ヤマハ UF-29 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ UF-29（E0E） 2026/09/04掲載

H22年ハイパワーエンジンに換装！

売却価格：680万円

出品エリア：千葉

船種：モーターボート

船番号：19359

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ UF-29 (サイズ：29ft)
船体型式	E0E
サイズ(船検証)	全長：8.20m　全幅：2.48m　全深：1.01m
登録年式	2002(平成14)年	製造年式	2002(平成14)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	中間検査(2029年06月30日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	千葉(関東)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ発動機	エンジン型式	N653
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	247馬力　/　3,489rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	約28ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約300リットル
使用時間	2598時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

平成14年新造進水のヤマハUF-29です。
前オーナーさんが平成22年に現在のハイパーエンジンに換装されたそうです。
現在のオーナーさんは共同所有になりますが他にも船を所有されており、本艇の使用頻度が少なくなったため、今回の出品となりました。

基本は現状渡しになりますが、バウスラスター、デッキウオッシ等整備渡しをご希望の際は別途追加費用が掛かりますが、ご相談ください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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外観は数年前、台風が来た際、隣地倉庫の屋根材が飛んできて後部デッキのFRPに一部傷がついたそうです。
現在は補修されており、使用には全く支障はありません。

船底周り

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船底塗装は以前行われたものが残っております。
現在は陸上保管のため、綺麗な状態でした。

デッキ周り

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船首にはウインドラスが装備されております。
後部デッキにはデッキライト、オートパイロット、アフトステーション、電動リール電源、スパンカーが装備されております。

取材時はバウスラスターが作動しませんでした。
デッキウオッシュ、イケスは整備が必要だそうです。

操船席周り

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操船席にはGPS魚探（HONDEX）、魚探、オートパイロット、無線が装備されております。

室内（全体）

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キャビン内には電子レンジ、デッキから見れるGPSのモニターが装備されております。
左舷側には折りたたみ式のゲストシートも装備されております。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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バウバース天井にはハッチが装備されております。

トイレ・シャワー周り

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バウバース後部にトイレがあります。
トイレは電動式です。
壁の一部が張替えされておりました。

エンジン周り

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エンジンはヤマハSX432（N653）247馬力（船検）ディーゼルエンジン　シャフトの1基掛けです。
このエンジンはハイパワーエンジンで前オーナーさんが平成22年に換装されたものだそうです。
換装時にシャフトとペラも交換されたそうです。
エンジンの使用時間はアワーメーターどおりで2598時間だそうです。

2230時間の時にタービン、ミキシングエルボの交換を行われたそうです。
約1年程前にオイル交換、インペラ交換、ジンク交換を行われたそうです。

現状把握している中で不具合は特に無いそうです。