ヤンマー FX19 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤンマー FX19（FX19-OB）2026/04/07更新

小型のトレーラブル艇はいかがでしょうか！

売却価格：売却済み

出品エリア：岩手

船種：モーターボート

船番号：17513

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤンマー FX19 (サイズ：19ft)
船体型式	FX19-OB
サイズ(船検証)	全長：5.18m　全幅：2.16m　全深：1.03m
進水年月日	1994(平成6)年6月	製造年式	1994(平成6)年
航行区域	限定沿海（3海里）
船底塗装歴	あり
定員	6人	次回船検	船検切れ
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	岩手(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	F90BET(61P)
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	90馬力　/　5,500rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約60リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1994年進水のヤンマーFX19（19ft）のご紹介です。

手頃なサイズですので、初心者の方にも取り回ししやすい小型プレジャーボートです。
また、ボートトレーラー付きですので任意の場所から出航することが可能です。
乗る機会が減ってしまったため掲載することとなりました。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

また、オーナーさんは多忙である事から、前向きに購入を検討している方のみ見学対応させて頂きますので宜しくお願いします。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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年数経過していることから色あせや汚れ、キズなど見られますが、特に大きく修復するような箇所は見られませんでした。

船底周り

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船底周りは大きなキズやダメージを受けた箇所は見られませんでした。
ハルは塗装されていますが、色が剥げているところがありますので気になる際は再塗装してください。

船底塗装歴があるとのことですが、トレーラブル艇ですので現在は実施していないそうです。
トレーラー付属します。

デッキ周り

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デッキは所々汚れている箇所や小傷が見られますが気になるほどではありませんでした。
バウデッキにキャスティングレールが設置されています。

収納庫がバウ側に1カ所、アフト側に3カ所あり、他にイケスが設置されています。

操船席周り

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コンソール周りには標準装備の計器類（タコメーター、燃料計）の他は、GPS魚探が装備されています。

バウバース内部は19フィート小型艇としては十分な広さがあり、多くのものを収納する事が出来ます。
マリントイレ（手動式）が設置されており、いざという時にも安心です。

船首側にバッテリーが設置されています。これは、船体のバランス保持の為だそうです。

エンジン周り

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ヤマハ製船外機の90馬力が搭載されています。
アワーメーターの取り付けが無い為使用時間は不明です。
令和6年2月で船舶検査（中間検査）が切れている状態ですが、検査が切れてからも時折エンジンは淡水で通水（桶を設置）して始動させて状態維持しており、海上走行していないので海水はエンジン内に残っていないそうです。

主機のチルト動作はスムーズです。画像にてご覧ください。また、エンジン始動は問題ないと伺っています。

補機はヤマハ製船外機5馬力が装備されていました。
約2年ほどエンジン始動していないそうでエンジン始動については不明とのことです。

主機と補機エンジンについては、海上走行前に必要なメンテナンスを実施して下さい。