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ヤマハ FW-20（GV3） 2026/02/10掲載
売却価格：200万円
出品エリア：東京
船種：モーターボート
船番号：18610
基本情報
| 船名 | ヤマハ FW-20 (サイズ：20ft) | ||
|---|---|---|---|
| 船体型式 | GV3 | ||
| サイズ(船検証) | 全長：5.38m 全幅：1.97m 全深：0.90m | ||
| 進水年月日 | 1997(平成9)年5月29日 | 製造年式 | 1997(平成9)年 |
| 航行区域 |
限定沿海 東京湾内(遊漁船) |
||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 7人 | 次回船検 | 本検査(2027年06月04日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 係留 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 東京(関東) |
エンジン関連
| メーカー | スズキ | エンジン型式 | 06002F |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 60馬力 / 5,800rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約20リットル |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
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- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
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- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
こちらの船は東京都大田区に係留保管されています。
ハル周り
ハルやガンネル部分には年式相応のキズが使用感がありますが、全体的に綺麗な印象です。
船底周り
係留場所に船底シートを使用しているため普段から貝類等はほとんど付かないそうです。
デッキ周り
デッキは全面にノンスリップのフロアシートが施工されています。
水はけも良いため、かなり使い勝手が良いそうです。
操船席周り
操縦席はシンプルなセンターコンソールタイプです。
写真に映っている魚探は現在は使用されていないそうです。
エンジン周り
白いカウルが映えるスズキ60馬力4スト船外機搭載です。
メンテナンスをこまめに実施されているだけあって内部も非常に綺麗です。
備品情報
- 航海計器
-
・コンパス
・タコメーター
- 外装品
-
・航海灯
- 装備品
-
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・ロッドホルダーベース
・イケス
この船の掲載会社
東京・埼玉エリア 株式会社SPICE SERVE 仁多(じんた)
「船を高く売りたい」「そろそろ違う船に乗換えたい」「自分の船の市場価値を知りたい」 まずはお気軽に出品してみませんか？オーナー様の意志を第一に、私達が最後までサポートいたします。 数人体制で営業しておりますので、いつでもお気軽にお問合せください。
営業時間外も対応しております！（担当者直通：070- 3764-OO67）
掲載会社へのお電話：03-6809-6464
現役稼働中の遊漁船の出品です。
このたび船のサイズアップのため乗り換えをご予定されているとのことで、
中古艇ドットコムに出品いただけることとなりました。
現在も遊漁船としてほぼ毎日のように出航している現役の船ですので、
即乗り出し可能、特にフィッシング用途にはうってつけの一艇です。
船首・船尾にはステンレス製の転落防止ハンドレール（キャスティングレール）装備、
デッキフロア全面に施工されたノンスリップシートと大容量のイケスがポイントです。
オーナー様はエンジンのメンテナンスには特に気を使って船に乗ってこられたそうで、
運転200時間ごとを目安に定期的にオイル交換等の整備を実施されているそうです。
船底整備は年に1回のペースで上架して定期的に実施されているそうですが、
普段から船底シートを使用して係留保管しているため、現状も船底は綺麗に見えます。
プレジャー用としても業務用としても、まだまだ活躍してくれそうな一艇です。
気になった方はぜひお早めにお問い合わせください。