ヤマハ F22 O/B2009/03/18更新
基本情報
| 船名 | ヤマハ F22 O/B (サイズ:22ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:5.95m 全幅:2.13m 全深:0.95m | ||
| サイズ(カタログ値) | 全長:6.64m | ||
| 登録年式 | 1985(昭和60)年 | 製造年式 | 1985(昭和60)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 7人 | 次回船検 | 中間検査(2010年10月24日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 愛知(中部) |
エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ 6H0 80馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット | 最高速度(参考) | 約23ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約15リットル | 燃料タンク容量 | 約84リットル |
| 使用時間 |
不明 (アワーメーター無し詳細不明) ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
フルノ製 GP-7000F
- 備品
-
・専用船台
別途3万円でお譲りします。
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- コンパス・アンカー&アンカーロープ20m位・スイムラダー・ロッドホルダー(ラーク)2個・予備ペラ・バケツホルダー2個・油圧ステアリング・フェンダー4個・エンジンカバー・オーニング・スキーポール・キャビンカバー・船体上部カバー(汎用シート流用)・夜間航海灯

























































★艇の状態(平成20年10月2日現在 )
取材艇は、既に製造から約23年を経過し現在に至っています。
現オーナー様は、約2年前に艇を購入され現在に至っており、購入時に機関系を含め全体の点検を受け、消耗品を交換しています。
使用頻度は、シーズンの5月から11月位まで年間約20回程度使用されていたそうです。
この艇は、新艇に近い時から取材先の造船所で約3年前まで艇庫保管艇でした。
それから一時、前オーナー様の意向で日本海にて使用されましたが、直ぐに戻って来られ、現オーナー様が購入され、それ以降は陸上保管されています。
オーナー様に艇の特徴を聞いた所、「船体は頑丈で、サイズ的にも取り扱いが楽なので、近場のフィッシングにも安心して使えます」とのお話が有りました。
★外観程度:FRPの船体状態としては、艇庫保管が長かった為、ゲルコート面の劣化はこの年式の艇としては非常に軽微で、全体的に外装の細かな小傷が年式相応に見られ、色褪せも殆ど見られず大きなキズや修復歴は無さそうでしたが、船体形状は年式を感じさます。
また、船底塗装は日本海で使用された際に係留されていた為、塗装されています。
現オーナー様もシーズン中は、2週間程度係留する事も有るとの事で、今年7月に船底塗装を施していますので、綺麗な状態でした。
★機関関係:ヤマハ製ガソリン2ストロークエンジンは、耐久性が有り最高馬力で80馬力を発生しています。
外観的にブラケットやストッパーには、年式相応の錆が見られましたが、チルトシレンダー廻りに錆は無くチルト作動に不具合は見られず、エンジンカバーの塗装にヤレが見られました。
エンジンは1984年12月製造プレートが装着されており、新艇時からの物ですが、初代オーナー様(艇庫保管)は、年間数回程度使用した程度だった事と、丁寧な使い方やこまめなメンテナンスで、取材時も一発始動で軽やかなエンジン音で、不具合は全く感じさせませんでした。
オーナー様からは、出足も力強く巡航で楽に20ノット以上の速力も維持出来ますが、やはり燃費を考慮すると18ノット程度に抑えて使用していたそうです。
エンジン換装後の使用時間等はアワーメーターが無い為詳細不明ですが、使用後は必ず洗浄は欠かさずしており、調子は良いとの事です。
★電装関係:バッテリーは、ツーバッテリーシステムにされており、トランサム右舷側サイドハッチ内にディープサイクルバッテリーM27MFが装着されており、これは3年程度前の物だそうですが、現在も良好な状態で、エンジン始動の際も軽々とクランキングしていました。
その他の電装系には特段問題無い様でした。
★船内程度:Vベース内の広さは、大人2名程度が余裕で横になれるスペースが有りました。
クッション材も年式を考えると綺麗な状態が保たれており、物入れスペースの広さも十分に感じました。
★運転席まわり:運転席のメーター類・スイッチ関係・操作系に不具合無く、GPS魚探のロムは逆輸入版の全国版が入っています。
このロムは日本語表記では無く、英語・イタリア語・ドイツ語・ポルトガル語等が表示されていましたが、オーナー様いわく「地図画面のみですので慣れれば不都合無い」そうです。
詳細は、ご見学時にご確認下さい。なお、取扱説明書関係は日本語版ですのでご安心ください。
キャプテンシートは、樹脂性の平板に背もたれが取り外し出来るタイプの簡易的な物でした。
オーニングは、現オーナーはルアーフィッシングでの使用が多い為、キャスティングに邪魔になるとの事で殆ど使用された事が無いとの事で、テント部分は前オーナー様が新しい物にされた様で綺麗な状態でした。
★後部デッキ:後部デッキは、さすがに船外機艇ですので、張り出しも少なく左右でロッドを振り出すペースは確保されており、キャプテンシート横のハッチ内はイケスとなっており、広さ・深さ共に十分でした。
各ハッチの蝶番等も、この年式だとよく折損している事が多いのですが、取材艇には腐蝕も無く折損も有りませんでした。
★法定装備品:完備しています。
★航行条件:船舶検査証では夜間航行禁止となっていますが、夜間航行に必要な航海灯等の装備は現オーナー様が整えていますので、次回中間検査時に簡単に書換が出来ます。
★艇の使用状況:おもにフィッシングやマリンレジャー全般に使用していたとの事でした。
★出品理由:乗換えの為です。
★ご見学の条件:ご見学&試乗の場合は、基本的にいつでも可能ですが、試乗の場合は事前にオーナー様の都合確認が必要となりますので、早めにお問い合わせ下さい。
なお、試乗の場合は、上下架費用として6000円の負担が出ますので、ご了承下さい。
季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
★注意事項:見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1~2時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況&装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。