スズキ F230Ⅱ | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	スズキ F230Ⅱ (サイズ：23ft)
サイズ(船検証)	全長：6.39m　全幅：2.43m　全深：1.24m
登録年式	1998(平成10)年	製造年式	1998(平成10)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	6人	次回船検	本検査(2010年10月01日)
取材	あり	出品エリア	福岡(九州)
注意事項	見学をご希望の方はメールかお電話でお問い合わせください。まれに「これに一度乗ってみたかった」「今すぐ購入する気がないけど、いつか購入したいので今後の為に見ておきたい」と言う方がいらっしゃいますが、オーナー様もご多忙の為、ご見学は購入を前提にされている方のみお願い致します。掲載内容は、オーナー様からのコメントを参考に作成しておりますが、１時間程度の取材で作成したものですし、複数オーナーの場合などは、型式やグレード、エンジンの馬力などを勘違いされている場合もございます。また、オーナー様もご存知で無い事故暦や不具合などもある可能性もございます。ですから、必ず購入前にはご自身でご見学いただき、ご納得されてからご購入くださいますようお願い致します。中古艇ドットコムで掲載されている物件は、個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンの現状渡しとなります。ようするに、売る方も買う方も「文句無し」がお約束です。お約束の守れない方や態度の悪い方は、お取引をお断りさせていただく場合がございます。これは個人売買を円滑に、かつ円満に進める為ですので、ご了承いただけますようお願い致します。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	スズキ85馬力(平成10年10月製造)
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約17ノット	最高速度(参考)	約22ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約85リットル
使用時間	４９３時間（取材時２０年１１月） ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

●外観
23ｆのこのクラスの大きさにしてはウォークアラウンドの幅が広く、フィッシングには最適な船だと思います。

バウは、当て傷が目立つところがありましたが（写真05）、その他のハル回りや、ガンネルには軽微なスレはあるものの、ひどい傷や凹みは見当たりませんでした。

船底は、河川係留なのでフジ壺やカキなどはあまり付着していません。河川独特の黄ばみが付いていますが磨けば落ちる程度のものです。また、通常使用時に付くようなスレはありますが、ひどい割れや凹みはないとの事です。

デッキは、魚釣りなどで付いたと思われる軽微なスレや汚れがあります。年式の経った船によくありがちな表面のブワブワ感はまったくなく、しっかりとしています。

アンカーローラーの取り付け位置を変更されている為（写真11）、ビス穴の補修痕や変色が目立ちます。アンカーローラー本体はスレや色落ちがありますが、使用には問題ありません。

ウィンドシールドは、大きな割れ（写真20）を補修した痕が目立ちますが、そこからの水漏れはありません。また、よく見るとクモの巣状のようなヒビ？（割れているわけではありません）になってしまっている為、視界は良いとは言えません。
もともとはオープンタイプでしたが、オーナー様が自作で屋根（ハードトップ）を取り付けられています。屋根がいらない方は、写真60のビスを外せば取り外せます。

●エンジン
チルトが壊れていますので、オーナー様が考案された道具（写真45）をつかって上げ下げされています。てこの原理で楽に上げ下げできます。その為、エンジンケースにスレがついています。
また、これまでにインペラ交換やキャブのオーバーホールなどはされたことがないとの事です。
エンジンは取材時（２０年１１月）のアワーメーターは６７３時間ですが、実際には１８０時間ひいた４９３時間だそうです。というのも、以前のメーターが壊れて１８０時間経過しているメーターと交換されたそうです。

現在のエンジンは快調との事です。

デッキ後ろにあったバッテリーとスイッチは、Ｖバースにもってきています。

●コックピット
カバーを掛け保管されていますので、使用感はありますが年式の割に状態は良いかと思います。
メーター類やハンドル、リモコン、ＧＰＳ魚探には不具合ないとの事です。

チルトの件
オイルを入れたら１回動かすごとに少しずつ油が漏れるようで、油がなくなるまで１０回位は上下が可能です。