ヤマハ UF-23(FL9) 2026/10/17掲載
基本情報
| 船名 | ヤマハ UF-23 (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| 船体型式 | FL9 | ||
| サイズ(船検証) | 全長:6.27m 全幅:2.35m 全深:1.01m | ||
| 進水年月日 | 1990(平成2)年9月 | 製造年式 | - |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 8人 | 次回船検 | 船検切れ(2023年09月30日) |
| 清水タンク容量 | - | 保管状態 | 屋内保管 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 鹿児島(九州) |
| 注意事項 |
中古艇ドットコムの記事内容は、船の状態を一切保証するものではありません。 ■事故の有無などは、パッと見で分からないこともあります。また、ツーオーナー/スリーオーナーの艇などはオーナー様ですら知らない修復暦・事故歴などがあることもあります。ご自身で納得がいくまで、見るようにして下さい。 ■あくまでも個人売買ですので、ご見学後、オーナー様の方から売却をお断りする事もございます。お断りさせていただいた場合、どのような理由であれ、交通費を含む経費等の返金保証はございませんのでご了承下さい。 ■ご見学の直前及び直後に、別の方に決まってしまう事もございますのでご了承下さい。中古艇ドットコムでは、出来るだけそのようなことが起きないよう注意はしておりますが、売却艇の所有権は、中古艇ドットコムではなく、オーナーさまにある為、中古艇ドットコムでも100%オーナーさまの売却をコントロールする事が出来ませんのでご了承下さい。 見学直前、及び直後にオーナー様が別の方に船を売却してしまっても、交通費を含む経費等の返金保証はございませんのでご了承下さい。 ■見学は1万円のご負担をお願い致します。 ■あくまでも個人売買ですので、ご見学後、オーナー様の方から売却をお断りする事もございます。お断りさせていただいた場合、どのような理由であれ、交通費を含む経費等の返金保証はございませんのでご了承下さい。 |
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エンジン関連
| メーカー | ヤマハ | エンジン型式 | 6E5-UL 不動 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 115馬力 / 5,500rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
エンジン不動の状態でのお引き渡しとなります。
エンジンの修理・整備・換装は、購入者様のご負担となります。
船体・デッキの補修や、その他必要な整備についても購入者様のご負担となります。
船舶検査切れの状態でのお引き渡しとなります。
現時点で確認できていない不具合や、今後判明する修理箇所がある可能性があります。
現状をご理解いただいたうえでご購入いただき、引き渡し後の整備・修理等は購入者様にてご対応ください。
中古艇のため、掲載情報および取材時に確認できた範囲には限りがあります。ご購入前に必ず現物をご確認いただき、船体・デッキ・エンジンの状態、修理の必要性および今後の維持費について十分にご検討ください。
現状をご理解・ご了承いただける方を対象とした販売となります。



















































































ヤマハの23フィートフィッシングボート、UF-23です。釣りを楽しむための実用的な艇として知られ、今回の艇は鹿児島県での出品となります。
現在は屋内保管されていますが、長期間保管されていたため、エンジンは現在不動です。故障によって放置されていたものではないとのことですが、再び使用するには整備、修理、またはエンジン換装などの検討が必要です。
デッキには経年相応の傷みが見受けられます。取材時に確認した範囲では、踏み抜くような剥離は見受けられませんでしたが、デッキ全体を細部まで確認できているわけではありません。傷みの程度や補修の必要性については、必ず現物をご確認ください。
なお、船舶検査は2023年9月30日で切れており、現在は船検切れの状態です。
エンジンの整備・換装や船体の補修を前提とした、レストアベースの艇としてご検討ください。 現状での販売となりますので、船体やデッキの状態を十分にご確認のうえ、ご検討をお願いいたします。