、ブルーシートで簡易的にカバーしているそうですので、価格を１６０万円から１４０万円に値下げしました。