ヤンマートップラン FX24Z | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤンマートップラン FX24Z (サイズ：24ft)
サイズ(船検証)	全長：6.34m　全幅：2.36m　全深：1.05m
サイズ(実測値)	全長：7.07m
登録年式	1993(平成5)年	製造年式	1993(平成5)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	6人	次回船検	本検査(2011年08月09日)
取材	あり	出品エリア	福井(日本海側)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤンマー製　4JH2-DTZ　90馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇ヤンマー製　ＳＺ１１０－１（ハイチルトタイプなので、係留可能です）
巡航速度(参考)	約18ノット	最高速度(参考)	約24ノット
燃費/時間当り(参考)	約10リットル	燃料タンク容量	約100リットル
使用時間	不明 (アワーメーター無し詳細不明) ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

★艇の状態（平成２０年８月５日　現在　）
取材艇は現オーナー様が平成１８年１２月に、近所のショップより係留艇だった物を購入しています。
購入時には船底塗装が何層にも塗布されており、バウ（船首）付近に係留時に付いた擦れ傷が有った為、購入時に船底塗装を全剥離し、バウの擦れ傷を埋め再塗装してから船底塗装を施しています。
釣りマニアには必項のセンターキャビンのオールアラウンドタイプで、ヤンマー製のＳＺ１１０－１ドライブは、ドライブユニットをほぼ全体にチルトアップ時には海面より出す事が可能なドライブですので、係留保管が可能な事により、大変人気が有るヤンマーＦＸ２４Ｚ（ディーゼルエンジン）となります。
オールアラウンドのデッキ周りは、使い勝手も良くウィンドラス･イケス・魚探等フィッシングに適した装備がされています。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は外装に細かな軽微な小傷が見られる程度で、ゲルコート面の劣化も余り見られず、サイドストライプやキャビンストトライプも比較的綺麗な状態でした。
オーナー様は艇購入した際に、自身で船底塗装の剥離・バウの補修＆再塗装を仕事の合間に作業をされていた関係で、プロの作業ではございませんので、若干色違いや色ムラは有りますが、仕上がりは良好です。
昨シーズンは、これらの作業終了時に冬季のシーズンオフとなった為、今年の春先まで購入ショップに上架した状態だったとの事で、現状の状態は良好でした。
現在は自宅近くの漁港に係留しており、取材時に大きな傷等は見える範疇では確認出来ませんでした。
なお、オーナー様は別に小型船外機艇も所有されており、２名程度で出航する事が多い事もあり、余り取材艇を使用する機会が無いとの事で、現状は貝類や藻類の付着が多少見られました。

★機関関係：ヤンマー製ディーゼルエンジンの船内外機ですので、ランニングコストはとても良好ですが、取材艇はマルチドライブ艇では有りません。
アワーメーターが装着されていませんので、エンジン使用時間は不明ですが、エンジン本体の外観に酷い錆や腐食・オイル漏れ等は見られず年式を考えると綺麗なエンジンと思いました。
現オーナー様が、購入後使用していた回数は４～５回程度との事です。
ドライブについても、外観に腐食は見られずチルトの具合・ペラの状態を含め、現在なんら不具合も無い状態です。
取材時もエンジン始動は久しぶりとの事でしたが、一発始動でスムースな回転で排水状態や排気状態も良好でしたので、エンジンの不具合は無さそうでした。（動画１参照）
また、航行状況確認もしており、スムースな加速も確認出来ました。（動画２参照）
巡航時は３０００回転で使用しており、最高で３６００ｒｐｍまで回るとの事です。

★電装関係：大型バッテリー容量１３０Ｆ５１・オルタネーター（発電機）・ウィンドラス等を含め現状電装関係に不具合有りません。

★メンテナンス歴：機関については、購入ショップにて一通り整備済みという事で購入しておりますが、どの様な点検整備がされたかの詳細は不明ですが、自宅近所のショップという事で信用して購入しています。
購入後は前記の通り４～５回程度使用しただけなので、行なったメンテナンスはファンベルトを交換した程度で、アノード・インペラ・オイル交換もしていないとの事でした。

★デッキ周り関係：オールアラウンドタイプの艇ですので、フロントデッキはバウ周りにバウレールが装着されおり、デッキもキャビン前部に座った状態でもブルワークの高さが有る事により、安全にロッドが振り出せます。
また、サイドデッキにはサイドレールは装着されていませんでしたが、安全に前後の移動は出来そうです。
後部デッキは、エンジンボックスが在るにも拘わらず、広くスペース的な不満は有りません。
左舷側にバッテリールーム・右舷側が物入れ・センターキャビン入り口のハッチ下のイケスが装備されており、イケスの大きさも適当です。

★キャビン内：センターキャビン前方ボード裏側に燃料タンクが装着されており、出入り口付近のボード下は、物入れとなっています。
また、キャビン内のマット３枚を敷き詰めれば、仮眠程度ならば出来そうなスペースとなりますが、マットの破れは有りませんが、汚れやシミが見られ、綺麗な状態とは言えませんでした。

★運転席まわり：パイロットスペースは大きく有りませんが、運転席まわりでスペース的な不満は有りませんが、キャプテンシートは無く立った状態での操船になります。
保管時は後部カバーが掛けられていますので、綺麗な状態が保たれています。
フロントウィンドシールド上部付近から水漏れ有ったとの事で、コーキング修理済み跡が確認出来ました。
メーター及び操作系類は全て完動状態で、メーターも綺麗で読みやすい状態で、フソウ製の魚探も正常に作動しています。

★法定装備品：中間検査取得したばかりですので、完備しています。

★艇の使用状況：釣りをメインに使用しておりました。

★出品理由：２名程度で出航する事が多く、その際は小型船外機艇を使用して近場の釣りが多いので、昨今の燃料代高騰でもランニングコストを然程考える必要が無い事、どうしても手軽に出航出来る艇の方を使用してしまう事ので、余り使用する機会が無いとの事より、ご出品となりました。

★ご見学の条件：ご見学＆試乗に関しましては、何時でも対応可能ですが、事前にお問い合わせください。
また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。