ヤマハ FR25 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ FR252009/04/23更新

値下げ90→80万円（4月23日）

売却価格：売却済み

出品エリア：福岡

船種：モーターボート

船番号：2082

基本情報
備品情報

基本情報

船名	ヤマハ FR25 (サイズ：25ft)
サイズ(船検証)	全長：6.79m　全幅：2.57m　全深：1.31m
登録年式	1990(平成2)年	製造年式	1990(平成2)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	12人	次回船検	中間検査(2011年09月21日)
清水タンク容量	約40リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	福岡(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤマハ175馬力
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約22ノット	最高速度(参考)	約30ノット
燃費/時間当り(参考)	約30リットル	燃料タンク容量	約170リットル
使用時間	１３４３時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

中古艇の個人売買となりますと、細かい手直しがあちらこちらに必要になるのですが、今回ご紹介するＦＲ２５は、オーナーの手入れにより、すぐ乗れる状態に保たれています。また、丁寧に使用されていますので年式の割には状態良く、安心して乗れる艇だと思います。

◆外観
ハル
色褪せ、変色、塗装ハゲがあります。スレ、細かいキズ、軽微な欠けも点在しますが、通常の使用時についたものですので、ひどいものはありません。
ガンネルの割れ、ひどい凹みはありません。

船底
塗装痕がありますのでキレイとはいえませんが、ひどいキズ、割れ等はありません。
イケスのスカッパーのぐらつきはなく、しっかり固定されています。

デッキ
色褪せ、変色、ビス穴の痕があります。スレ、細かいキズ、軽微な欠けも点在しますが、通常の使用時についたものですので、ひどいものはありません。
アンカーローラーは使用感がありますが問題なく作動いたします。
ハッチのヒンジに錆が発生していますが、ぐらつきはなく開閉も問題なくスムーズに締まります。
クリートやバウレールのステンレス類には軽微な錆が発生していますが、ぐらつきはなくしっかり固定されています。
ホーンのステンレスカバーに（写真17）錆が浮き上がってきています。
オーニングはオーナーの手製です。職業柄得意な分野だそうで、さすがしっかり固定されていますし、レールが邪魔になることなく取り付けられています。
燃料タンクはメインタンク（写真73）が１７０Ｌで、サブタンク（写真72）が２個付いています。

◆ コックピット
ＧＰＳ魚探、メーター類には不具合箇所はないようです。
コントールレバー（写真34）は前がメインエンジン用、後ろが補機エンジン用です。補機エンジンは運転席からコントロールできるので便利です。
ソーラーバッテリーも補機用（写真41）とメイン用（写真16）が装備されています。

ドライバーシート下に設置されている自作の清水シャワー（写真26）はうまい事つくられています。写真28のペダルを踏めばスイッチが入りシャワーが出てきます。
写真31はステアリング下のデッドスペースをうまく使って、ロッドホルダーが収納できるように工夫されています。

◆キャビン
キャビンにアクセスするドアはスムーズに開閉します。パッキンもメンテナンスされています。
全体的にやや使用感がありますが、年式の経った艇によくありがちなカビ臭さはなく清潔にされています。
壁クロスやスカイライトハッチ周りのシミは軽微なものですので、雨漏りもないようです。
テーブルはオーナー自作品です。
もとはあったと思われるギャレーは、現在収納スペースになっています。
個室トイレも清潔にされています。クルージング時の横揺れで、便座がガタガタ音がしないようにゴム掛けして留めてあります。

◆機関関係
メインエンジン
１９９０年４月製のメインエンジンは年に１回の定期点検をされています。
昨年（２０年９月）にインペラ、キャブレターオーバーホール、オイル交換をされたそうです。（その時はギアオイルは交換していません）
平成１２年にピストン６個の内の１個に焼きつきが発生し、新品に交換したことがあります。
現在１３４３時間が経過していますが、錆も軽微なもので気になりません。
オイル漏れもありません。チルトも問題なく上下するとの事です。
カリングもキレイで、楽に持ち上げられるように取ってをつけて工夫されています。
調子は良いとの事で、荷物を降ろして船を軽くしたら３０ノットは出るそうです。

補機エンジン
運転席からコントロールできるのでとても便利です。
年に１回の定期点検をされています。
今までにオーバーホールや故障による修理暦はありません。
アワーメーターはないので使用時間はわかりませんが、たまに始動させる位ですのでほとんど回ってないはずです。
オイル漏れはありません。カウリングもキレイです。
調子も良いとの事です。

◆ 出品理由
乗り換えの為ご出品されました。

◆ご見学
試乗をご希望の方は、マリーナの上下架料７３５０円のご負担をお願いいたします。