１９９６年式のヤマハ　ＦＣ－２４船外機艇です。
外装は年式相応に汚れやヤレ、色あせが部分的に見られます。
また、両舷（アフトデッキサイド）にあるロッドホルダーの上にテープが貼られている事により、外観上においてかなりマイナスイメージがありますが（理由は後述）、そこの部分を見なければ年式相応だと言えると思います。
形的にもＦＲ－２３などの旧タイプ艇より、丸みを帯びた船底形状のため、新しさを感じます。

それでは外装から見ていきましょう。
ハル周りは使用にともなう小キズなどは存在しますが、（係留時に見える範囲では）大きなキズや補修が必要な部分は存在しません。
一番目立つハル周りのキズは桟橋への着岸時に付いたと思われるハル先端のキズです。（写真１０参照）
ハル上部のブルーの塗装部分は、日光によると思われる退色が見られます。
また、そのブルーの塗装部分の下に貼ってあるラインステッカーが部分的に擦り切れているため、外装を旧く見せてしまっています。
このラインをキレイに貼りかえるだけでも、随分見違えると思います。
ガンネル周りも使用にともなう小キズは存在しますが、大きなキズは見られず年式相応だと思います。

バウデッキ上は多少の汚れは見られますが、キズやＦＲＰの欠けも無く状態は悪くありません。
バウレール（手すり）も重度のサビはありませんが、左舷側に一ヶ所曲がっている所がありました。（写真０１で確認いただけます。）

船体中央部は、窓枠の汚れとワイパーアームの色あせ、ルーフ部の縁のコーキング追加によって、ちょっと年式を感じる感じがします。
窓枠の汚れは洗剤で洗えばキレイになりますので、あまり問題では無いと思いますが、ルーフ部のコーキングはちょっと目を引きます。（写真２３参照）
このルーフ部の問題はこの艇だけでは無く、ほとんどのＦＣ－２４に共通する問題で、新艇時にはルーフ部の縁に付いているテープが数年ではがれてしまいます。
その後、放っておくと見映えも悪いですし、水を吸い込んでいくような気がしますので、やはり大体の方はコーキングを行います。
今回の個体は、そのコーキングのやり方がちょっと雑だった為、眼を引いてしまいます。
気になる方は一度現在のコーキングをカッターなどでこそげとって、もう一度コーキングをキレイにやって貰えば良いと思います。
まだ、それ程年式が旧い船ではありませんので、ちょっと手を入れるだけで、随分見違えると思います。
アフトデッキ周りを見渡すと、前述のテープが目に入り、バウデッキ周りの印象と比べるとかなり旧く感じてしまいます。
このテープの下はロッドホルダーがあるそうです。（写真３４参照）
そのロッドホルダーのゴムのフタが駄目になっている為、そこから雨水が入ってしまうそうでビルジポンプを装着していない事から、水が入らないようにテープで止めてしまったそうです。
現在付いているロッドホルダーはリガーマリンさんのモノですので、ゴムのフタを新たに購入して付けるか、オートビルジポンプを装着すれば良いと思います。（出来れば両方やればＧＯＯＤ）
その他に気になったのは、イケスのフタに付いているゴムが一部外れてしまっている程度です。

キャビン内は土足で入っていますので、床には多少の汚れがありますが、その他の部分（天井や壁）はほとんど汚れが見られず、かなりキレイです。（写真６７・写真７０参照）
操船先周りも全体的にキレイなのですが、残念ながらグレーのプラスチック部分に日光による色あせがある為、そこの部分は旧く見えてしまいます。（写真５８参照）
操船席シートとその横のベンチシートはきれいに張り替えられていますので、状態は良好です。
Ｖバースはモノ置き場となっている事もあり、マットは張り替えておりません。

エンジンはヤマハ２ストローク１４０馬力船外機です。
取材時に確認した限りでは、始動性も良く、アイドリング時の煙の出や冷却水の出も普通でした。
ただ、オーナーさん曰く「エンジンを掛けるとちょっと油が海面に浮く」との事でした。
そう云えば以前取材した別のＦＣ－２４（同型エンジン搭載）も油が浮くとおっしゃっていた事を思い出しましたが、そのオーナーさんはオイルタンクのフタを閉めずにチルトアップした為、オイルがケース内に流れ込んだのが原因だったようです。
また、真夏に長時間全開走行を続けると、オーバーヒートの警告灯が付くそうですので（通常の巡航スピード走る分にはずっと大丈夫だそうです。）、どちらにしても一度購入してからメンテナンスを行っていただいた方が良いと思います。
エンジン自体は３年ほど前に（異音が出たため）オーバーホールを行っているそうです。
その時にどこまで手を入れたかは、オーナーさんも詳細を把握していらっしゃらないそうですので参考程度にお考え下さい。

この艇は神奈川県横浜市のマリーナに係留保管してあります。
取材時に船底の状態確認、および試乗は行っておりませんので、ご見学時にご自分の目でお確かめ下さい。