★艇の状態（平成２０年７月２２日　現在　）
取材艇は、新艇時に静岡県で登録されてから、三重県で前オーナー様が漁船登録しジギングやトローリングを中心に使用されていた艇の様で、トローリングポストやアウトリガー等の装備がされていますが、現在は取り外されています。
機関を中心に完調に維持管理されていた優良希少艇を、現オーナー様が平成１８年１１月に購入した艇となります。
購入時のアワーメーター表示は約１５９０時間で、購入時は１５６０時間程度ですので、現オーナー様は３０時間程度しか使用されていません。
現オーナー様は、購入時にドライブをオーバーホールして各部の点検と消耗品の交換、最新のＧＰＳ魚探と２次ステーションを新品で装着しています。
釣りマニアには羨望の的であるミドルクラス・フィッシング艇のヤマハＵＦ２８・Ｓ/Ｄ（ディーゼルターボエンジン）は、オールアラウンドのデッキが使い勝手も良い大人気艇で、新規での係留不可能な名古屋市近郊の係留場所のご紹介と浮き船台も別途でお譲り可能な、非常に希少な物件ですので、お早めにお問い合わせ下さい。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は、現在は浮き船台で保管しておりますが、係留歴も有り船底塗装が施されており、船底塗装は購入時に美観を考慮して施工しておりますが、それ以降は施工しておりませんので、一部に剥げが見られ、船台に乗せ降ろしの際に付く細かな軽微な小傷や薄汚れ程度も見られました。
また、キャビン周りやデッキ周りは保管場所が工場地帯により、煤煙による汚れや鉄粉付着が多少見られます。しかし、年式を考えると比較的綺麗な状態で、気になる様な大きな傷や補修跡は見える範疇で確認出来ませんでした。

★機関関係：ヤマハ製ディーゼルエンジンの船内外機ですので、巡航で３０Ｌ／時間と低燃費で、昨今の燃料代高騰の折、免税軽油を使用出来る事はランニングコストを考えると、とても大きなアドバンテージだと思います。
エンジン本体はリペイントされていましたが、酷い錆も無く綺麗な部類でオイル漏れも見当たらず、今年３月にシーズン前整備でエンジン＆ドライブのオイルやエレメント・アノード（ジンク）等の消耗品を交換しているとの事でした。
ドライブ本体も船底塗装施工跡が見られましたが、購入時に脱着分解し各部の点検及びベローズや消耗品等を交換し、ケースやチルトシリンダー等も重点的に点検しており、酷い錆や腐蝕等も無く綺麗な状態でチルトの具合・ペラの状態を含め、現在なんら不具合も無い状態の様子で、エンジン始動具合も良好なのを確認しましたので、動画１をご覧下さい。
また、試乗させて頂いた際にはＭＡＸ２８ノット程度まで出して貰いましたので、動画２でご覧下さい。

★メンテナンス歴：エンジン本体は、タイミングベルト・テンショナー・Ｖベルトは、以前のオーナー様が６５０時間で交換している旨の記載がされていましたが、それ以降はされた様子が無い為、そろそろ交換時期と思います。
購入時に排気系のターボチャージャーからのエキゾーストマニホールドを交換していますが、ターボ本体の交換はされていない様です。
最近の整備としては、今年３月に油脂類全てや亜鉛を交換していますが、現オーナー様はインペラーの交換はされておらず、交換暦は不明ですのでこちらも念の為、交換をお薦めします。
冷却系は、試乗時に若干水温計が高め（中央より少し上）を示していたので、そろそろ海水フィルターの交換や冷却系の水路やヒートエクスチェンジャー（熱交換器）の清掃が、そろそろ施工の時期かもしれないと思われました。

★電装関係：大型バッテリー容量１６０Ｆ５１（約５年前の物）と８０Ｄ３１Ｒ（約２年前の物）のツーバッテリーシステムにされており、オルタネーター（発電機）・ウィンドラスも含め現状電装関係に不具合無いとの事で、エンジン始動の際のスターターも力強く、バッテリーは良好な状態です。

★キャビン：キャビン前方は大人が十分横になれるスペースが有り、グレー系フロアクッションに薄汚れが見られましたが、破れは無く左右･前方ボード下の物入れスペースに救命胴衣等が収納されており、センタークッション下にはトイレが装着されています。
キャビン入り口に扉が付いており、個室としても使用出来ますので、女性同伴でも大丈夫だと思いました。
また、天井やトリム（内装材）も全体的に綺麗で、雨水のシミ等は見当たりませんでした。

★運転席まわり：パイロットスペースは大きく有りませんが、キャビン後部にスライド式のドアが装着されておりますので、冬場も暖かい快適空間となりスペース的な不満は有りません。
メーター類は、全て完動状態でメーターも綺麗で、正面にＧＰＳ魚探が装着されており、キャプテンシートに座った状態で、全体的に見渡せる様にレイアウトは考えられており、スッキリしていました。
メーター類も綺麗で見易い状態で、ブースト計は昨年冬に交換されているとの事で、操作系を含め何ら不具合無く、スロットル＆ギヤレバーの下方にリモコン式サーチライトのリモコンが装備されています。
キャプテンシートや後方に設置されているパッセンジャーシートには、若干の薄汚れはございましたが、破れは無パッセンジャーシート下に物入れが装備されています。
この物入れ内に、フロントウィンドカバーやトローリングポスト・ロッドホルダーが収納されています。

★デッキまわり：後部デッキはエンジンボックスが在る為、２８フィートのミドルクラスのフィッシング艇ですが、スペース的にエンジンＢＯＸが大きくやや手狭に感じました。
キャビン後方の右舷側に２次ステーションが装備されており、「手前船頭で釣りをする際には欠かせないアイテムで、重宝している」とのオーナー様のコメント有りました。
アフトデッキフロア左舷側ハッチにイケス・右舷側ハッチ内は物入れ、エンジンＢＯＸ右舷側に物入れ・左舷側がバッテリールームとなります。
サイドデッキの通路部分の横幅及びブルワークの深さも十分有り、前後の移動の不安感は全く感じず、サイドデッキでのキャビンを背にしてのジギング等も十分楽しめそうです。
フロントデッキ廻りのスペースも特に不満は無く、ことらもフィッシングを楽しめると思いました。

★浮き船台：艇の購入時に中古品を購入した物ですが、一部木材の腐り等も多かった為、造り替えています。
取材時も艇の揚げ降ろしもスムースに出来ていましたので、特段不具合無いと思われました。
なお、フロート内に送り込む圧縮空気用のエンジン（写真１9）もお付けします。
浮き船台ですので、近場ならば曳航で移動可能ですが、遠方の場合は分解する必要が出ると思います。
艇の購入者様には別途３０万円で優先的にお譲りしますが、船台だけ購入希望の方は、艇の購入者様が浮き船台不要の場合にのみお譲り可能となります。
なお、その場合は艇の引渡し以降となりますので、ご了承下さい。

★係留場所：現在の係留場所は、愛知県名古屋市近郊で中部国際空港付近へは簡単に行ける場所です。
今回は、現在の係留場所の近隣の係留場所（正規の場所で違法係留では有りません）のご紹介が可能です。
費用としては、桟橋や係留施設等の譲渡費用として２０万円が必要となります。
年間の係留費用は、５千円程度ですので大変便利だと思います。
係留場所のみの譲渡は、既に艇が係留されている事が条件ですので、新規で係留出来ませんので、艇の購入者様のみと限らせて頂きます。

★艇の使用状況：フィッシングに使用しております。

★出品理由：他に係留保管の小型艇を所有されており、近場の釣りにはそちらを使用している事や、浮き船台での使用は、手間隙と揚げ降ろしが潮位で時間が限定され事等で使用頻度が少ない事より、売却されるとの事です。

★小員所見：このサイズのウォークアラウンド艇は、比較的市場では出にくく希少艇だと思いました。
現在、エンジン機関関係は良好ですので、まだまだこれからと思われますが、タイミングベルト交換やインペラーや冷却系のメンテナンス等は、そろそろ施工時期だと思いました。

★ご見学の条件：ご見学・試乗に関しましては、艇の保管場所には別の艇で行かないと行けない場所で、試乗につきましては、干潮時前後３時間位は浮き船台からの揚げ降ろしが出来ない等の条件がございますので、事前にオーナー様の都合及び潮位の確認の必要が有りますので、早めにお問い合わせ下さい。
また、土地柄季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

★注意事項：見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１～２時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況＆装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。

中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。

Ｈ２１年１１月1日　浮き船台を含めた金額とします。
浮き船台も売却価格に含めますので、実質３０万円相当の値引きとなります。<br />船台がご不要の場合は、相当額の値引き相談に応じます。

Ｈ２０年12月4日　中間検査取得しました。
中間検査取得しました。

H21年5月11日　値下げしました。
オーナー様に、艇の現状確認致しました。<br />中間検査取得後、未使用との事で、大幅値引きの話となりました。