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ヤマハ天草 DY-47K.K漁船2024/12/29更新
年式は古いが全体的にキレイ
売却価格：売却済み
出品エリア：高知
船種：漁船・業務船
船番号：16865
基本情報
| 船名 | ヤマハ天草 DY-47K.K漁船 (サイズ：46ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：10.87m 全幅：2.42m 全深：0.79m | ||
| 登録年式 | 1982(昭和57)年 | 製造年式 | 1982(昭和57)年 |
| 航行区域 | なし | ||
| 船底塗装歴 |
あり 2024年7月13日 |
||
| 定員 | － | 次回船検 | なし |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 係留 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 高知(中四国) |
エンジン関連
| メーカー | ヤマハ | エンジン型式 | MD859KUH |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 475馬力 | 推進機器種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット | 最高速度(参考) | 約28ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約1,000リットル |
| 使用時間 |
10500 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
オーナー様提供写真に陸上げ時の外観全体写真がございます。
デッキ周り
操船席周り
エンジン周り
その他、装備品（発電機・エアコン他）
オーナーさまご提供写真
備品情報
- 航海計器
-
・GPS単体
KODEN CVG-80
・魚探単体
SONIXSF-57
・操舵リモコン
marol3点リモコン
・アワーメーター
- 外装品
-
・オーニング
- 装備品
-
・ツインバッテリー
・ビルジポンプ
- フィッシングギア
-
・イケス
・スパンカー
- その他装備
-
回転窓
海水ポンプ 工進24V
油圧式巻上げ機
この船の掲載会社
高知・愛媛エリア O.S.A興業 薬師寺(やくしじ)
愛媛・高知県エリアを担当しております。 ※作業中は電話に出れないときもございますが、折り返しご連絡いたします。
掲載会社へのお電話：080-9839-8238
昭和57年（1982年）式、ヤマハ天草製造株式会社の漁船です。（DY -46、シャフト船）
エンジンはヤマハ MD859KUH（475馬力）で漁船登録船だそうです。
進水日、昭和57年4月28日で古い船なのですがオーナー様キレイに使用されていらっしゃるようで、船底塗装はもちろん、船体自体も再塗装されており、デッキの気になるブヨブヨ感等も感じられません。ところどころ、修繕箇所があるのとシャフト・ペラに電食があるようです。修繕箇所については写真は暗くて撮れませんでしたので試乗・見学の際に確認していただくようになります。（船底修復歴あり、燃料タンクの上部に滲み、エンジンオイルの染み等。ペラの写真は、オーナー様が船底塗装時に写真を撮っていただいております。オーナー様提供写真の項目で確認ください。）
これまで通常運転されていらっしゃった艇なので試乗等は問題なくできます。またGPS・魚探・及び灯火類も起動、電源入ります。※魚探とポンプは2021年に新品で取り付けたようですし、エンジンのタービンは10000時間の時にオーバーホール済みとのことです。
経年劣化もありある程度のメンテナンスができる方にお勧めする艇です。
油圧式巻上機は写真で掲載している場所以外に船尾にもう一箇所台座があり移動可能です。
3点リモコン、スパンカー、海水ポンプ、イケス等もありますので写真等でご確認ください。
ツインバッテリーの配置は通常エンジン部ですが、交換作業がし易いように後部に移したようです。
後部オーニングは幅広で後部デッキを覆う程ありますので雨天時の作業、釣りには使えそうです。
リモコンも後部デッキならどこでも届きそうな長さがあります。
見学試乗等でご確認ください。