ヤマハ YFR-24 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ YFR-24（E3U） 2026/03/09掲載

人気のYFR-24　MINN　KOTA装備！

売却価格：商談中

出品エリア：千葉

船種：モーターボート

船番号：18745

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ YFR-24 (サイズ：24ft)
船体型式	E3U
サイズ(船検証)	全長：6.45m　全幅：2.42m　全深：0.99m
登録年式	2017(平成29)年	製造年式	2017(平成29)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	中間検査(2026年10月15日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	千葉(関東)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ発動機（株）	エンジン型式	6FA
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	175馬力　/　5,500rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	－
燃費/時間当り(参考)	約20リットル	燃料タンク容量	約200リットル
使用時間	1040時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

平成29年新造進水のヤマハYFR-24です。
オーナーさんが令和5年に購入され、バウモーター（MINN　KOTA）を新設されて、釣りに乗られておりました。
今回は一旦マイボートを手放し、レンタル艇で釣りをされるとのことで、売却出品となりました。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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外観は気になるような大きな傷や汚れは見られず、全体的に綺麗な状態でした。

船底周り

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船底塗装は令和7年10月に行われたそうです。
現在は係留保管ですが船底シートを設置しているため、貝の付着等は無いと思われます。

デッキ周り

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前部デッキにはバウモーター（MINN　KOTA）、バウレール、サーチライトが装備されております。
バウモーターはオーナーさんが新設されたものだそうです。
後部デッキにはデッキライト、デッキウオッシュ、スタンレール、イケスが装備されております。
写真に写っております竿掛け、餌かごも付属していただけるそうです。

操船席周り

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操船席にはコンパス、GPS魚探（YAMAHA）が装備されております。
計器はデジタルメーターです。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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バウバースは物入として使用されており、床下にはトイレが装備されております。
MINN　KOTA用のバッテリーも収納されております。

トイレ・シャワー周り

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バウバース内にトイレがあり、トイレは電動式です。

エンジン周り

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エンジンはヤマハ4ストローク175馬力ガソリンエンジン　船外機の1基掛けです。
このエンジンは2022年に換装されたものだそうです。

エンジンの使用時間はアワーメーターどおりで1040時間だそうです。
令和7年にインペラ交換、令和8年2月にオイル交換、エレメント交換を行われたそうです。
使用後は必ず清水でフラッシングを行われているそうです。

現状、把握している中で不具合は特に無いそうです