日産 FSA700THT 2006/09/27掲載
基本情報
| 船名 | 日産 FSA700THT (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.28m 全幅:2.24m 全深:0.95m | ||
| サイズ(実測値) | 全長:6.98m | ||
| 登録年式 | 1984(昭和59)年 | 製造年式 | 1984(昭和59)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 8人 | 次回船検 | 中間検査(2009年04月02日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 愛知(中部) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ 6E5 V4気筒 115馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット | 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約20リットル | 燃料タンク容量 | 約120リットル |
| 使用時間 |
不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
ヤマハ製 YFV680GPⅡ
- 外装品
-
・バウスプリッド
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- 備品
-
・フェンダー
中3個 小2個
・アンカー
2本
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- ソーラーベンチレーション・バウレール



















































★艇の状態(平成18年9月27日現在 )
取材艇は、ファミリークルージング&小物フィッシング等に最適な日産FSA700THTとなります。3年前に浜名湖界隈の某販売店より、現オーナー様が購入されてから約2年近く浜名湖で使用していましたが、自宅から遠い為、現在の某ディーラー系のマリーナに移って来ています。
エンジンの船外機は、既に現在の物が4基目という事と、旧船舶検査手帳には平成12年3月29日付で換装された旨の記載が有りました。
艇の特徴としては、船体が軽量な為か燃費が良く、非常に取り回しが楽との事でした。
★外観程度:FRPボディー状態は、年式を考えると綺麗な部類で、細かな小傷・色褪せが若干見られる程度で、個人的に見ても気になる様な大きな傷や金属部分の気になる腐食も無く、ガンネルは全体に軽い凹みや傷が見られました。
船底塗装は、昨年12月に施工しているとの事でしたが、現在の係留先は塩分が少ない河口の為か、酷い貝類の付着や汚れも少ない状態でした。
★エンジン:ヤマハ製2ストロークガソリンエンジンの115馬力です。
ドライブやチルトの具合・ペラの状態を含め、現在なんら不具合は無い様ですが、エンジン本体は、オーナー様が3年前に艇を購入時に、既に現行のエンジンに換装されています。
なお、このエンジンの詳細な使用時間・整備歴については、不明との事です。
また、購入時のエンジンの調子は余り良く無かったとの事で、キャブレターのオーバーホールを依頼した所、劇的に快調なエンジンになったとの事で燃費も非常に良くなり、現在も特段不具合無いとの事で今年も定期検査時に、点検調整及びプラグ交換や油脂類の交換等をしているとの事でした。
★電装関係:バッテリーは購入時からの物ですが、定期検査時にマリーナ整備担当者からまだ問題無いとの事で、取材時もエンジン始動状況も良好でオルタネーター(発電機)も含め現状 電装関係に不具合無く現状は問題無いと確認出来ました。
★船内程度:Vベース内のトリムやヘッドライニングに、破れや酷い汚れも無く綺麗な状態に保たれておりましたが、クッション類は購入時から無かったとの事です。手動マリントイレも設置されており、収納スペースは平均的な容量が有ります。
Vベース内の広さは、マリントイレ設置部分に床板を敷くと、大人2名程度は仮眠可能なスペースになりますので、艇の大きさを考えれば必要十分だと思います。
★運転席まわり:運転席まわりでスペース的な不満は有りません。また、キャプテンシート&パッセンジャーシートに気になる様な汚れや破れも無く綺麗で、シートの下の収納スペースには現在、救命胴衣等の収納スペースとして使用されていますが、本来はイケスとして使用出来る様になっています。
このイケスは、かなり大きさと深さが有りますので、かなりの容量となる半面、イケスとして使用した場合に、入れた魚の取り出しには苦労しそうでした。しかし、フィシングの為の道具入れや物入れとしては、重宝すると思いました。
計器類及び操作系類は全て完動状態で、メーターも綺麗で読みやすい状態にてGPS魚探(カラー)も装備もそれており、キャビン後部カバーは透明ビニール製ですが、厚みも有り破れや酷い汚れも無い状態です。
ハードトップキャビンには、左右に取り外し可能なルーフハッチが装備されており、好天時の操船時には、上半身の肩口より上部が出せますので、オープンボートの様な爽快感と、視界も良好となり、とても快適なアイテムと言えるでしょう。詳細は、試乗時にご確認下さい。
★後部デッキ:後部デッキはこのクラスの艇として、必要十分なサイズが有り、3名程度でも十分にロッドを振り出せると思います。また、フラットで使い易く、トランサム部の左右ハッチを兼ねた座席スペースは、右舷側に2ストオイルタンクやバッテリーが装着され、左舷側は物入れスペースとなっていました。センターのハッチ下には燃料タンクが納められています。
★法定装備品:完備しています。
★艇の使用状況:クルージングや釣りをメインに使用しております。
★出品理由:ステップアップにて27フィートの艇を購入された為、出品となりました。
★艇に関する所見:現在のディーラー系マリーナにて管理メンテナンスを受け、気になる箇所が出ればその都度対処&整備等をされている艇の様ですので、外観&機関共に安心してお使い頂ける艇だと思います。
船体もしっかりしており、艇の大きさや取り回し性を考えると、初心者の方には最適なサイズだと思われ、近場でのファミリークルージングを手軽に楽しんだり、近場での釣りへの使用と用途は多様な艇だと思います。
★ご見学の条件:何時でもご見学・試乗出来ますが、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めお問い合わせ下さい。