★艇の状態（平成２１年２月５日現在　）
取材艇は、フィッシングボート＆ファミリークルザーとして人気の高いヤマハＦＲ２６ＬＴＤエディションとなります。
このモデルは、平成７年秋から販売されたリミテッドエディションという最終型で、内装がそれ以降の後継モデルのシエスタ等と同様な内装生地にされており、キャビン内の雰囲気に新しさが感じられます。
平成１６年６月に現オーナー様が現在保管中の某ディーラー系マリーナにて履歴がハッキリしている整備済みの艇として購入して、三河湾内での島巡り等のクルージングや近場のシッシング・陸電を使用してのマリーナステー等に使用しており、内外装共非常に綺麗に状態で使用されています。
エンジンは前オーナー様がエンジン焼付けをさせたとの事で、艇を売却されマリーナがエンジンをフルオーバーホールしているとの話しで購入しています。
艇の総使用時間は３８３時間（アワーメーター可動中）で、エンジンオーバーホール後は約５０時間ですので、エンジンはまだ慣らし中と言っても良い状態です。
２００馬力エンジンは、パワフルで巡航でも２４ノットが軽々出る艇となります。

★外観程度：ＦＲＰの船体状態としては、外装に細かな軽いキズは若干見られますが、見える範疇において大きな傷や修理跡も無く、ゲルコート面の劣化も少なく年式を考えると美艇で、個人的に見ても気になる様な傷も無く、色褪せも軽微でした。
また、船体側面のブルーライン等は艇の購入時に、再塗装しているとの事でとても綺麗でした。
船底の状態は、係留艇の為に詳細未確認となりますが、取材時に概観から見える範疇において確認した所、綺麗な状態でした。

★エンジン：ヤマハ製Ｖ６・２ストロークガソリン船外機エンジン６Ｇ６-ＵＬで、前記の様に前オーナー様が焼付きをさせており、エンジンのシリンダー･ピストン・リング等ほぼ全て交換されているとの事で、取材時も始動具合も良好で、アイドリングも安定して軽快なエンジン音で吹け等を含め良好な状態が確認出来ました。
エンジンで、巡航を２４ノット程度にすると時間３５Ｌ程度の燃料消費だそうで、ペラの状態やチルト部分のシリンダーの状態を見ると多少錆は見られましたが、しばらくは手の掛からない状態だと思います。
また、使用後は係留艇ですので毎回手間隙は掛かりますが、水通しを心掛けているとの事です。
エンジン始動具合は、動画１でご覧になれます。

★電装関係：バッテリーは、９５Ｄ３１Ｒが２個搭載されており、ツーバッテリーシステムにされており、保管中の自然放電分の補充としてソーラーパネルを装着して対応されており、エンジン始動性も良好でしたので問題は無く、取材も電装系で不具合箇所は、ウィンドラス（アンカーウィンチ）が調子が悪く動かない以外は、見当たりませんでした。

★船内程度：キャビンの内装材・シート・フロアカーペット・付属品関係も綺麗な状態にて、大きめのフロントガラスやサイドガラス・透明ルーフハッチでサイズ以上に広く明るく感じ、保管時はキャビンカーテンやＦｒウィンドに自動車用の日除けシールドにより、室内への太陽光を遮る事で、室内の日焼け等の劣化から守られており状態は良好です。
また、個室型マリントイレも有りますので、女性を含めたファミリーユースでの使用にも安心です。
左舷ベンチシートやキャプテンシート下に物入れや、トイレの対面に収納スペースが有り、収納スペースの全体としては必要十分に確保されており、シートやクッション材･天張り等の内装トリム類も良好な状態でした。
Ｖスペースの広さは平均的なサイズで大人が仮眠する程度は十分な広さが有り、こちらも透明ハッチで適度な採光が得られています。
全体的には小奇麗な状態で収納スペースも左右クッションやセンタークーション下に２箇所在りますので、救命胴衣等の収納には十分です。
キャビン左右・後部には、スライド式のガラスドアが有り、閉め切れば冬場でもキャビン内は暖気が逃げず、夏場はハッチ等を含め開放する事により、快適なマリンライフが可能です。

★運転席まわり：運転席のメーター及び操作系類は全て完動状態で、現状不具合無くメーターも綺麗で読みやすい状態です。
キャプテンシートも破れや、擦れも無く状態は良好でした。

★後部デッキ：後部デッキは、十分なスペースが確保されており、キャビン入り口左舷側にデッキシャワーが装備され、イケスや右舷側トランサムにスイムラダーが装備されています。
また、トランサムの物入れハッチ上の装着出来る綺麗なシートもございます。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：クルージングや近場の釣り・マリーナステーをメインに使用しております。

★出品理由：昨今の経済状況等より出品となりました。

★小員所見：ＦＲ２６は多くの艇が売りに出されていますが、最終型のリミテッドエディションは希少な上、２ストエンジンですが、フルオーバーホールされており、検査も長く現状でも安心してシーズンインが出来るコストパフォーマンスに優れた希少な美艇に思いました。
また、艇の形もスマート綺麗な状態で現在でも古さを感じさせませんので、どこのマリーナに置かれても見劣りせず、船外機エンジンですので、係留にも適しメンテナンス費用の心配も少ない上、トータルバランスも良く、初めて艇を所有される方から、小型艇からのステップアップの方にも丁度良いオススメ艇と思います。

★ご見学の条件：ご見学＆試乗の場合は、オーナー様のお仕事の都合より、試乗は土日となりますが、平日でも対応出来る
場合もございますので、事前にお問い合わせ下さい。季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

★注意事項：見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１～２時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況＆装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。

中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。