ヤマハ SR-17スターエース | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ SR-17スターエース（EW4） 2025/11/14掲載

トレーラー付き美艇

売却価格：99万円

出品エリア：静岡

船種：モーターボート

船番号：18367

基本情報
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ SR-17スターエース (サイズ：17ft)
船体型式	EW4
サイズ(船検証)	全長：4.46m　全幅：2.13m　全深：0.98m
進水年月日	1990(平成2)年4月17日	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	6人	次回船検	本検査(2027年09月01日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	静岡(中部)

エンジン関連

メーカー	スズキ	エンジン型式	DF60A(06002F)
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	60馬力　/　5,800rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	約25ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約60リットル
使用時間	２２０ ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

１９９０年（平成２年）４月新造・進水のヤマハ SR-17　スターエース（EW４）です。
17フィートサイズの取り回しのしやすいランナバウト・トレーラブルボートになります、釣りやレジャーに人気のモデルです。

船体は前のオーナーさんが塗装しなおして綺麗な状態です、エンジンも60馬力のスズキ4ストローク船外機に載せ替えています。
エンジンは載せ替えてから3年程で、使用時間は僅か220時間ほどでした。

ボートは、現在静岡県沼津市内のマリーナで上架保管しています、こちらのマリーナも継続と聞いています。

【ご見学・試乗など】

ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、上下架費用と燃料代実費をご負担願います。

天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので了承ください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【外観の状態】

本艇は陸置き保管をしていますので、全体にたいへんきれいでした。

特にハル周りは、全オーナーさんが再塗装しています、光沢、つやがあります。

相対的に年式を感じさせない良好な外観コンディションです、特に見た目重視の方にもお勧めできます。

ガンネルは細かく見ても小傷、小汚れは少ない艇に見えました。

船底塗装はありません、目立った小傷なども無いようでした。

【デッキ周りなど】

キャビン上部に航海灯、可倒式停泊灯を装備、バッテリーはソーラパネルで常時充電しています。

アフトデッキに、フェイクチークデッキシートを張り付けています。

操船席周り

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【操船席周り】

操船席コンソールはシンプルでスッキリした仕様になっていました。

操船席正面ガラス窓と両舷アクリル窓はクリアーで見通しが良く、安心して航行できまると思います。
右舷サイドアクリル窓は交換していますので、

操船席と助手席は、下側がロッカーになり、開閉できる仕様でした。

エンジン周り

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【エンジン】

この艇のエンジンは、前オーナーさんがスズキ４ストローク船外機　DF-60Aに載せ替えています。
６０ps/5800rpmのパワーがあり、巡行スピード２０ノット、マックス２５ノット以上は出るそうです。

使用時間はアワーメーター表示で、２２０時間と非常に少なく、コンディションは上々です。
今年エンジンオイル、ギヤーオイル、アノード交換しました。

付属品

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【付属品など】

付属品として、補機5馬力船外機、トレーラー、シニアカー、ソーラーパネルが有ります。

補機は、ヤマハ船外機2ストローク5馬力、エンジンは正常にかかりますが、かなり旧式になります。

トレーラーは、マリーナ内のみ使用できます、公道で使用不可。
ボートの上げ下げできるところまで、このシニアカーで牽引します。