※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

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掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

外観全体

外観全体的に年式相応の擦りキズが見られますが、外装はハル、デッキ、キャビンと内側まで再塗装していますのできれいな状態となっています。また、使用に影響するような大きな傷みはありません。

船底塗装は、令和7年8月に実施しています。
船底の状態は、オーナーさま提供画像コーナーにありますのでぜひご覧下さい。

デッキ周り

デッキ全体は、再塗装していることもあり全体的にきれいな状態が保たれていると感じました。また、デッキの破損している所や、今すぐに修理を要すところはありませんでした。

ウォークスルータイプのため、バウ側への移動も容易にできます。

バウ側の収納庫内には、携行缶が動かないように設置されていました。
ガソリン携行缶は、ステンレス（SUS304)20L×4缶が付属します。

アフト側の3つ並んでいる収納庫は、左右に90Lの燃料タンクがそれぞれ備え付けられ、中央にはオーナーさま製作の循環式イケスが設置されていました。

アフト側収納庫後方の、元々はバッテリーが積み込まれていた長尺の収納庫は、バッテリーは移動したことで竿を保管できるスペースとなっていました。

デッキ後方に、超大型のスイミングステップが設置されていました。ペラを直接間近で確認する事が出来る為、日頃の点検確認の他、万が一の時にも容易に対処ができると感じました。
ラダーと電動トリムタブが備え付けられています。

デッキウォッシュは、圧力ポンプを装備している為、絶えず流れ続けるのではなく、使用したい時にレバーを握ることでポンプが作動し吐水する事が出来ます。

前後デッキに電動リールコンセントがあります。

カラマラン構造ですので、ビルジポンプは左右中央の3箇所に備え付けられているそうです。船体内に溜まったビルジ（主に雨水）は余すことなく船外に輩出することが可能です。

キャビン後方には、専用カバーが備付けとなります。雨風が直接入り込まないのは大きなポイントです。

操船席周り

操船席周りには、標準の計器類の他、GPS魚探、ヘディングセンサー付GPS魚探、鳥山も確認出来るバードレーダー表示機などが備え付けられています。

バッテリーシステムについて、エンジン始動時にメイン、サブ、ミンコタ用のバッテリーがそれぞれチャージするとともに、バッテリーチェッカー（5ヶ所）で目視でも確認することが可能です。その為、海上でのバッテリー上がりの心配はほぼ無いに等しいそうです。
また帰港時には、それぞれのバッテリーが満充電状態になるそうです。
※バッテリーシステムの取り扱いについては、ご見学時などにオーナーさまから改めてご説明を受けて下さい。

運転席前のコンソール内の収納庫には、メイン・サブバッテリー、インバーターが収納されています。

操船席と助手席のシートは、衝撃を吸収するダンパー仕様のものに交換されています。リヤシートの上にクッション材が設置されていました。

キャビン上部には、LED製のルームライトが設置されていました。

トイレ・シャワー周り

左舷シート前のコンソールは、個室トイレになっています。

また、ミンコタ用のバッテリーが積み込まれています。サブバッテリーチャージャーがそれぞれ2台設置されていますので充電不足になることも無く問題ないとのことでした。

エンジン周り

スズキ製4ストロークエンジン200馬力が搭載されております。
アワメーターは、約550時間と思われます。状態維持の為アワーが若干伸びることがあります。

オイル交換は100時間未満程度で交換しているそうです。
近況では、令和7年7月25日エンジン・ギアオイル・トランサムアノード交換を実施。

エンジン始動やチルト動作については、スムーズに問題なく動作確認しております。
試乗動画は、波が荒い状況でしたがカタマラン構造であるため大きな横揺れは感じなかった印象でした。
それぞれ動画にてご覧下さい。

付属品

ミンコタ製アルテラが附属します。本体の昇降はリモコンボタンから操作可能です。
アイパイロット仕様ですので、GPS設定することが可能です。また、出力は80ポンドですので少々風や潮が速くても対応してくれるそうです。
フットコントローラーもありますのでアフトデッキ側での操作も可能となります。

整備は、令和5年4月にトリムモジュールとチルトモーターをそれぞれ新品交換、シール、ブラシ交換などフル整備を実施していますので、今後も安心して使用することが出来そうです。

※アルテラ使用時には、かなりの電力を消費するそうですが、バッテリーシステムがある為、残電力を気にすることなく使用することが可能とのことでした（適宜それぞれのバッテリー状況の確認、充電切り替えなどの対応が必要です）。

備考書類/カタログ

オーナーさまご提供写真

オーナーさま提供の船底画像となります。

背堰堤と装は令和7年8月に実施しています。