トーハツ TF-235トリガー | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

トーハツ TF-235トリガー（805）2024/09/08更新

ウォークアラウンドの幅が広い小型艇です。

売却価格：売却済み

出品エリア：福島

船種：モーターボート

船番号：16862

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	トーハツ TF-235トリガー (サイズ：23ft)
船体型式	805
サイズ(船検証)	全長：6.60m　全幅：2.43m　全深：1.17m
サイズ(カタログ値)	全長：7.35m　全幅：2.54m
進水年月日	1995(平成7)年5月	製造年式	1995(平成7)年
航行区域	限定沿海（20海里）
船底塗装歴	あり（令和5年10月に実施済）
定員	6人	次回船検	中間検査(2025年07月12日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	福島(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	6EM
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	130馬力　/　6,300rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	－
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約130リットル
使用時間	938 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1995年進水の「トーハツトリガーTF235（23.5ft）」のご紹介です。

ウォークアラウンドタイプのこの艇は、一般的な同じサイズの艇よりも幅が広いのが特徴で、仲間内での釣り船として大いに活躍してくれると思います。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

オーナーさんは多忙である事から、前向きに購入を検討している方のみ見学対応させて頂きますので宜しくお願いします。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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ガンネルやハルなど、全体的に年式相応の擦りキズが見られますが使用に影響するような大きな傷みはありません。

船底塗装は令和5年10月に実施しています。

デッキ周り

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年数経過の汚れが見られますが、軟化している所は見られず今すぐに加修が必要な所もありませんでした。

バウデッキ収納庫に入っている、パラシュートアンカーは33ft用の大型船用のため効果は抜群です。また、新品購入して使用回数は10回程度となっています。

アフトデッキでも操船が出来る2ステーション仕様です。
デッキ中央にはイケスがあります。

操船席周り

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操船席周りの各種計器類の他は、GPS魚探とマルチメーターが設置されています。
左右のアクリルボードは、ヒビが入っており多少視界が悪い状況ですが、今すぐに割れて破損するような状況ではありません。

キャビンに入ると、左側にベンチが備え付けられていました。

バウバースには、トイレが設置されていますのでいざというときにも安心です。
それなりの広さがあるので、様々な道具を収納するスペースとしても活用することが出来ます。

キャビン入り口の扉は、元々右開きで設置されていました。
しかし、2ステーションで操船している際、キャビン内への出入りする時に扉が邪魔になってしまうため、扉を上下逆さまに取り付け左開きにしたそうです。

エンジン周り

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ヤマハ製船外機6EM(130馬力)が搭載されています。この船外機は、平成28年4月に新規換装したエンジンとなります。
アワメーターは938時間を表示していました。
状態維持のため若干使用時間が増える事があります。

エンジン始動やチルト動作はスムーズで問題なく、海上走行もしっかりと吹け上がりよく加速していました。それぞれ動画にてご覧ください。